Сообщения участника Didim55

По факту от температуры зависит. На холодную искра мощнее, время заряда катушки больше, материал наконечника тоже не всесилен при любой температуре. Единственное, согласен, "троение" должно было проявляться чаще. Но раз все новое, то пока это направление поиска неисправности можно отложить.

А при пробоях на ЭБУ он ничего не успевает записать, т.к. это программно в него и не заложено. Единственное, что можно поймать, так это потерю связи с блоком при таком пробое (нужен быстродействующий скане ...
..... .... ... .. .

Насколько я понимаю блок управления двигателем под капотом находится? Его не смотрели визуально внутри? Плата многослойная? Можно вытащить его и шевелить за разъем на работающем моторе. Реакция есть? У тех ЭБУ, что распоожены под капотом температурные "глюки" нередкое явление.
Еще такое поведение встречал при неисправностях в высоковольтной части системы зажигания, когда пробивает на сигнальный провод ЭБУ.
Датчика положения распредвала нет?

Ну где же HD-каналы? У всех провайдеров в Омске давно есть. А что же ОМКС???

Какая нужна промывка зависит от конкретной ситуации. Нельзя всем рекомендовать ультразвук (на автомобилях от 2005 г.в. это вообще недопустимо), так же как и от промывки сольвентом чудес ждать не стоит. Самое грамотное - диагностика с контролем топливных коррекций, газоаонализ, а уже потом выводы о том, что надо делать и надо ли вообще. А из практики реально когда нужен ультразвук - это лишь 1% случаев. Гораздо больше процент случаев, когда "благодаря" ультразвуку начались проблемы. Просто ультра ...
..... .... ... .. .

С экономической точки зрения Г95 - это развод, с техниеской - в обычный 95-й добавлены моющие присадки. По замыслу газпромовских технологов эти присадки отмывают форсунки и камеру сгорания двигателя, что по факту приводит к улучшению работы ДВС (крутящий момент с низов лучше, расход меньше). Это так (происходит ВОССТАНОВЛЕНИЕ исходных параметров работы ДВС), но на этом скудная газпромовская мысль остановилась. А надо-то было у простого инженера-диагноста с опытом спросить: а можно ли так? В итог ...
..... .... ... .. .

На днях приехала еще одна жертва бензига Г95. BMW X5 4.4. Оплавились нейтрализаторы ("катализаторы"). Человек залил его за неимением другого 95-го на тот момент на заправке. Результат: замена нейтрализаторов (2 штуки по около 30 тыс. руб. каждый). Системы, которая позволила бы отсудить у газпрома и Мюллера деньги за такое барахло, в нашей стране нет и не будет еще лет 12, как минимум...

В черный список: ОАО "Левобережье". Это управляющая компания ЖКХ. Особенно юридический отдел. Обман во всем. Естесственно и по зарплате. Основная работа сотрудников - приносить кофе начальникам и мыть полы.

После заправки лукойловским бензином в старом кировске двигатель стал троить секунд 15..20 при холодном запуске, чего отродясь никогда на моем авто не было...