Акция "Омску - новые трамваи" 

при перепадах температуры от +30 до -30 ? [/quote]Разумеется стык есть, но на большом расстоянии друг от друга, при движении подвижного состава не ощутимо.

Bigalex писал(а) : Рельсы с центральных магистралей убрали по разным причинам. В центре вырос поток автотранспорта через Комсомольский мост, и рельсы убрали в пользу лишней полосы движения, соответственно и ветку Лермонтова - ТЦ "Омский" - Маяковский аннулировали.

Причины тогда были оглашены следующие:
- Комсомольский мост выполнен из кипящей стали (что совсем не характерно, и таких мостов построено в России 2 или 3), которая хуже, чем полуспокойная или спокойная, поэтому разрушение моста идёт быстрее.
Также было аннонсировано, что "бомжи развели костёр под мостом, что привело к ?пожару? и вспучиванию бетона, поэтому несущая способность бетона уменьшилась, поэтому нужно мост ремонтировать, но без трамвая"
Трамвай по Гусарова - Интернациональной - Орджоникидзе убрали для строительства "хайвея" по ул. Фрунзе, чтобы исключить пересечения с трамвайными путями в одном уровне.

Bigalex писал(а) : Мост 60-летия ВЛКСМ трамвайной колеёй и нагрузкой разрушался и постоянно требовал ремонта - без трамвая осталось левобережье.

нет, мост им. 60-летия ВЛКСМ - была из-за износа рельсов вибрация и коррозия блуждающими токами, но эти проблемы были устранены во время капитального ремонта моста в 2000 - 2003г.
Трамвай на Лукашевича "временно приостановили" на период строительства подземного перехода у Арены 8 июня 2007. Переход построен с выходами к трамвайной остановке, но выходы к трамваю засыпаны песком и сверху заасфальтированы.

Railway-55 писал : при перепадах температуры от +30 до -30 ? Разумеется стык есть, но на большом расстоянии друг от друга, при движении подвижного состава не ощутимо.

есть температурные компенсаторы: разрезные рельсы.
Простейший пример таких рельсов в нашем городе - на деформационных швах моста им. 60-летия ВЛКСМ (4 компенсатора)

Сестрёнка писала :

Bigalex писал(а) ... : Современные пути делаются бесстыковыми,

?? Вы реально считаете это возможным при перепадах температуры от +30 до -30 ?

Проедьте на паровозе (я на Украину ехал), так долго ловил себя на мысли - что-то не так??? Нету тук-тук тук-тук (не то чтобы вообще, но реально длинные перерывы). Прям спать невозможно

digGer писал :
И чем тебе там трамвай помешал - там места уйма, в сторону центра вообще рядом трамвайных линий нет, а пробка есть. Ну за какие уши ты сюда трамвай для обвинения его причиной пробки притянешь?

+1 Сколько стоял в пробке по богдашке всегда причины: авария на перекрестках лизы чайкиной, 3-й транспортной или кирова( 5 рабочая). И никогда трамвай не был причиной.

digGer писал : и, опять же, работать такая система будет только в период судоходства :)

а зимой аэросани!

эх, с ветерком!)))))))

homutovich писал(а) : а зимой аэросани!

можно и как в Питере: там самый первый трамвай работал несколько зим:
когда Нева застывала на лёд укладывались шпалы и рельсы, вмораживались столбы контактной сети и ходил трамвай

Сестрёнка писала :?? Вы реально считаете это возможным при перепадах температуры от +30 до -30 ?

ж\д дорога от красноярска до омска выполнена бесстыковым путём. ехать очень приятно, никаких "чух чух", поезд как по маслу едет. перепады посильнее будут

Цитата :Проедьте на паровозе (я на Украину ехал), так долго ловил себя на мысли - что-то не так??? Нету тук-тук тук-тук (не то чтобы вообще, но реально длинные перерывы). Прям спать невозможно

[/quote]

Вот если у нас сделают так же то трамваи колёса будут сбрасывать от испуга но слава богу это случится не в моей жизни.