Сообщения участника renovs01

Проще наверное самому до вагона ресторана добраться и там брать еду. Хотя, скорее всего выйдет дороже.

С другой стороны, здорово, что есть такие подвижки. Надеюсь вырастим до больших порций за разумные деньги.

На фрибуте же можно во внутренней сети играть, правда далеко не во все.

А что с ними делать? Они же вроде запрещены в России, как ими торговать то?

Ну и не забудьте про межкомнатные двери. В магазине "ЗА ДВЕРЬ" [внешняя ссылка] огромный выбор и глухих и со стеклом и из шпона и экошпона. По ценам тоже вполне демократично, особенно если учесть высокое качество дверей.

Тоже вторички приходят быстрее первичек. Хз как у них это получается? А потом приходишь, а на тебя накатывают, что ты уже эту посылку получал. И фамилию мою как только не писали.

Лажно, хватит о грустном. Тут вроде РЖД собирается пустить экспериментальный маршрут по транссибу всего за 6 дней. Было бы неплохо на этот маршрут почту вешать. И из Китаев посылки получать за <=2 недели.

Обычно к новому году везде запускают дополнительные рейсы. Сапсанов точно будет больше.

Я согласен платить налог на интернет даже 300 рублей. Если за это мне позволят смотреть и слушать любое произведение, попадающее под интеллектуальную собственность.

Вроде как цел медведь. А что машинисту оставалось делать? Это же многотонный поезд, его мгновенно не остановишь.

Хочу прокатиться на поезде по Европе. На том, который оборудован даже душевой кабинкой в купе. Т.е. практически отель на колесах.

Можно же использовать сайт РЖД там схема вагонов есть.

Ночь. В купе раздается страшный грохот. Проснувшиеся пассажиры заспанными голосами:

В чем дело, что случилось?
Один из нетрезвых путников:

Да штаны мои свалились.
Они у тебя из бетона?
Нет, я из них выбраться не успел.

сейчас так фиг свалишься, поручни мешают.

На самом деле мы и сейчас умеем, но не хотим. Сейчас у нас делаются самые мощные в мире поезда электровозы. Даже рельсы для ВСМ научились делать, а до этого из Японии возили. Таких предприятий просто единицы. А раньше да, наша инженерная мысль просто летала над миром.

Купите в магазине spbkoleso, там и выбор огромный и цены нормальные и безошибочно обувку на свой автомобиль подберете. Во всяком случае, всем, кому советовал, остались довольны.

Дорога на крышу мира. Именно так называют самую высокогорную железную дорогу. Она соединяет административный центр Тибета - город Лхасу со всей остальной железнодорожной сетью Китая.
Эта железная дорогая планировалась с 1958 году, тогда Мао Дзе Дун поручил исследовать возможность строительства магистрали в Тибетский автономный район. На то время ни одна страна не обладала опытом строительства железной до ...
..... .... ... .. .

Согласен, красота неимоверная, но страшно на таком поезде ехать, особенно для тех кто высоты боится. Хотя, ради пейзажей даже самый ярый "фобист" может сесть в вагон.