Какое авто за 100-130 тыр не стоит брать? 

ceppro писал :

bass13 писал ... : Ездит как назло.

а подробнее?

А че подробнее?
Сел и поехал.
Что-нибудь даже если и захрустело, поехал — поменял.
Не захотел менять, ездишь так.
Toyota Corolla-II, она же Corsa.
Да, в общем-то, любая Toyota начала девяностых.

ceppro писал : а подробнее?

а чего подробнее, у меня такая же беда :) только nissan. в отличии от тойот ржавчиной пороги пошли немножко.

но все остальное можно сказать в отличном состоянии, я даже на техосмотр просто так поехал, он недалеко от работы. пришла мысль в голову, а почему бы на техосмотр не съездить: поехал в обед и прошел с первого же раза.

если те машины держать в правильных руках, они ой еще как долго послужат. не нужно просто брать гонки маркообразные из под сракеров.

ps раз в год заезжаю на СТО на диагностику ходовки и выполняю рекомендации мастеров. а большего и не нужно для этих машин.

endi писал :
ps раз в год заезжаю на СТО на диагностику ходовки и выполняю рекомендации мастеров. а большего и не нужно для этих машин.

так это по-моему практически для любой машины справедливо. просто за указанный бюджет оочень нелегко будет найти достойный экземпляр, чей хозяин следил за машиной. почему-то очень многие на волне баек о неубиваемости японских машин укатывают их в хлам, и только после этого, прикинув стоимость ремонта, наводят марафет и скидывают. придется не один десяток ведер перетряхнуть

George_Artur писал :просто за указанный бюджет оочень нелегко будет найти достойный экземпляр, чей хозяин следил за машиной

конечно :)
какой дурак будет продавать машину, которая практически не ломается. тем более, что смысла от продажи такой тачки практически нет, с соточкой особо не развернешься. поэтому прежде всего такие тачки нужно искать по хорошим знакомым. и если очень повезет...

ваз за-то можно купить . покататься. и если за..бет ремонтировать. так же по быстрому скинуть. т.е. продать
вазы ходовой товар

ceppro писал : может из праворульных что-то бывает более-менее живое?

В сотых кузовах Toyota Corolla,Sprinter очень живучие.С запчастями проблем нет,и стоят копейки. За эти деньги вполне можно найти. Да те же Corsa,Tercel,Corolla II.

аллеся писала : ваз за-то можно купить . покататься. и если за..бет ремонтировать. так же по быстрому скинуть. т.е. продать
вазы ходовой товар

иди еду готовь, автоэксперт

dantist писал(а) :


иди еду готовь, автоэксперт

подрасти немного) а потом скатаешься в москоу за какой нибудь вазовской ушатайкой. чтобы продать в омске тыщ на 30 дороже))

аллеся писала :

dantist писал(а) ... :


иди еду готовь, автоэксперт

подрасти немного) а потом скатаешься в москоу за какой нибудь вазовской ушатайкой. чтобы продать в омске тыщ на 30 дороже))

сваю предлагаешь? ))

ну кстати смех смехом, а я свои старые жигули дня за 3 или 4 продал. правда, машинка ухоженная была.

George_Artur писал : ну кстати смех смехом, а я свои старые жигули дня за 3 или 4 продал. правда, машинка ухоженная была.

так вот и я о том же

Вазовская линейка почти вся была.
Если брать ваз надо уметь самому в нём ковыряться ибо ломается постоянно, а сто-шники три шкуры сдерут.

-BAVAR- писал : В сотых кузовах Toyota Corolla,Sprinter очень живучие. С запчастями проблем нет,и стоят копейки. За эти деньги вполне можно найти. Да те же Corsa,Tercel,Corolla II.

как этот "сотый" кузов определяется?

пральна тут глаголили - брать можно тавоту начала 90х..ездить с комфортом по ходу устраняя мелочи. а ваз не тока сыпется но и едешь аки телега.

ceppro писал :

-BAVAR- писал ... : В сотых кузовах Toyota Corolla,Sprinter очень живучие

как этот "сотый" кузов определяется?

[внешняя ссылка]

E100