Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

brugmann писал :
Подскажите, какое масло льете в Газель ?
Как давно ?
Как обстоят дела с запуском двигателя в зимнее время ?

зима газпром 5w40 разливное,беру на нефтезаводе.
лето там же 10w40.
плюсы, есть на любой заправке сети газпром ,если требуется долить.
пробег обычно не больше 6 тыс,затем замена.
это линейка эконом,но если добавить хайгировскую комплексную присадку,то получается премиум масло аналог газпромовского джиэнерджи.

Б_яПоэт писал : залил лукойл люкс 5в
нормально ваще на удивление

из практики у нас в области один эрзац этой марки,так что следите за изменением цвета\прозрачности,есть шанс ворваться на рафинированную отработку.
лукойл в омске весь франшизный ,поэтому всем торгашам срать,каким дерьмом тут торговать.
а при передержке по замене,такой нагар вырастает,что его потом можно ножиком отрезать.)))

п.с.
юзаю масла нефтезавода лет 20, нет претензий ,вообще нет.
по трансмиссионному маслу,предпочитаю мерседесовскую полусинтетику.

в общем не сцыте вы так.все присадки теперь иносранные,так что вашим сальникам ничего не грозит.на каком бы японском дрыге вы бы не ездили.
следите за уровнем и цветом.в среднем газпром ходит тысяч 6-8.
считаю этого достаточно за эти деньги.
не если хотите качества, то берите джиэнеджи ,по два косаря за 4 литра и катайтесь как привыкли.

во времена санкций и подделок,брать у производителя всегда безопаснее,чем дерьмо заморское, из бочек.

п.с.
мда,чует моя чуйка,что скоро поднимут ценник на это масло,до рекламирую...

Барабан писал :
из практики у нас в области один эрзац этой марки,так что следите за изменением цвета\прозрачности,есть шанс ворваться на рафинированную отработку.

я в метро брал
а так хз по виду у лука приличная защита от подделок на уровне тары в опщем то
грю пока напрягает лишь абсолютная прозрачность масла на щупе после 3к пробега хотя мож и двигло хорошенько промыли перед продажей мне)

Б_яПоэт писал :
грю пока напрягает лишь абсолютная прозрачность масла на щупе после 3к пробега хотя мож и двигло хорошенько промыли перед продажей мне)

нет,скорее всего вы таки купили заводское,то есть не подделку.
так что расслабьтесь и гляньте его когда будет пробегу 6 тысяч.
тот же хрен,чо и газпром,только в профиль.
только есть вероятность вцепить в место него какую-нить муйню.

вцепить муйню по маслу нынче по любому почти можно наверно
поэтому возможно лучше в магах типа метро покупать больше надежды что они работают с нормальными поставщиками

Б_яПоэт писал :
грю пока напрягает лишь абсолютная прозрачность масла на щупе после 3к пробега хотя мож и двигло хорошенько промыли перед продажей мне)

моющие свойства - это рекламный трюк.
и правильно "моюще-диспергирующие" ))
чтоб ни кто не догадался (с)
на практике - это низкая способность пригорать к горячим деталям движка, по научному - низкая зольность. Это и есть отличительная особенность ЛЮБОЙ "синтетики".
Т.е., оно не моет, оно не пачкает )
но горит любое масло!!!! хоть синтетика, хоть минералка.
т.е., если на щупе масло светлое, может означать, что прилипло там где подгорело...
+ еще один плюс синтетики - плохо окисляется - не "выгорает" основа масла. От того и ресурс у него существенно выше чем у минералок.

ваш лукой не полусинтетика случайно? w40?
у серии ZZ очень строгие допуски по вязкости на разных температурных режимах.
Связано с поделкой VVTI - она управляется маслом.
муфта vvti-ная, если память не врет, стоила рублей 12 по старому баксу...

5w30 по книжке либо такое либо 0w20
я 5w30 залил и планирую лить дальше пожалуй

пока основная масса водителей очковала ставить гбо.ценник на газ был низок,теперь гбо стоит почти у всех.так как все поняли,что это топливо лучше и дешевле.а при правильной эксплуатации надежней бензина.
то и цена за литр пошла вверх.

все масла имеют классификацию по api.
так что подбирайте то, что вам нужно.

п.с.
был еще миф о японских дрыгах тойота.что мол масло надо лить только фирменное иначе быстрый износ и смерть.чо все его льют?

раньше лил в прошлую тавоту тавотовское в эту не планирую пока)

Барабан писал :
п.с.
был еще миф о японских дрыгах тойота.что мол масло надо лить только фирменное иначе быстрый износ и смерть.чо все его льют?

ни тайота, ни кто другой, сами масла не делают.
тайоте масло делает эссо и мобил.
синтетику, вроде как, только мобил.
ниссану "фирменное" масло делает идемитса, форду - кастрюль.
из того, что помню...
а почти все "фирменные" свечи делает NGK.
так вот... под основным брендом масло идет с большим набором допуском - т.н. "универсальное", а под фирменным - определенный набор для конкретных движков.
например, фордовое масло "формула Ф" стоит дешевше кастрюля с аналогичными параметрами, а ниссан-ойл стоит дешевше идемитсы.
про тойоту хз по ценам на масло - давно отказался от этих говно-машин... из прошлого века - дрова, все поделки века нынешненго - лютое говно... но судя по ценнику на мобил - типа-фирменное тайота вполне может быть и дешевше.
вот и весь миф....

По маслу- то есть, покупая кастрол на разлив в реакторе из бочки- выходит около 400 рублей за литр, и меняя его 2 раза в год- весной и осенью, я переплачиваю раза в 3, и могу заливать обычное с нефтезавода? При такой частоте замен?

чувак менявший мне осенью масла утверждал что хорошего масла дешевле 500 р за литр не купить

Б_яПоэт писал : чувак менявший мне осенью масла утверждал что хорошего масла дешевле 500 р за литр не купить

Наверное, еще и место может показать?