АВТО
Где связь между АБС и двиглом?
Создана: 10 Октября 2016 Пон 18:33:17.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 40, просмотров: 7452
-
10 Октября 2016 Пон 18:33:17Такое дело.
Завожу сегодня с утра... приборная панель как новогодняя ёлка: Горит проверьте 4вд, тормозную систему, VSC, АБС, ручник(!). Через какое-то малое время загорается неисправность ЭУР.
Охренел, не понял, вечером усе было в порядке. Погрелся, поехал на СТО, только тронулся - чекеджин добавился.
На холостых на Р или N обороты около 1к. На D, когда стоишь падают до 500 и ниже, вплоть до того что глохнет. При этом спидометр не пашет.
ЭУР ведел себя странно, при запуске, пока идёт самопроверка - работает, руль легко крутится. Как только загорается ошибка - перестаёт.
Добрался потихоньку до реактора. Прочли ошибки - из ошибок только на 2 передних датчика АБС, и это при горящем чекеджине.
Подняли глядеть и обнаружили что срезаны куски провода датчика АБС, они же по совместительству датчики скорости, как говорит мне каталог запчастей. Других повреждений не обранужено.
В общем снял датчики, датчики не прозваниваются.
Так вот, у меня вопрос, где связь между неисправностью датчиков АБС/скорости и режимом работы двигла, почему стали падать обороты?
Предохранители АБС целые. Авто едет в принципе нормально. Разве что не разгонялся дабы проверить переключение коробки.
В общем ваши мнения.
ЗЫ.
Ваши мнения о причинах повреждения прошу оставить при себя, ибо я хз. -
10 Октября 2016 Пон 21:05:27где связь-то? Смотрел акк, стоит на месте... можно как-то развернуть мысль-то?
-
11 Октября 2016 Втр 10:32:23Не знаю, как в принципе, но уже привык, что у жены на "пыжике" если случается любая проблема с датчиком АБС, то она может проявиться совершенно неожиданным образом. И обороты упадут, и разгоняться будет вяло, и панель мигать разными лампочками, и коробка даже пинаться будет (сюрприиииз!). Почитал интернет - там говорят, для "пыжа" это нормально, уж слишком сильно автомобильный управляющий комп на его исправность полагается.
Может и у тебя что-то подобное... -
11 Октября 2016 Втр 10:44:11В нормальном режиме эбу постоянно получает информацию с датчиков скорости/абс, приобрыве цепи эбу переходит в аварийный режим работы мотора и трансмиссии. Всего и делов
-
11 Октября 2016 Втр 12:15:38
-
11 Октября 2016 Втр 13:21:13
-
11 Октября 2016 Втр 13:49:53связь в том что при выходе из строя датчика (неважно полностью или частично) эбу начинает не верно обрабатывать данные пытаться корректировать ,естественно не получается естественно выдает еще ошибки,кто и для чего написал такой алгоритм хз.
-
11 Октября 2016 Втр 14:03:21АНАКОНДА писал
: ,кто и для чего написал такой алгоритм хз.
этот режим работы называется временный(аварийный).
буржуины уле умные.
раньше мозг абс ,мозг коробки ,и мозг двс были относительно независимы,теперь это одно целое со всеми вытекающими.
по пдд запрещено эксплуатация с неисправной тормозной системой,так?
вот и нехрен ездить с оторванным датчиком абс.
поэтому и отметка в эбу которая вводит эбу во временный(аварийный) режим и не адекватное поведение систем.
в общем хочешь - не хочешь ,а на сервис ехать придется и платить бабло за датчики.
причем бабло не хилое,рубля так три четыре за шт
не ну можно ездить и с этой цветомузыкой и со одновременным впрыском в два цилиндра,которые прописаны в алгоритме временного режима,это когда эбу забивает на показания всех датчиков.
можноконечно плакать и колоться но продолжать жрать кактуси переплачивать за топливо процентов на 30 больше.
и греть голову вопросом "почему" вместо устранения причины.
каждый выбирает сам.
п.с.
в общем итог таков ,если нету денег,то и не.уй покупать продвинутую буржуйскую технику.
