Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Этика на дороге 

Создана: 27 Июня 2007 Срд 10:06:01.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 15084, просмотров: 3108011

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 121,
, 123 ... 1004, 1005, 1006  Вперёд
  1. 27 Июня 2007 Срд 10:06:01
    Каждому, кто хочет получать от жизни удовольствие, каждому, кто хочет умереть своей смертью, кроме Правил дорожного движения, надо знать еще и этику дорожного движения. Есть такая штука – этика. Ей не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, по ней никто не принимает ни экзаменов, ни зачетов, по ней не пишут контрольных работ. Но ее надо знать, как таблицу умножения, как дважды два тем, кто себя уважает и любит.
    Для начала запомните, впитайте на всю оставшуюся жизнь –
    Ваша вежливость на дороге это, прежде всего - ваша собственная безопасность на ней

    Раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет навести на дорогах страны порядок, раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет беречь, сберегать наши с вами жизни, давайте делать это сами. Давайте сами думать о себе, любимых – давайте бороться за это словом, убеждением.
    Итак, начнем с того, что на дороге, как и за столом, в обществе, на приеме, да и вообще при общении культурных, цивилизованных людей, есть, конечно, этика поведения – своя этика. Кстати, на главных принципах этой этики построены Правила Дорожного Движения и наши правила, российские, мало чем отличаются от европейских и мировых. Практически это одно и то же. Как, собственно, и дорожные знаки. Если вы внимательно правила почитаете, поразмышляете над ними, вы, может быть, почувствуете, что они написаны не просто так, не каким-то там чиновником за письменным столом – это очень умные правила и в них заложен, учтен печальный опыт множества стран и поколений.
    «Правила Дорожного движения написаны кровью», - эта фраза – жуткая банальность, штамп, она ни у кого не застревает в мозгах. Но это у дураков не застревает, - вдумайтесь, вслушайтесь, впитайте, поверьте, представьте(!): «Правила дорожного движения написаны кровью!»
    Но не все, к сожалению, они смогли в себя вобрать. Например, ни в одной стране мира в правилах дорожного движения не сказано: «Если на опасной, узкой дороге тебя обгоняет автомобиль, сбрось газ, снизь скорость, а не прибавляй ее». Или – «Если тебя пропустил водитель, поблагодари его». Как, кстати, его поблагодарить?
    Итак, этика на дороге. Этика за столом, этика на каком-нибудь светском приеме и этика на дороге это далеко не одно и то же, хотя везде есть слово этика. Съев салат не той вилкой, или, порубив ею котлету, мы рискуем прослыть не шибко воспитанным человеком. Не переключив вовремя свет фар, или прибавив газ, когда нас обгоняют, мы рискуем жизнью. Своей и чужими.
    Итак, еще раз повторю правило первое и самое главное – ТВОЯ вежливость на дороге это прежде всего ТВОЯ собственная безопасность на ней, твоя в первую очередь, даже не того, по отношению к кому ты вежлив.
    Поэтому отныне и навсегда мы с вами и в темное, и в светлое время суток, даже если светит солнце, мы с вами ездим с ближним светом фар. И за городом, как положено с недавних пор по правилам, и в городе, где автожизнь гораздо опаснее, чем на шоссе. Я призывал к этому задолго до того, как требование включать ближний свет стало пунктом ПДД, но только почему-то за городом. Но и теперь, когда ездить с ближним светом стало обязательным, половина водителей это правило игнорируют. И многие знаете почему? Как ни смешно это звучит – потому, что они экономят ресурс генератора и лампочек! А вот ресурс собственной или чужой жизни, ресурс собственной свободы им кажется менее важным.

    Заметьте – мы с вами ездим не с подфарниками или как еще говорят – с габаритами, а с ближним светом фар - зачем это, если днем и так все видно? А это затем, чтобы СЕБЯ обозначить для окружающих: я не стою, я еду, у меня приличная скорость. И имейте в виду, что вас совсем не так уж видно, как кажется, даже днем: во-первых, не все часто и внимательно смотрят в зеркала заднего вида и держат в поле зрения каждый приближающийся автомобиль – включив же ближний свет, вы им сильно облегчите задачу. Вы им намозолите глаза – собой.
    Во-вторых, и стекла, и зеркала бывают тонированные, грязные, разбитые. В-третьих, сейчас светит солнце, а через минуты оно уже скрылось за тучей и заметно потемнело. Вам не надо следить за ним, чтобы включать и выключать ближний свет, все равно не уследите, да и лишние заботы за рулем ни к чему. Это должно быть на автомате – сел за руль, пристегнулся, завел двигатель, включил ближний, поехал.
    Если же вы едете по шоссе, да еще и в дождь, в снег, пусть даже днем, то каждый обгон на наших дорогах это впрямую игра со смертью, потому что из-под колес обгоняемого летит жуткая дрянь, и встречной машины вообще не видно, если она идет без ближнего света. И последнее – когда в европейских странах, а в недавнем прошлом и в странах Прибалтики, законом заставили всех водителей ездить в светлое время суток с ближним светом, от одного этого аварийность на дорогах снизилась на 10 процентов.
    И процентов на 25, а то и30 смертность и увечья при авариях снизились бы, если бы мы с вами пристегивались за рулем ремнями. Вы только представьте значимость, весомость этих двух элементарнейших действий – езда с ближним светом и ремни! 10 процентов плюс 25 – каждый третий, попавший в аварию человек остался бы жив и не покалечен! Если учесть, что в настоящее время все-таки процентов 40 самых сознательных, те, кто жизнью своей дорожит, с ближним светом ездит и ремнями хотя бы на шоссе пристегивается, то, если бы это делали все, то в год в нашей стране как минимум было бы тысяч на семь меньше покойников и тысяч пятьдесят – калек, разве этого мало?
    Уму непостижимо – почему это никак не доходит до власть имущих? Почему в наших фильмах никто, даже милиция, ремнями не пристегивается, когда едет на задержание опасного преступника? Вы вспомните, как в фильмах западных? Все, как один, только сев в машину, ремни тут же защелкивают, а полицейские в первую очередь. Да там фильм без этого просто на экраны не выпустят, потому что жизнями своих граждан дорожат. Там Шумахеры и Бэкхэмы с утра до вечера в рекламных клипах не пиво пьют, а только и делают, что пристегиваются, и всем делать то же самое советуют. А у нас с утра до вечера советуют пить пиво, жевать Орбит и покупать прокладки. Да что там милиция или Шумахер – у нас даже в автомобильных телепрограммах ведущие едут без ремней, даже в фильмах о рейсингистах, например, в фильме «Неуправляемый занос», герой и его любимая девушка не пристегиваются – режиссер не додумался. А ведь они работают на миллионную аудиторию, у них поэтому повышенная ответственность, да к тому же настоящие рейсингисты пристегиваются, обязательно пристегиваются, я хорошо знаю многих из них – хоть и называют этих ребят отмороженными, но они все же не настолько отмороженные, они своими жизнями дорожат.

    (с) Юрий Гейко. "Автоликбез" №536 от 29 мая 2007г.

    ...продолжение следует
  2. 05 Апреля 2012 Чтв 13:28:25
    12? Так то было при царе Горохе. Получая свои права в далеком 99, уже были видно,ю что нормативные документы регулирующие работу автошкол устарели безнадежно. На данный момент готовят ездюков, а не водителей. Совершенно не учат тактике прохождения поворотов, тактике ухода от столкновения, нет практических занятий по управляемому заносу, знание матчасти а/м сведено только к указанию, куда лить топливо, а куда омывайку. Про первичную диагностику неисправностей а/м можно смело молчать, никакой работы с пострадавшими не изучают. 95% выпускников автошкол при пересадке на а/м другого типа и размера не смогут на нем не то что ехать, а даже тронутся! Кого мне обманывать? Небо раньше было голубее и бабы сисястее, это к бабке не ходи. Но большинство пелотофф даже не желает учится ездить безопасно! Им и так сойдет.


    mm1aa меня, да в учителя? Помилуй бог! Я ж поубиваю учеников :))) Не, Вам в школу Циганкова (есть филиал в Омске) довольно недорого, вот там научат как правильно ездить. Безопасно для окружающих и весьма эффективно.
  3. 05 Апреля 2012 Чтв 13:57:03
    shadow from omsk писал(а) : На данный момент готовят ездюков, а не водителей.


    Несмотря на то, что с детства до дыр затирал журналы "за рулём" (начиная с журналов конца 80-х годов, которые лежали в чемодане у дедушки, и заканчивая вновь покупаемыми) , изучая ПДД и устройство автомобилей, пошёл учиться "на права" всего 4 года назад, и насколько я был удивлён, когда во время обучения нам ни слова не сказали про техническую составляющую автомобилей, всё теоретическое обучение сводилось только к объяснению дорожных знаков. А уж про какие-то там тактики и пути выхода из экстремальных ситуаций не рассказывали и подавно.
    Насколько я знаю, сейчас именно так везде и учат. Учат не водителей, а ездюков. +1
  4. 05 Апреля 2012 Чтв 14:03:02
    shadow from omsk писал(а): На данный момент готовят ездюков,... нет практических занятий по управляемому заносу, знание матчасти а/м сведено только к указанию, куда лить топливо, а куда омывайку. Про первичную диагностику неисправностей а/м можно смело молчать, никакой работы с пострадавшими не изучают...

    Готовят ездюков не автошколы, а менты которые им удостоверения продают. Школы лишь подстраиваются под реалии, закон рынка. Кто не подстраивается, а честно работает, тянут лямку и перебиваются на копейках, постоянно рискуя быть закрытыми за большой процент не сдавших.
    Управляемый занос водителю совершенно не нужен. Бесполезный навык, а может даже вредный. Водитель должен сделать все чтоб занос не мог случится впринцыпе, а учитывая количество идиотов, пускай лучше они не думают что могут им управлять. Один хрен улетят.

    Матчасть мы проходили очень детально, устройство КП и движка было, стенды в разобраном виде и прочее.

    Медицина была в рамках программы, занятия вел практикующий ментовский врач.
    Считаю что после нашей школы меня переучивать не надо.
  5. LiLLusha


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеЖен.
    05 Апреля 2012 Чтв 14:04:49
    sonicz писал : А уж про какие-то там тактики и пути выхода из экстремальных ситуаций не рассказывали и подавно.
    Точно, точно... учат в рамках успешной сдачи экзамена, не более... Посему, навыки успешного вождения надо получать в другом месте...
  6. 05 Апреля 2012 Чтв 14:05:28
    sonicz писал : и насколько я был удивлён, когда во время обучения нам ни слова не сказали про техническую составляющую автомобилей,
    Насколько я знаю, сейчас именно так везде и учат. Учат не водителей, а ездюков. +1

    Надо было лучше школу искать. Мы задачки по физике решали, с такими составляющими как трение скольжения, качения, сопротивление, скорость, кориолисово ускорение и прочее. А уж про устройство автомобиля вобще молчу, его было по мне так слишком много. Я не силен в механике и вряд ли буду перебирать все это железо, да и забыл все начисто.
  7. 05 Апреля 2012 Чтв 14:10:04
    LiLLusha писала :
    sonicz писал ... : А уж про какие-то там тактики и пути выхода из экстремальных ситуаций не рассказывали и подавно.
    Точно, точно... учат в рамках успешной сдачи экзамена, не более... Посему, навыки успешного вождения надо получать в другом месте...

    Зачем вам пути выхода их экстрим ситуации в атовшколе, когда вы тронутся не в состоянии. В школе учат как в такую ситуацию не попасть в первую очередь. Хотя теоретически расказывают и возможности выхода из заноса и прочих непритяностей. А устраивать радео с учеником который право и лево путает, это простите глупо. Вот когда 20-30 тысяч за плечами, если хотите милости просим на свободный ледок и учитесь чувтствовать машину. А учить человека, который не умеет умножать, высшей математике - занятие бесполезное.
  8. LiLLusha


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеЖен.
    05 Апреля 2012 Чтв 14:18:29
    Yp0l0uH писал :
    Зачем вам пути выхода их экстрим ситуации в атовшколе когда вы тронутся не в состоянии.

    Согласен, рано... Но в своей школе получила только поверхностные знания (только ПДД на уровне), выйдя за ворота умела только трогаться с места, механически управлять автоагрегатом))), парковаться... Не хватило глубины знаний по законом правильной и адекватной езды в городском потоке, избегания стандартных аварийных ситуаций...
  9. 05 Апреля 2012 Чтв 14:22:34
    LiLLusha писала : выйдя за ворота умела только трогаться с места

    Плохая школа. Была бы хорошая, которая ментам не платит, Вы бы не сдали.
    Виноваты менты. Еслиб не они, плохие школы давно бы загнулись. А у нас загибаюстя хорошие, а плохие процветают. 50% ментам, 50% в карман и все, учить не надо. Да собственно на 50% учить не получится все равно, бензин дороже.
  10. LiLLusha


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеЖен.
    05 Апреля 2012 Чтв 14:25:15
    Yp0l0uH писал ? ? ? : [ Вы бы не сдали.
    Сдала бы, куда уж делась бы... А школа вроде не плохая была....
  11. 05 Апреля 2012 Чтв 14:27:57
    LiLLusha писала :
    Yp0l0uH писал: [ Вы бы не сдали.
    Сдала бы, куда уж делась бы... А школа вроде не плохая была....

    Так уверны? Как же не плохая если вы говорите что ни чгео не умели? Сами себе противоречите. Я сдал со второго раза. На обоих экзаменах в салоне только я и мент. Причем мент изрядно мешал. А в некоторых школах на сколько я знаю мент вобще сзади, а инструктор рядом.
  12. 05 Апреля 2012 Чтв 14:28:42
    Yp0l0uH Повторю еще раз:

    СЕЙЧАС готовят ездюков, а не 12 лет назад. Так понятнее? :)

    На нынешний момент, в сообществе водителей бытуют мнение: "Зачем знать устройство а/м? Позвоню дилеру - починят", "Зачем уметь ездить в заносе? У меня зимняя Хаккапелита 100500 с технологией "Коготь динозавра" Они на льду не скользят!", "Зачем уметь проходить повороты? У меня страховка!" и т.д. и т.п. В итоге, большинство может только дать указание, куда нужно доехать, но не в состоянии контролировать процесс перемещения, а вот а/м пока таким сервисом еще не обладают.


    Знание таблицы умножения или постоянной Планка, Вам нисколько не может ездить на тросе или уметь уходить от столкновения в сложных метеоусловиях. Практика, практика и еще раз практика. Нынешние супершколы на практическое вождение отводят от 5 до 20 часов на курс!!!!! А для полного овладения мастерством безаварийной езды потребуется не менее 300-500 (а отдельными машинами и 1000 мало)
  13. 05 Апреля 2012 Чтв 14:30:13
    shadow from omsk писал(а) : Yp0l0uH Повторю еще раз:

    СЕЙЧАС готовят ездюков, а не 12 лет назад. Так понятнее? :)

    Не согласен. Мой инструктор до сих пор работает. И почти так же как и 12 лет назад. Хотя школы где я учился уже нет, обонкротилась, шибко хорошо учили.
  14. LiLLusha


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеЖен.
    05 Апреля 2012 Чтв 14:32:11
    Yp0l0uH писал :
    Так уверны?
    Уверена, сдала же с первого раза... Парковаться вроде научили... и на том спасибо)))
  15. 05 Апреля 2012 Чтв 14:36:07
    LiLLusha писала :
    Yp0l0uH писал ... :
    Так уверны?
    Уверена, сдала же с первого раза... Парковаться вроде научили... и на том спасибо)))

    Вероятно экзамен был проплачен, не вами, сейчас школы оплачивают.
    Ели как вы описываете свои знания то сдать вы не могли.
    Если сдали с этими знаниями, значит экзамен приняли не по совести.
    Либо случилось чудо и на Вас снизошло временное просветление.
  16. 05 Апреля 2012 Чтв 14:36:15
    Yp0l0uH Ваш инструктор работает в рамках упрощенной современной программы подготовки наездника телеги. И работать больше ему никто не даст. (Разве что в порядке частной инициативы, но я сомневаюсь в альтруистических наклонностях Вашего наставника).
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 121,
, 123 ... 1004, 1005, 1006  Вперёд