Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

А сейчас вообще остались автобусные маршруты-НЕпризраки (не считая основных центральных вроде 69-го)? Да, и что это за новшество - пускать автобус под одним и тем же номером по разным маршрутам в зависимости от времени суток?

В общем, пользоваться автобусами традиционным образом - пришел на остановку, подождал несколько минут, сел и поехал - в нашем славном городе попросту невозможно. Нужно сначала внимательно изучить расписание, учитывая день недели, время суток и чуть ли не фазу Луны, а потом надеяться, что нужный маршрут еще существует и автобус придет более-менее вовремя.

CitizenOfDreams писал(а) :Нужно сначала внимательно изучить расписание, учитывая день недели, время суток и чуть ли не фазу Луны, а потом надеяться, что нужный маршрут еще существует и автобус придет более-менее вовремя.

Для большей точности стоит также отслеживать в реальном времени пробки на пути его следования и предвидеть возможный сход с маршрута по неисправности или другой причине. В общем планирование поездки на общественном транспорте в нашем славном городе стало сильно напоминать подготовку рейда спецназа в глубоком тылу противника

N. Hunter писал : , а маршруты-призраки появились до него (2, 56, 97 и многие другие), которые и нужно было закрыть.
Или по вашему редкие и пустые автобусы это хорошо?

Любой маршрут можно умышленно сделать призраком, и закрыть ссылаясь на то что им никто не пользуется, да и тот же 2 был на много удобнее чем этот 72 с кучей загогулин.

N. Hunter писал :45-й, к примеру, после изменения 2014 ходил раз в 10 минут, сейчас попробуй дождись.

То и дело на него натыкаюсь. Видимо, обычное дело — что не нужно, то и попадается.

Alexis V писал :

N. Hunter писал ... :45-й, к примеру, после изменения 2014 ходил раз в 10 минут, сейчас попробуй дождись.

То и дело на него натыкаюсь. Видимо, обычное дело — что не нужно, то и попадается.

45-е еще и разные бывают, как выяснилось. Я как-то на нем попытался доехать до 2-й Казахстанской... Наивный чукотский юноша.

CitizenOfDreams писал(а) : В общем, пользоваться автобусами традиционным образом - пришел на остановку, подождал несколько минут, сел и поехал - в нашем славном городе попросту невозможно. Нужно сначала внимательно изучить расписание, учитывая день недели, время суток и чуть ли не фазу Луны, а потом надеяться, что нужный маршрут еще существует и автобус придет более-менее вовремя.

Именно это и хотелось сказать. Вместо этого всего, правда, можно на смартфоне сейчас посмотреть, где они есть, но дождаться от этого их не легче.

Alexis V писал : То и дело на него натыкаюсь. Видимо, обычное дело — что не нужно, то и попадается.

Где-то ещё год назад их было больше, я бы сказал, можно было дождаться классическим способом — пришёл на остановку и дождался, и не замёрз даже. Сейчас они почаще ходят, чем некоторые другие маршруты, но всё же не так хорошо, как было.

леха зверь писал :и тот же 2 был на много удобнее чем этот 72 с кучей загогулин.

Этот 2 по моим ощущениям как нормальный маршрут сдох примерно в 2006..2008 годах, с тех пор его интервал не был меньше 20 минут.
Потом в 2014 из редких 2 и 72 сделали один частый 72, и он даже как-то адекватно ходил какое-то время.

леха зверь писал : Любой маршрут можно умышленно сделать призраком, и закрыть ссылаясь на то что им никто не пользуется

Когда число машин в парках стремительно уменьшается, выходов остаётся два: либо закрывать маршруты, либо снижать выпуск на всех. Из этого, как мне кажется, лучше часть маршрутов частникам передать полностью, оставив только те, на которых реально нужны БВ, а не имитировать работу на всех маршрутах. Да и потом, есть ряд периферийных маршрутов, где БВ действительно не нужны, а возить людей надо, и там как раз МВ нужны.

Омичам придется до июля платить по 25 рублей маршрутчикам-нелегалам - [внешняя ссылка]

В мэрии пообещали решить проблему транспортной доступности отдаленного омского микрорайона - [внешняя ссылка]

В Омске закроют несколько дачных маршрутов - [внешняя ссылка]

Ромазель писал(а) :
В мэрии пообещали решить проблему транспортной доступности отдаленного омского микрорайона - [внешняя ссылка]

Автор статьи идиот! Что значит фраза: им оставили только 31 автобус? В Светлый НИКОГДА других автобусов не ходило!

Ромазель писал(а) : В Омске закроют несколько дачных маршрутов - [внешняя ссылка]

Цитата:Два садовых маршрута, действовавших в прошлом году, в этом точно работать не будут, - расстроил пришедших на собрание областного союза садоводов представитель облправительства Алексей Лазуткин.

Это 168-й (ДК им. Лобкова - СНТ «Харламово») и 194-й (ул. 21-я Амурская - СНТ «Ветеран-5»). Вместо автобусов дачников будут возить частные микроавтобусы - № 307 и 355 соответственно.

307 будет ходить до с. Харламово? (Кто не понял, от Вокзала до Харламово чуть ли не втрое больше ехать, чем до БСМП).

N. Hunter писал :

Цитата:Два садовых маршрута, действовавших в прошлом году, в этом точно работать не будут, - расстроил пришедших на собрание областного союза садоводов представитель облправительства Алексей Лазуткин.

Это 168-й (ДК им. Лобкова - СНТ «Харламово»). Вместо автобусов дачников будут возить частные микроавтобусы - № 307

307 будет ходить до с. Харламово? (Кто не понял, от Вокзала до Харламово чуть ли не втрое больше ехать, чем до БСМП).

Вы как маленький, ей богу

взгляните на ситуацию глахами рядового специалиста департамента транспорта и журналиста: посмотрите ягдекс-карту.
Лобкова же здесь, совсем рядом:


ул.Средняя - дублёр Красного пути (с)

Действительно, как же я не догадался.
На самом деле действительно не догадался, 307 здесь тот, который Лобкова — Копейкино, обслуживается ООАТ.

Ну а теперь пришло моё время высказаться))

Несколько лет назад, а именно в 2011, я покинул Омск. Перебрался в другой крупный город Сибири - Красноярск. И вы даже не представляете насколько отличается общественный транспорт в этих городах-миллионниках.

Что мы имеем в Омске:
1.Отсутствие общественного транспорта (малое кол-во единиц на марщрутах)
2.70% времени эти единицы перевозят по 10 человек (утром норм, вечером тоже плотничком, а днём почти пустые)
3.Состояние этих единиц транспорта оставляет желать лучшего
4.Отсутствие трамваев (их постепенное уменьшение)
5.Огромное кол-во маршруток (и стоит отметить, что сейчас микроавтобусы всё-таки повместительнее Газелей)

Что есть в Красноярске:
1.Отсутствие маршруток (полное, абсолютное!)
2.Большое кол-во единиц техники на маршрутах (интервалы движения не больше 15 минут по всем направлениям, чаще всего это 5-10 минут)
3.Состояние автобусного парка на твердую 4 из 5 баллов.
4.Скорость передвижения по городу значительно выше чем в Омске
5.Ремонт трамвайных путей и пересечений с автодорогами (трамваи ездят только по одному берегу города)
6.Заполняемость автобусов - от 50 до 80% даже в дневное время
7.Стоимость проезда - 19р.


В общем, по всем показателям Красноярск обходит Омск.

Обидно, однако.... мне теперь тут жить)

[внешняя ссылка]

За высадку пассажиров вне остановки маршрутчиков решено штрафовать на 3000 рублей
06.04.2016
За высадку пассажиров вне остановки маршрутчиков решено штрафовать на 3000 рублей
В Омске департамент транспорта начал предупреждать частных перевозчиков о штрафах за посадку и высадку пассажиров вне заездного кармана.

Как рассказал заместитель директора департамента транспорта Игорь Кожухов, с начала апреля контролеры мэрии предупреждают водителей маршруток о запрете остановки за несколько метров от заездного кармана. «Порядок посадки и высадки пассажиров определен более жестко: только в установленных остановочных пунктах для всех муниципальных маршрутов», — добавили в администрации.

Мэрия также подготавливает листовку, в которой будут описаны размеры штрафов и основания для их наложения — к концу недели их раздадут водителям на конечных остановках. Ориентировочно с июля за остановку вне заездного кармана им будет грозить штраф в размере 3000 руб., а за повторное нарушение — 5000 руб. В какой бюджет будут направлять деньги, в мэрии сообщить затруднились, поскольку это должен решить Ространснадзор.

Игорь Кожухов отметил, что за высадку и посадку пассажиров в зоне пешеходного перехода и перекрестков штрафы в отношении водителей действовали и ранее, как за нарушение ПДД. Но водителей в этом случае должны были штрафовать полицейские. В ГИБДД было направлено несколько писем с просьбой усилить контроль за водителями маршруток, но систематические нарушения правил продолжались.

неужели?

/.

abshiss писал :В законе вообще нет такого понятия как маршрутка.

А когда такое понятие исчезло? Ведь в советское время маршрутные такси точно существовали.