Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО новая TOYOTA COROLLA (2007) 

Создана: 26 Февраля 2007 Пон 11:41:49.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 52, просмотров: 10574

На страницу: Назад  1, 2, 3, 4  Вперёд
  1. 26 Февраля 2007 Пон 11:41:49
    уже в Омске

    кто-нибудь видел?
    какие мнения?
  2. eplechistov


    Завсегдатай


    Более 7 лет на форумеМуж.
    06 Апреля 2007 Птн 13:04:59
    Dirty Bird писал :
    Марла писал(а):На порядок выше других "одноклассников".

    например каких же? Confused

    Думаю сюда можно отнести например мазду тройку....
  3. 06 Апреля 2007 Птн 13:22:19
    eplechistov писал :Думаю сюда можно отнести например мазду тройку....
    это по каким же критериям? Смайлик :-) однобокое и убогое внешность?
  4. 06 Апреля 2007 Птн 16:10:33
    Dirty Bird писал :
    Марла писал(а):На порядок выше других "одноклассников".

    например каких же? Confused

    Впервые в классе!!! Лепестки переключения передач! (Как у гоночных машин)
  5. 06 Апреля 2007 Птн 18:24:59
    Фактов у меня конечно пока нет :)
    Но это дело времени.
    Вот мое мнение:
    1. Просмотрев отзывы уже купивших, я прочитал о том как плохо покрашена машина, какой пластик используется в отделке, какие дефекты сборки. Теперь с чем сравниваю - я сам лично присутствовал при разборке на запчасти около десятка машин купленых на внутреннем рынке Японии. Совершенно исправных и хороших машин. Специально, из любопытства лазил и смотрел - как же они собраны. Где и что как крепится. Меня просто поразило качество и скурпулезность с которой все сделано внутри. Как все аккуратно сделано. Краска лежит ровным и прочным слоем. Даже если деталь деформируется, возможно выправить ее без повреждения краски. Не думаю что машины красят плохо специально для России, если их делают на том же заводе, что и для внутреннего рынка.
    2. Коробка передач.
    Современные автоматы изготавливаются (не все конечно) одним из отдельных предприятий в Японии и ставятся на машины разных фирм. То есть на Тоёте и Ниссане к примеру может стоять коробка одного и того же производителя. И они настолько надежны, что на машине (в России!) успевают сменить 2-3 двигателя, а коробка еще живая. Непонятно, зачем при действуюем налаженном производстве изобретать "чудо" - роботизированую механику, которую ставят на новые Короллы для России. Неужели специально для России в Японии открыли производство?

    Да, в Японии собирают машины с левым рулем. НО ЭТО ДОРОГИЕ машины. Потому что само по себе производство в Японии дорого. Дешевые машины на экспорт там не собирают. Их экономически выгоднее собирать за пределами Японии.

    Возможно я и не прав. Нужно посмотреть VIN коды продаваемых машин и каким образом они ввезены в Россию по ГТД и ПТС. Тогда будет ясно.
    А машина такого качества должна стоить как минимум в 1,5 раза дешевле, чем ее продают сейчас в России.
  6. Mag


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    06 Апреля 2007 Птн 19:00:26
    Sinmaster писал :Да, в Японии собирают машины с левым рулем. НО ЭТО ДОРОГИЕ машины. Потому что само по себе производство в Японии дорого. Дешевые машины на экспорт там не собирают.

    Да нет, производство не так дорого, просто трудятся на экспорте японок, как правило выходцы из близлежащих и более бедных стран, так и экономят на рабочей силе. А цены формируются благодаря таможенному законодательству и сложившемуся рынку. У нас, как правило, хавают все, что не дают, поэтому и цены выше, чем, например, в Америке или Европе.

    Sinmaster писал : А машина такого качества должна стоить как минимум в 1,5 раза дешевле, чем ее продают сейчас в России.

    А вот когда изменится таможенное законодательство, тогда она и будет стоить дешевле, конечно же не на треть, но ощутимее...
  7. 07 Апреля 2007 Суб 11:04:51
    Sinmaster писал :
    Непонятно, зачем при действуюем налаженном производстве изобретать "чудо" - роботизированую механику, которую ставят на новые Короллы для России.

    Да, в Японии собирают машины с левым рулем. НО ЭТО ДОРОГИЕ машины. Их экономически выгоднее собирать за пределами Японии.
    Возможно я и не прав. Нужно посмотреть VIN коды продаваемых машин и каким образом они ввезены в Россию по ГТД и ПТС.

    1. Производство должно развиваться!!! Если оно и без того налажено, не значит, что нужно останавливаться на достигнутом! Для чего, в таком случае, напридумывали типтроники, секвентальное переключение, вариаторы?? А?
    Для чего Субару собрали свои "индивидуальные" двигатели?
    2. Откуда вам известно, сколько стоит производство японских Тойот? Внутри компании экономическая политика держится в строжайшем секрете. Очень узкому кругу сотрудников известно, сколько на самом деле стоит производство одной автомобильной еденицы. А цены на авто формируются не исходя их затраченных средств на производство и доставку, а ориентируясь на конечного покупателя.
    Что касается VIN-кодов машин, то могу заверить, что первая буква в них - J, что, как вам наверняка известно, означает, что автомобиль собран в ЯПОНИИ!!!
  8. Вит


    Активист


    Более 7 лет на форуме
    05 Июля 2007 Чтв 14:40:08
    Hyundai Hyundai Elantra ....2007
    или всетаки
    ТОYOTA COROLLA ....2007

    Кто сравнивал?
На страницу: Назад  1, 2, 3, 4  Вперёд