Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Город Омск
 
 
 

Раздел: Город Омск Расширять дороги или делать развязки? 

Создана: 06 Февраля 2008 Срд 3:01:19.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 40, просмотров: 6888

На страницу: Назад  1, 2, 3  Вперёд
  1. 04 Февраля 2008 Пон 21:07:22
    bass13 писал:эт как? прям посреди дороги [Маркса]? и их [деревья]объезжали что ли? инфернальное зрелище

    ржунимагу. дожились. ничего другого как "объезжать" уже в голову не приходит. такими темпами следующему поколению "инфернальных" омичей придется объяснять, что деревья это такие палки, которые торчат из земли и на которых любят тусоваться птицы.

    вырезано из темы про яблони на Куйбышева
  2. 06 Февраля 2008 Срд 14:20:45
    пассажиропоток там тож неособо большой

    а развязки требуют места, которое стоит немалых денег
  3. 06 Февраля 2008 Срд 14:33:20
    Цитата :пассажиропоток там тож неособо большой

    тем не менее, уверен, будь там светофор, там были бы окуенные пробки!
  4. Johnson


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    06 Февраля 2008 Срд 14:34:26
    FdOOcHЪ писал :пассажиропоток там тож неособо большой

    а развязки требуют места, которое стоит немалых денег


    На телецентре небольшой?
    Попробуйте перекрыть на некоторое время.
    А место для развязок нужно не так уж много, особенно если они многоуровневые.
    Постчитайте сколько полезной площади израсходовано при расширении дорог и соотнесите это с площадью развязки у того же телецентра
  5. 06 Февраля 2008 Срд 14:39:19
    пробки у нас восновном в центре, где очень плотная застройка. чтоб впихать там развязку придётся много чего снести
  6. Rvm


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форуме
    06 Февраля 2008 Срд 14:46:14
    На каждое расширение приходится одно сужение.
    Вот и какой толк, что вначале ехали 3 полосам, а потом все втискиваются в 1?
    В Москве что? Вначале валишь ты по 9-полосному шоссе, а потом упираешься в мост или туннель с 3 полосами. Вот и пробка.

    Светофоры где попало - это еще та песня. Вместо правильной огранизации движения, натулили этих светофоров, вот и стоим. Благо хоть в Омске еще можно объехать все стояки, в отличие от Москвы.

    С движением общественного транспорта проблема тоже решается за границей(и не только в Европе) выделенной и отделенной(забором) полосой. В основной в центре города, на центральных магистралях.
    Не хуже метро: крытые остановки с турникетами, каждые 3 минуты по графику автобус с гармошкой.
    Но там менталитет другой, власти реально думают о людях, а не своем кошельке.
  7. Johnson


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    06 Февраля 2008 Срд 14:49:44
    FdOOcHЪ писал :пробки у нас восновном в центре, где очень плотная застройка. чтоб впихать там развязку придётся много чего снести


    Повторюсь еще раз:
    многоуровневые...
    Фильмы про Америку смотрели?
  8. 06 Февраля 2008 Срд 15:04:36
    Johnson писал :Повторюсь еще раз:
    многоуровневые...
    Фильмы про Америку смотрели?
    да понял я что многоуровневые
    у ТЦ развязка в 2-ух уровнях выполненая по минимальным радиусам, а теперь попробуйте представить такую на перекрёстке маркса-масленникова
  9. Johnson


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    06 Февраля 2008 Срд 16:40:51
    FdOOcHЪ писал :
    Johnson писал ... :Повторюсь еще раз:
    многоуровневые...
    Фильмы про Америку смотрели?
    да понял я что многоуровневые
    у ТЦ развязка в 2-ух уровнях выполненая по минимальным радиусам, а теперь попробуйте представить такую на перекрёстке маркса-масленникова


    Я вполне могу представить.
    Но не такую же, а выполненную по современным технологиям из металла и бетона, соответственно и габариты иные будут.
    А вы раньше метромост могли представить на Фрунзе?
    И пересечение Красный путь/Фрунзе происходит на 2-х уровнях. Другое дело что недоделано.
  10. 06 Февраля 2008 Срд 16:49:17
    Johnson писал :выполненную по современным технологиям из металла и бетона, соответственно и габариты иные будут.
    есть СНиПы нормирующие и высоту, и ширину, и радиусы, и полосы отгона и т.д. и т.п.
  11. Johnson


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    06 Февраля 2008 Срд 17:14:44
    FdOOcHЪ писал :
    Johnson писал ... :выполненную по современным технологиям из металла и бетона, соответственно и габариты иные будут.
    есть СНиПы нормирующие и высоту, и ширину, и радиусы, и полосы отгона и т.д. и т.п.


    Ну вот и представте ваш перекресток Маркса-Масленникова - по СНиПам там сделано или нет?
    Если да, то что мешает сделать 2-ой, 3-й уровень такой же маленький?
    Если нет, то прямая дорога на другие уровни
    Там места вообще не меряно и его распродажа в ближайшее время не предвидится
  12. 06 Февраля 2008 Срд 17:21:41
    сносить близлежащие дома?


    пересечение и развязка это разные вещи и размеры у них разные
  13. Johnson


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    06 Февраля 2008 Срд 17:25:43
    FdOOcHЪ писал :сносить близлежащие дома?


    пересечение и развязка это разные вещи и размеры у них разные


    Под землей у вас 12000 км в глубину и по 3000 км в ширину в разные стороны.
    Мало?
    Как один из вариантов.
  14. 06 Февраля 2008 Срд 17:38:08
    а повороты направо и налево мин радиусом 50 метров (вроде) и полосы отгона (доп полоса) по 25 - 50?

    я чота непредставляю как засунуть развязку под землю
  15. 06 Февраля 2008 Срд 21:40:40
    Многоуровневая развязка на маркса-масленникова, машины на уровне третьего этажа близстоящих домов, пассажиры заглядывают в окна. Офигеть
  16. Mag


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    06 Февраля 2008 Срд 22:13:59
    Johnson писал :Развязки.
    Возьмите к примеру развязку между Автодором и телецентром.
    Полос там не так уж и много


    Да, это просто классика жанра. Мое любимое место, где нет пробок (кроме ДТП и случая насильного перекрытия дороги ДПС для особо неВажных лиц).

    Думаю, что для начала нужно грамотно организовать движение, пересмотреть все основные перекрестки и не допускать такой ерунды, как неснесенный домик на десятилетии перед перекрестком с Жукова.
    Развязки все же не так дешевы. Развязки кое-где уже напрашиваются на далекую перспективу, а где-то достаточно просто перестроить светофор или поменять систему движения.

    Мне нравится, к примеру, такая идея: постоянно горящая стрелка поворотов направо на самых больших перекрестках и расширении дороги при повороте направо, т.е. выезжая к примеру с ул. Маяковского (если двигаться от персечения с ул.Пушкина) на пр.К.Маркса вы свободно бы выезжали на полосу, которая начинается только с этого перекрестка, при этом не мешая потоку транспорта, который движется по Маркса в сторону Масленникова. Естественно, что первые несколько десятков метров разделительная полоса должна быть сплошная, этакий разгонный участок дороги. И так же с другой стороны этого перекрестка. Т.е. получается, что дорога на перекрестке параллельно переносится на одно полосу вбок.
    Но, чтобы не строить еще одну полосу (пусть даже и пару сотен метров) можно предписать в крайнем правом ряду только поворот направо.
    Движение должно быть основано на правых поворотах, чтобы как можно чаще избегать пробок из-за левых поворотов, через встречный поток.
    Работу почти всех светофоров, кроме нескольких новых, нужно пересмотреть. Учитывать дневной, будничный, ночной и выходной поток транспорта.

    Но... никто этого не будет делать, равно как и выполнять новые правила движения на перекрестках...
На страницу: Назад  1, 2, 3  Вперёд