Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

N. Hunter писал :

Juri писал ... : У нас очень негибкая политика цен.

У нас слишком примитивная по устройству транспортная карта

а у нашей есть личный кабинет, где можно тариф поменять, детализацию посмотреть*?

омич писал :а у нашей есть личный кабинет, где можно тариф поменять, детализацию посмотреть*?

ЛК на сайте нет, а детализацию можно заказать в пассажирсервисе на Красном пути, оформив заявление, стоит 80 рублей.

[quote="N. Hunter"]

леха зверь писал : Какой дурак придумал для города, пока еще миллионника, закупить ПАЗики!?!?!?

Это Питер, самый его настоящий исторический центр.
Видимо, по вашей логике для миллионника стыдно то, что пятимиллионник не считает стыдным.


Это частные Пазики в Питере. В решили их закупать, потому что они дёшево стоят. Кстати, в этих Пазиках 320414 задняя дверь двустворчатая и широкая. С ноября начнет выпускаться ПАЗик полунизкопольный, где задняя дверь без ступенек.

Много негодования про езду с пересадками. Так пересадки не страшны с проездными, о которых вверху каждой страницы данной темы информация есть.

эти проездные не принимаются в 70\% омского подвижного состава

N. Hunter писал :

леха зверь писал ... :Это маршрутки, на всех автобусах написано АО "Третий парк", у нас такой транспорт собрались закупить муниципальные ПАТП, это всё-таки разные вещи!

Это не имеет значения. Эти маршрутки там основа перевозок в историческом центре, местный ГУП ПАТ (в городах фед.значения ГУП вместо МУП) там возит больше на окраинах.

Ничего подобного - у нас на Невском и Лиговском проспектах маршрутки давно заменены! ПАТ на них работает восновном. В центре города осталось мало маршруток. К тому же у нас частные перевозчики, тот же " Третий парк" и другие с 2006 года получали автобусные маршруты в нагрузку к маршруточным. По ФЗ-220 больше такого делать нельзя. Поэтому с середины 2020 года частные перевозчики у нас будут работать только автобусами, как и ПАТ. Кстати, Омск с внедрением новой схемы, опередит Питер, так как у Вас раньше все маршруты будут по регулируемому тарифу с приемом всех проездных.

Михаил из Питера писал : Омск с внедрением новой схемы, опередит Питер, так как у Вас раньше все маршруты будут по регулируемому тарифу с приемом всех проездных.

угу, и форды с пересадкой по рублю будут возить

Михаил из Питера писал :Ничего подобного - у нас на Невском и Лиговском проспектах маршрутки давно заменены! ПАТ на них работает восновном. В центре города осталось мало маршруток.

Это мне не мешало ездить в этом году на К-350 с по Московскому проспекту, Садовой, Глинки и на К-306 по выделенке на Гороховой.
А с Невского проспекта скоро троллейбусы полностью уберут, потому как провода кому-то смотреть мешают.

говорят, автосила отказывается от части выигранных маршрутов и сворачивает лавочку, останется только на 20, 26, 95. правда?

леха зверь писал : Значит контролирующие органы должны аннулировать лицензию таким перевозчикам, т.к. для простого пассажира не должно быть разницы от того кому принадлежит автобус муниципалу или частнику!

Причём тут лицензия? Права работы по не регулируемому тарифу дозволяется при наличии карты маршрута и свидетельства на маршрут. Для того чтобы пассажирам не было разницы - частный или муниципальный транспорт все маршруты должны быть по регулируемому тарифу. В маршрутах по нерегулируемому тарифу скидки и льготы могут быть, если перевозчик об этом договориться с муниципалитетом.

омич писал : угу, и форды с пересадкой по рублю будут возить

Да, так как все маршруты по регулируемому тарифу хотят сделать. При этом, автобусов малого класса (МК) будет намного меньше, чем сейчас.

N. Hunter писал : Это мне не мешало ездить в этом году на К-350 с по Московскому проспекту, Садовой, Глинки и на К-306 по выделенке на Гороховой.
А с Невского проспекта скоро троллейбусы полностью уберут, потому как провода кому-то смотреть мешают.

К-306 этот при замене маршруток на Невском был изгнан с него. Он сильно дублирует автобус 2. К-350 же сильно дублирует автобус 50. Обе эти маршрутки существовать будут менее 3 лет. Вы в них за наличные ездили?

Троллейбусы с Невского никто убирать не собирается, а уберут провода (не только троллейбусные, а вообще все) и пустят троллейбусы с длительным автономным ходом (АХ). Таких уже 105 закуплено на будущий год ещё 40 хотят купить и все отправить на Невский. [внешняя ссылка]

Михаил из Питера писал : К-350 же сильно дублирует автобус 50. Обе эти маршрутки существовать будут менее 3 лет.

В 2013 году никакого автобуса 50 не существовало и вообще от Загородного до Сенной по Московскому не было никакого транспорта, кроме маршруток и совсем радикального варианта — метро. И ездили нормально.
Потом появился 50 и К-350 для ПАТа стал «мешающим».
А ещё я тут вспомнил, как маршрутки К-7 и К-212 успешно демпингуют трамвай на Садовой с надписью «мы дешевле!».

Михаил из Питера писал :пустят троллейбусы с длительным автономным ходом (АХ).

Пилить бюджет — неперепилить, благо есть что пилить с газпромовских налогов.
Когда наиграются в машинки на батарейках, придут туда обычные автобусы взамен.

Михаил из Питера писал :Вы в них за наличные ездили?

Нет, по «подорожнику», благо он сделан полноценно и позволяет создавать разные тарифы для разных видов транспорта, в отличии от «омки», которая устарела задолго до создания. Предпочитаю наличными в транспорте не пользоваться при любой адекватной возможности.
На самом деле до гениальности просто сделано: каждый раз при проезде в коммерческом, т.е. нерегулируемом маршруте в современных терминах, списывается полная стоимость поездки. Естественно, частникам выгодно возить по такой карте.

В 2013 году 50 только до Московских ворот, а затем был продлён до Мариинки. К-350, как и все маршрутки, не только ПАТу с ГЭТом мешают, но вообще всем... Их пытались заменить у нас уже дважды, но не удавалось, а теперь из-за ФЗ-220 придётся, закон запрещает давать в нагрузку автобусы к маршруткам.

С длительным АХ будут на Невском и это надолго. У нас тут не Москва, где троллейбус уничтожается нынче.

Маршрутки принимают "Пдорожник" в Питере только в качестве электронного кошелька уже 5 лет. Если записан иной какой-то вариант и нет денег на "Подорожнике" ( одновременно с электронным кошельком там можно записать какой-нибудь проездной), то в маршрутках не принимается он.

Михаил из Питера писал : не только ПАТу с ГЭТом мешают, но вообще всем... Их пытались заменить у нас уже дважды, но не удавалось, а теперь из-за ФЗ-220 придётся, закон запрещает давать в нагрузку автобусы к маршруткам.

Эх они какие, пассажиров перевозят, мешают ПАТ и ГЭТ устанавливать свои правила перевозок, какие им удобно.

Михаил из Питера писал : Маршрутки принимают "Пдорожник" в Питере только в качестве электронного кошелька уже 5 лет.

Это правильно, именно так и должно быть!

а в питере пересадочный тариф есть?