В Омске повышается стоимость проезда Загружаем...
Создана: 25 Июня 2007 Пон 14:05:38.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 1617, просмотров: 399258
-
Несмотря на заявления департамента транспорта о том, что тарифы на проезд в общественном транспорте в этом году повышаться не будут, с 1 июля стоимость поездки увеличится с восьми до девяти рублей. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции директор департамента транспорта Омска Владимир Губер.
Еще в январе Владимир Губер заявлял, что департамент не планирует повышать в этом году цены на проезд. Вместо этого предполагалось заложить в бюджет компенсацию убытков автотранспортных предприятий за провоз людей ниже себестоимости, которая еще в апреле составляла 9 рублей 58 копеек.
«Мы долго работали с бюджетом, - сообщил директор департамента, - смотрели, как заложить компенсацию, но больших источников, к сожалению, не нашлось. Поэтому с 1 июля будет введен новый тариф».
Напомним, что законодательная база для повышения тарифов была готова уже в апреле, когда Региональная энергетическая комиссия повысила максимально возможный тариф до 9 рублей 10 копеек. Впрочем, чтобы не создавать лишних сложностей, департамент повысит стоимость проезда лишь до 9 рублей. Стоимость проездного билета составит 540 рублей. Величину льготных тарифов Владимир Губер пообещал раскрыть лишь после того, как постановление о повышении стоимости проезда завтра-послезавтра подпишет мэр города Виктор Шрейдер.
источникA simple tooltip
Решили от выборов подальше оттянуть?))
Не думай, это не сложно (с) Единая Россия
Ссылка на обещание директора департамента транспорта не поднимать тариф в 2007 году, данное в январеA simple tooltip -
Скоро женюсь писал
: Тогда уж проще купить мотоцикл.
Дык цена смешная на них, 13 тыр в Омске! (Велосипеды нынче дороже стоят) Да и жрёт 1.3 литра на 100 км! Плюс ты велосипедист когда это надо для окружающей обстановки! -
Скоро женюсь писал
: Тогда уж проще купить мотоцикл.
скутер. на него права не нужны -
spectrum писал(а)
:
Скоро женюсь писал ... : Тогда уж проще купить мотоцикл.
скутер. на него права не нужны
Если в марте закон только не подпишут!
[внешняя ссылка]A simple tooltip
А на этом всегда можно будет! Это мотовелосипед!
А ещё лучше этот агрегат, его и дома хранить можно:
[внешняя ссылка]A simple tooltip -
-
А, особенно, если этот мерин с открытым пивом возле тебя садится. Поэтому я и предпочитаю больше пользоваться автобусами, там на таких гром-баба-кондуктор быстро варежку раскроет. А чаще всего хожу пешком, благо всё в пределах шаговой доступности, порядка пары километров. Только обувь быстрее изнашивается.Olldman писал: вваливается эдакий мерин весом в 2 центнера, Свиньи столько не нагадят.
-
alextkach писал
:
Скоро женюсь писал ... : Тогда уж проще купить мотоцикл.
Дык цена смешная на них, 13 тыр в Омске! (Велосипеды нынче дороже стоят) Да и жрёт 1.3 литра на 100 км! Плюс ты велосипедист когда это надо для окружающей обстановки!
В Омске есть такие или заказывать нужно? -
Valera5609 писал
:
Все лоховозы ходят пустые, зато газелисты деньги гребут лопатами.
И будут полными ДЕБИЛАМИ если поднимут ценник!!!
До 17р можно поднять. Прибыль намного выше будет, и из маршрутки в лоховоз из-за рубля никто не полезет.
ps. Мне рассказывал отец, что в конце 50-х начале 60-х общественного транспорта со старой московки, южного и рабочих почти не было и вся огромная масса рабочих Полета и з-да Баранова топала по Кирова вставая за час-два до смены. После смены обратно. Для власти это стало сильным стимулом к действиям по развитию транспорта. -
Тут спорить не буду, плохо там с работой....DJ G@G@RIN писал:
Это к чему? Ну и так к сведенью, для Называевцев 50 рублей, как для Омичей 150-200, после сокращения жд в 2001. -
abshiss писал
: C чего бы там расстояния больше омских были? Это в Омске на маршрутке можно из одного конца города до другого доехать, а в Москве большинство маршруток используется только для подвоза пассажиров до метро - максимум 2 километра. Есть ещё пригородные маршрутки, но на них цена на порядок выше.
вы были в Москве когда нибудь? там один район больше омска (юговосток например). если на маршрутке в омске можно за 20 минут пол города махнуть, то в Москве минут 40 будешь ехать пару станций метро. и все это время ты в пробке, горючка каптит, разгон-торможение бесконечные тоже горючку жрет и для машины не сладко ... при этом много маршруток давно с автоматическими дверьми, есть новые форды и мерсы. и както хватает и на жизнь водилам и парк обновлять собственникам. просто с умом ко всему подходить нужно. еще можно стимость поездов на такси поднять. в москве же около 500-800 поездка на такси стоит, может и нам нужно тут так сделать? таксисты тоже бедные еле выживают. -
bordero писал
:
вы были в Москве когда нибудь? там один район больше омска (юговосток например). если на маршрутке в омске можно за 20 минут пол города махнуть, то в Москве минут 40 будешь ехать пару станций метро. в москве же около 500-800 поездка на такси стоит, может и нам нужно тут так сделать? таксисты тоже бедные еле выживают.
Для начала юго-восток - это не район, а округ.
И маршутов, скажем, из Юго-восточного в Северо-западный округ там нет.
Классический маршрут соединяет 2-4 станции метро (между станциями километр-2), причём, как правило, на станциях метро выходят 90% пассажиров.
Да и пробки в Москве не всегда и не везде.
Ну а московский ценник на такси вообще некорректно приводить - там на такси можно и расстояние в 2 километра проехать, и в 50 километров - соответственно и стоимость в 10 раз может отличаться. -
Не вот так вот, а вот так так. Учить вас чтоли всему надо? -
В прошлом году продавали у китайского рынка (павилион скутеров), на восточном рынке, да и в торговом городе. А так же на город55, там частник возит с Ижевска их, я у него брал. А ещё есть комплекты для самостоятельной установки на велосипед, стоят 4500 руб.
[внешняя ссылка]A simple tooltip
Установить можно часа за 3 самостоятельно! -
Quarx писал
: А где оставлять велосипед, когда приедешь на нём на работу или на учёбу? Стоянок велосипедных я что-то не видел. Да и в квартире разместить его проблема.
Если сядет народ активно на лисапеды, то и стоянки появятся. Затрат всяко меньше чем на автобусы нужно, да и владельцы (те кто за сервис посетителей переживают) торговых и т.п. комплесов,магазинов думаю тоже пойдут на устройство велопарковок. Там дел то с десяток труб сварить как надо.