Знак 2.1. Детский урок. 

Растерялся я. Растерялся. Он для чего? Знак этот. Понимаю, конечно, когда в поле двое встречаются, или там, на парковке гиперсупера. Тогда тот, кто справа, прав, а левый уступает правому. Понимаете? Пути пересекаются, а площадка большая и неразлинованная, тогда надо быть осмотрительным и уступать тому, кто справа. А в городе все улицы попендикулярны, и такое понятие, как равнозначное пересечение, ушло в прошлое, потому что движение напряженное, машин много стало, и возникло слово приоритет.

Точно! 2.1 "Главная дорога". Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков. Приоритет – преимущество же. То есть, одна дорога важнее всегда. Если в городе. А в поле, да, там нет дорог. Обратите внимание - "Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Полоса-то земли полоса, так ведь – обустроенная, или даже приспособленная, а когда приспосабливают, а более, обустраивают, то понимают, для чего это делают, а делают, скорее всего, я так подозреваю, чтобы не было похоже на поле, и чтобы еще удобно было передвигаться. Ну, участникам движения. Такое действие выполняют, под названием организация, ведь не в банде живем, в государстве!

А с другой стороны если посмотреть? Вот тута нет знака 2.1, а тута есть. А зачем он тута? Ну чем это пересечение дорог лучше других пересечений в городе? Вона мой любимый перекрест на Стальского-Ленинской скока раз был без знака, потом со знаком, потома без, потома со, и приоритет меняли, и снимали вовсе, а бились на нем как чашки перед восьмым марта, когда все массово бегут в посуда-центр. А теперь уж поняли, что даже межквартальные проезды важны для города, и лучше их правильно организовать, чем регулярно подметать.
Значит, итожим. Если город подразумевает некоторую культуру, то и поведение должно находиться в определенных рамках, и в частности, пересечения дорог, дорог – а не направлений, не должны иметь разночтений, и обязаны подчиняться четким правилам. Вот тут мы подходим к пересечениям совершенно плотно. И узнаём, что они бывают двух типов – перекрестки и выезды. Оборотимся к ПДД.

"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
Проще говоря, перекресток это пересечение дорог, то есть, полос земли, имеющих разный приоритет, но равноценных в части возможности по ним передвигаться. Отсюда, выездом можно обозначить все остальные земельные ресурсы, и даже с возможностью передвижения по ним, но которые всегда будут второстепенны по отношению к любой дороге. Такие территории правила ДД именуют прилегающими территориями.
"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

Заметьте, правила стыдливо упоминают сквозное движение, на самом же деле, проехать через такие территории иной раз можно, но права таких территорий поражены в сравнении с дорогами. Хотя, и это важно, на самих территориях действуют ровно те же правила, и даже можно ставить знаки и говорить о приоритетах. Можно сказать и проще, дороги предназначены для перемещения на расстояния, а прилегающие территории для размещения. И коль скоро существует два типа пересечений, то придумка о пересечении равнозначных дорог начинает откровенно мешать. Задумаемся на мгновенье и представим равнозначность пересечения Маркса с Масленникова: трудно предположить, что в центре города какой-то из потоков важнее. Оба они состоят из людей, которые лихо мчат по своим делишкам, и умалить кого-то из них не дело обслуживающей власти. Запрем одну дорогу и получим городской коллапс, поэтому, даже номинально имеющие разный приоритет дороги, в данном случае всегда имеют регулировку в виде светофора или властвующего субъекта, инспектора по регулированию ДД. Однако, для случаев реального отсутствия регулирования, эти дороги всё же имеют приоритеты. Как должны иметь все городские Дороги в местах обитания людей.

А раз имеется перекресток, то не может не быть знака 2.1, который, напоминаю - предоставляет право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков. Да, имя ему Главная дорога, но суть его в предоставлении Приоритета на Перекрестке (нерегулируемом, естественно, потому что, действительно, не везде нужны светофоры и регулировщики – которые, кстати, и создают иллюзию равноправия дорог, регулируя проезд через перекресток). Само же понятие главная дорога трактуется правилами ДД так - "Главная дорога" - дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Вообще, в знаках, разметке, жестах регулировщиков есть своя сермяжная правда – весь этот символический комплекс помогает читать дорогу. Правда, есть нюанс. Необходимо, чтобы написана книга была грамотными авторами. А это, дети, не всегда так, потому что из плохих учеников вырастают плохие исполнители, в нашем случае, это инженеры и их руководство. Давайте сегодняшний урок проведем на улице и посмотрим, как ваши папы-инженеры и те, кто водит руками, разукрасили город, и чем они помогли остальным людям, которые кормят их, поют, греют, лечат, учат, смешно, но учат, да много чего дают взамен, и даже водят на выборы.

Вот ваша любимая Набережная, патриотическую пургу про артерию у Иртыша гнать не будем, а посмотрим, как организовали её патриоты. Начнем с самого начала. Согласитесь, о какой равнозначности пересечений можно говорить? А ведь все другие дороги втекают в нее и вытекают обратно, и все они не менее важны, а то и более. И, дети, что мы имеем на Иртышской набке? Правильно – перекрестки. И еще? Выезды с прилегающих территорий, например, со дворов. И у нас будет много знаков 2.1, но только в тех местах, где они действительно нужны. Вы, конечно, хотите спросить, и будете правы – а как и где должны стоять знаки. Знаки устанавливаются в соответствии с государственными стандартами, и вы можете сами поискать эти нормативы, и даже рассказать, почему иногда знаки стоят не по циркулю, но мы должны понимать одно, что знак 2.1 ставится непосредственно перед пересечением дорог, и действие его распространяется на весь перекресток – ведь не может же быть пол-перекрестка дорога главной, а половину нет (хотя бывает, что главная дорога на перекрестке меняет направление, но это уже другой знак) – а за перекрестком дорога остается главной и так, и идет вдоль домов и тротуаров, косогоров и буераков, и даже вдоль пересечений с другими похожими асфальтированными покрытиями, но мы-то знаем, раз нет нового знака 2.1, то это выезд со второстепенной площадки, и никакой не перекресток, и действие предыдущего знака еще не закончилось, а, значит, и нового знака не надо.

Вот только подумайте, приехали вы из другого города, впервые в Омске, и едете по Набережной, допустим, от вокзала в центр, и каждый раз вздрагиваете, представляя, что вот эта улочка справа – дорога, да равнозначная, и вы обязаны пропускать того, кто справа, и вы не едете, а вздрагиваете и вздрагиваете. А ведь как хорошо, что взрослые дяди уже поработали и создали Дорогу. Едете вы, читаете дорогу, и знай себе, по телефону кино смотрите.

Да только гуляем мы и видим, что не очень-то хорошо поработали некоторые дяди. Налепили интересных перекрестков, интересно трактовали односторонность перекрестков. Пара примеров. Почему выезд с парковки Океана является перекрестком? Почему это перекресток только со стороны, ближайшей к выезду, а с другой это никакой не перекресток? Задание: приведите еще примеры необоснованно установленных знаков 2.1, и их отсутствие в присутствии установленных.

Дело в том, что перекресток имеет сакральное значение в ПДД. Это точка отсчета и венец. Ведь, как слышали, наверное, многие, действие многих знаков заканчивается за перекрестком и не прерывается обыкновенным выездом с прилегающей. А так... плотно набитые знаки 3.27 иногда вызывают недоумение.

А вот вам, чтобы не скучно было – найдите ошибку.





На сегодня урок окончен, позже мы продолжим рассматривать этот знак на других омских дорогах. Всем спасибо. Переменка.