Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Ziproxy писал(а) :

LeXXX_Omich писал ... :

Ziproxy писал(а) ... :

Кстати, Yellow top никому не нужны? Не б/у.

Модель, цена?

Точно не помню. 55-ки кажется какие-то. Гляну, как возможность будет.
Что-то около 10кр.

Уточнённые данные:
Вот такие батареи (порядка 30шт):


А тут немного про них:
[внешняя ссылка]
[внешняя ссылка]
[внешняя ссылка]

десять за 75-ку цена халява.

lutz_omsk писал : десять за 75-ку цена халява.

Халява согласен,но за эти деньги лучше два обычных ( при должном уходе 6-7 лет служат, т.е. двигатель нормально заводиться и генератор нормальное напряжение отдает), чем AGM-ких взять. И почему Оптима?, так же как Бош делают в Китае, только последние чуть дешевле.
Или как тут один звезданул, что Оптима 10 лет ходит.
Физику ни кто не отменял.
Напомню, батареи жару хуже переносят, чем мороз.

Nik Neim писал : за эти деньги лучше два обычных ( при должном уходе 6-7 лет служат, т.е. двигатель нормально заводиться и генератор нормальное напряжение отдает), чем AGM-ких взять. И почему Оптима?, так же как Бош делают в Китае, только последние чуть дешевле.
Или как тут один звезданул, что Оптима 10 лет ходит.
Физику ни кто не отменял.

"звезданул" не один, больше
6-7 лет службы "обычных" - вот где сказочки. тем более, один глубокий разряд - и на помойку. хоть в день выпуска с конвейера.

Что за разговоры про 5-7-10 лет жизни аккумов. Бред какой то или нищебродство,3 года максимум и замена.

стоит родная батарейка уже 8-й год. Всего пару раз заряжалась зарядником.
при 28 цельсиях ниже нуля заводился с первого раза. Хотя стараюсь в морозы < -20 не трогать машину. Постоянно кого-нить прикуриваю, благо 80Ah хорошее подспорье альтруизму.
Недавно купил вольтметр в прикуриватель, следить за здоровьем аккума. Не люблю неприятные сюрпризы.

Nik Neim писал :Нет, у современных авто зимой 14,4, летом 13,8В..

Короче - иди учи уроки, школота

Roman! писал :

Nik Neim писал ... :Нет, у современных авто зимой 14,4, летом 13,8В..

Короче - иди учи уроки, школота

Заряд аккумулятора определяется плотностью электролита при определенной температуре окружающей среды
,определять заряд по напряжению последнее дело.

Faza-69 писал :
Так то на машины бы уже давно LiOn ставили вместо кислотных, просто литиевые батареи во много раз дороже.

Литийионные батареи абсолютно не переносят морозов, поэтому никогда таких аккумов для авто не будет.

Vedeller писал :

Faza-69 писал ... :
Так то на машины бы уже давно LiOn ставили вместо кислотных, просто литиевые батареи во много раз дороже.

Литийионные батареи абсолютно не переносят морозов, поэтому никогда таких аккумов для авто не будет.

Какже Тесла пережила 2 зимы на Алтае?

Цитата :
Заряд аккумулятора определяется плотностью электролита при определенной температуре окружающей среды
,определять заряд по напряжению последнее дело.

И где мне на необслуживаемой Варте дырку сверлить,чтоб плотность замерить?

Так что приходится либо цежку в руки, либо на слух,весело ли стартер крутится.

АНАКОНДА писал :Заряд аккумулятора определяется плотностью электролита при определенной температуре окружающей среды
,определять заряд по напряжению последнее дело.

вы не поделитесь источником своей мудрости?

АНАКОНДА писал :

Roman! писал ... :

Nik Neim писал ... :Нет, у современных авто зимой 14,4, летом 13,8В..

Короче - иди учи уроки, школота

Заряд аккумулятора определяется плотностью электролита при определенной температуре окружающей среды
,определять заряд по напряжению последнее дело.

Форум для . бану х !
Какая плотность!? Генератор не знает какая плотность!!!!!!

LeXXX_Omich писал :

Vedeller писал ... :

Faza-69 писал ... :
Так то на машины бы уже давно LiOn ставили вместо кислотных, просто литиевые батареи во много раз дороже.

Литийионные батареи абсолютно не переносят морозов, поэтому никогда таких аккумов для авто не будет.

Какже Тесла пережила 2 зимы на Алтае?

Я сам незнаю.
У любого !!!!!!!!!!!!! аккумулятора при низких t будет низкая отдача.
Ваш двигатель не узнает какой АКБ стоит.
Крутит и всё!

Roman! писал :

Nik Neim писал ... :Нет, у современных авто зимой 14,4, летом 13,8В..

Короче - иди учи уроки, школота

Е ...ан ______ оф и клонов АА не комментирую из принципа.
Учи русский.