Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
Довольны ли Вы ремонтом омских магистралей в 2015-17гг?
да
46%
 46%  [ 28 ]
нет
53%
 53%  [ 32 ]
Всего проголосовало : 60
Время опроса не ограничено
 
 
 

Раздел: АВТО Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения 

Создана: 27 Июня 2007 Срд 12:59:26.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 8064 (+2), просмотров: 1595869

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 109,
, 111 ... 536, 537, 538  Вперёд
  1. 27 Июня 2007 Срд 12:59:26
    Что изменится на дорогах в Омске в 2018 году


    Тема об омских дорогах, мостах, развязках: их неудовлетворительном состоянии и ремонте, зимней и летней уборке, нанесении разметки на них и режиме работы светофоров. В общем, всё что касается дорожной инфраструктуры - в этой теме.

  2. 08 Июля 2014 Втр 10:22:37
    Simakus писал :
    N. Hunter писал ... :
    Simakus писал ... : Объявили победителя тендера? Есть какая нибудь информация ? (Заозёрная - Королёва)
    Победителем тендера признан Стройсервис (эта компания делала реконструкции Орджоникидзе в 2008, Омской в 2011).


    Когда строительство начнется ???


    Сразу после заключения контракта. Если никаких жалоб и проверок антимонопольщиков не будет, то не больше 2 недель на это уйдёт.
  3. 08 Июля 2014 Втр 10:23:19
    N. Hunter писал : На Заозёрке предусмотрено щебёночно-мастичное покрытие.

    И что это меняет?
  4. 08 Июля 2014 Втр 10:24:15
    надо смотреть реакцию омчанинов, юр и прочих трамваефилов-общественниччков.
  5. 08 Июля 2014 Втр 10:31:00
    abshiss писал :
    N. Hunter писал ... : На Заозёрке предусмотрено щебёночно-мастичное покрытие.

    И что это меняет?

    А в чем отличие от асфальтобетона?
  6. 08 Июля 2014 Втр 10:35:28
    больше битума в асфальте, он как бы "более мокрый"
    такое покрытие, в частности, на Панфилова.
    трещин должно быть меньше в процессе эксплуатации
  7. 08 Июля 2014 Втр 10:56:06
    Но и на жаре такое покрытие становится платичным и больше подвержано деформациям, не?
  8. 08 Июля 2014 Втр 13:32:06
    наверное, деформация зависит не только от верхнего слоя)
  9. 08 Июля 2014 Втр 13:44:11
    LeXXX_Omich писал : Но и на жаре такое покрытие становится платичным и больше подвержано деформациям, не?


    Для того, чтобы этого не было, в ЩМА входит специальная стабилизирующая добавка плюс щебень специальный кубовидный, другие требования к остальным материалам предъявляются и т.п.
  10. 08 Июля 2014 Втр 13:50:50
    омич писал : наверное, деформация зависит не только от верхнего слоя)

    У нас ведь как, нижний слой-подушку проверить нельзя, вот на ней и экономят Confused
  11. 08 Июля 2014 Втр 14:08:21
    LeXXX_Omich писал :
    омич писал ... : наверное, деформация зависит не только от верхнего слоя)

    У нас ведь как, нижний слой-подушку проверить нельзя, вот на ней и экономят Confused


    Почему это нельзя?
    Акты скрытых работ составляются, контроль качества на всех этапах должен быть. А прочность вообще измеряется всей конструкции, а не конкретного слоя.
  12. 08 Июля 2014 Втр 22:52:15
    Департамент строительства администрации Омска назвал победителя конкурса на реконструкцию транспортной развязки на пересечении проспекта Королева с улицей Заозерной в Советском округе.

    По данным портала закупок, генподрядчиком работ выбрано ООО "Стройсервис" из р.п. Таврическое Омской области (директор Яков ВАГНЕР). Начальная цена контракта снизилась на 1,28 млн рублей до 131,1 млн рублей.

    За лот также боролись омские ООО "СибДор" и ООО "СФ "Континент", но заявка последнего была отклонена как не соответствующая требованиям. А "СибДор"хоть и предложило меньшую цену за свои услуги, набрало меньше баллов, чем "Стройсервис", по остальным критериям.

    Проект реконструкции транспортного кольца разрабатывал ПИ "Омскдорпроект". Вместо кольцевой развязки будет построен перекресток со светофорным регулированием и выделенными правоповоротными съездами, а существующие трамвайные пути вынесены на обособленное полотно. Теперь трамваи будут поворачивать на проспект Королева в сторону гипермаркета Metro не доезжая до перекрестка.

    Количество полос движения останется прежним. Ширина проезжей части по проспекту Королева составит 15 метров, по улице Заозерная – 11,5 метра в каждом направлении. Правоповоротные съезды будут двухполосными.

    Реконструкция должна быть завершена до 15 октября 2014 года.

    [внешняя ссылка]
  13. 08 Июля 2014 Втр 23:55:11
    Самое весёлое, что рядом находится перекрёсток с Менделеева, на котором хвосты больше раза в два, однако нет, нужна реконструкция именно кольца на Королёва.
  14. 09 Июля 2014 Срд 23:00:06
    омич писал :Вместо кольцевой развязки будет построен перекресток со светофорным регулированием и выделенными правоповоротными съездами, а существующие трамвайные пути вынесены на обособленное полотно. Теперь трамваи будут поворачивать на проспект Королева в сторону гипермаркета Metro не доезжая до перекрестка...
    Даже в уме пока не могу представить такого! Всю жизнь было кольцо, а теперь - светофор?? Хм, будем посмотреть осенью.
  15. 09 Июля 2014 Срд 23:05:13
    я тоже не могу себе представить перекрёсток. Говорят, в Европах часто перекрёстки на дорогах встречаются, как у нас будет?
  16. 09 Июля 2014 Срд 23:12:40
    омич писал : я тоже не могу себе представить перекрёсток. Говорят, в Европах часто перекрёстки на дорогах встречаются, как у нас будет?

    Специально обученный человек здесь утверждал, что пропускная способность такого перекрестка больше чем у кольца
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 109,
, 111 ... 536, 537, 538  Вперёд