Помогите в диагностике неисправности "по фото" 

Обьясните подробне слово 'тупит'. Может она в аварийный режим встает? Тогда включаеся на постоянку 3 передача и динамика пропадает т.к. трогаешься не с первой ну и со всеми вытекающими. Чек при этом гореть не будет.

это все тот же субару форестер 12 летний?
а может ну его в баню и на рынок пора ?

а ответом может быть то что пока жижа в акпп не разогреется, то конечно будет подтупливать.... на улице то минусовая температура....

Если это так то надо обратить внимание на датчик положения рычага акпп. Там внутри датчика смазка типа солидола. Пока он холодный - не дает контактикам замыкаться-размыкаться. Как прогреется, становится мягче и все переключается нормально. Можно ешо заменить, а можно почистить.
У меня такая проблема была при наступлении холодов ни кии.

Не, это не форестер.
Жижа холодная более вязкая, значит фрикционные свойства лучше, чем у горячей?
Тупит - нет динамики. начинает разгонятся до 2000 нормально, а потом только обороты растут, а ускорения нет.

"ешо" - это "его" или аббревиатура какая-то?

ceppro писал : Не, это не форестер.
Жижа холодная более вязкая, значит фрикционные свойства лучше, чем у горячей?
Тупит - нет динамики. начинает разгонятся до 2000 нормально, а потом только обороты растут, а ускорения нет.

"ешо" - это "его" или аббревиатура какая-то?

наоборот она вязкая и не может продавится во все места куда надо.... а вот когда горячая то тогда хорошо везде проходит )))

но у других-то не подтупливает в морозы.
Дело даже не в "морозе", а в минусовой температуре, только при слабом минусе нормализуется быстрее.

А есть какой сервис, который подобные проблемы конкретно диагностирует? В смысле со 100% попаданием.

вместо жижы салидол...разогреется становится жидким... Что за масло? дифф/редуктор отдельная емкость для масла или вместе? хз как тум в зубарах но технология одна

ceppro писал : но у других-то не подтупливает в морозы.
Дело даже не в "морозе", а в минусовой температуре, только при слабом минусе нормализуется быстрее.

А есть какой сервис, который подобные проблемы конкретно диагностирует? В смысле со 100% попаданием.

да, что залито в коробку? фильтр внутри коробки мыли-меняли? что на нем было когда вскрывали (например стружка металлич.)?

100% в омске никто наверное не даст ответа, только методом перебора...
хотя в теме по акпп как то проскакивал телефон грамотного мужика кто точно говорил в чем дело....

А на сканере ошибки есть?

например у меня периодически появляется ошибка "нет связи с блоком управления" видимо гдето нет контакта, надо разъемы - проводку смотреть....

На сканере ошибок нету.
В коробке Dexron II (на щупе указано).
Поддон снимали - не сильно грязно было.

Так я не понял, связанна эта проблема с дифференциалом или нет?
На Субару с АКПП он отдельным объёмом со своим маслом.

ceppro писал : На сканере ошибок нету.
В коробке Dexron II (на щупе указано).
Поддон снимали - не сильно грязно было.

Так я не понял, связанна эта проблема с дифференциалом или нет?
На Субару с АКПП он отдельным объёмом со своим маслом.

декс2 это вид масла...что за марка?

и ясен пень дифф влияет..у тебя колеса через него крутятся. в диффе меняли масло? и на что?

ZIC
в дифе не меняли.

зик лил по первой...тоже мерз. щас шеврон декс3..норм.
в диффе менять 100%

боюсь 3-й потечет везде.