вопрос по амортизаторам 

Газомасленные работают в 2 стороны,обеспечивая большую устойчивость и жесткость хода.

Газомасляные

если брать газомасляные то какие?

Я себе на япономарку поставил все четыре каябу,на отечественные не знаю,что сказать

ZLЫDENЪ писал : Газомасленные работают в 2 стороны,обеспечивая большую устойчивость и жесткость хода.

ВСЕ амортизаторы работают "в 2 стороны". Только, нахрена козе баян? Камрад сообщил же, пятерочка у него. Надо покупать родные и не ....

мне кажется надо брать стоковые и не париться..

Кто сказал что маслянные работают в однусторону? У меня стояли газомаслянные работали в одну сторону, сейчас масло, работает в обе стороны.
Топикстартер, учитывая что ТАЗ это не Бэнтли, то советую ставить заводские Скопинские (СААЗ), стоят не дорого, качество среди бюджетных вариантов отличное. Говорю как тазовод со стажем.

все гонсчики ярые собрализь))) а на масляных ход плавнее и комфортнее

масляные и не париться!
1. цена
2. дольше проходят
3. курсовая устойчивость получше и жесткость хода.

кояба газо-масло
цена вопроса 3700 в круг, вместе с заменой

xz82 писал : кояба газо-масло
цена вопроса 3700 в круг, вместе с заменой

а смысл? марку авто прочитали?)

sachs газомасляные вкруг. доволен.

масляные пожоще будут, но и устойчивости в поворотах побольше. Масляные хороши тем что амортизируют хорошо, особенно мелочь всю на дороге... Буишь как на волге ездить))) Только не забудь что зимой масло замерзает, и пока подвеска разогреется и расходиться, буишь как на табуретке с колёсьями ехать. Даже газомасляным надо разойтись маленько в мороз примерно -20... Бери газомаслянные Автотехника, типа по немецкой технологии сделаные... Точно не знаю, но у меня когда то на 4 стояли и прям очень понравились по ходовым характеристикам и неубиваемости, только бери их от нивы, так как на родных машинка слишком уж падает, а на этих вообще нормально стоит, мягкие, комфортные, и не промерзают сильно зимой, да и стоят не дорого, немного дороже родных.

У меня вот сейчас Бильштайн стоит газомаслянные спортлайн, ну прям жёсткие сильно, вот тоже палка о двух концах, если мягко ездить охото, то масляные зимой промерзают, а газомасляные слишком жёсткие, мелочь по дороге вся чувствуется... Мож кто посоветует аморты для штутгарцкой хрени... Ауто ужо 2 комплекта стояло а всё не то, неужели придётся родные брать? 0_0. Ценник у них нифига не демократичный))) И ещё... Кто ездил на регулируемой подвески, как оно? сильно отличается от простой? Вообще интересует именно на мерседесах как она себя ведёт? Просто есть желание поставить регулируемую автоматически, но так как 1 стойка стоит 9000 то нужно хотя бы понять что я от этого получу...

нах на таз ставить аморты за 3700????пол машины столько не стоит, это раз
ставь нивовские газомасленные
белорусские стоят 600 рэ эа штуку ну и параллельно новые болты и сайлент блоки, последнии вроде в комплекте
с установкой могу помочь, это уже в ЛС