Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Экономика и бизнес
 
 
 

Раздел: Экономика и бизнес Отечественная авиация - проблемы, успехи, перспективы. 

Создана: 20 Ноября 2019 Срд 9:39:29.
Раздел: "Экономика и бизнес"
Сообщений в теме: 51, просмотров: 7951

На страницу: Назад  1, 2, 3, 4  Вперёд
  1. 20 Ноября 2019 Срд 9:39:29
    Предлагаю в этой теме вести обсуждения как создания, так и эксплуатации отечественной авиации. Есть что сказать про Суперджет? Про МС-21? Про Су-57? Не держите в себе, пишите сюда)).
  2. Teruro


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеУчастнику дано предупреждение от модератораМуж.
    21 Ноября 2019 Чтв 13:40:18
    Юный Техник писал(а) :Надо ПД-14 вкрячивать на Суперджет.

    Он для него слишком мощный. Нужен обрубок - ПД-10.
  3. Teruro


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеУчастнику дано предупреждение от модератораМуж.
    21 Ноября 2019 Чтв 13:49:58
    Юный Техник писал(а) :
    Асылбубу писал(а) ... :
    Юный Техник писал(а) ... : Извольте летать.


    Ненене!! Без меня!

    Кому ты нужен, малахольный.

  4. Teruro


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеУчастнику дано предупреждение от модератораМуж.
    21 Ноября 2019 Чтв 13:57:50
    spectrum писал(а) :Я на всякий случай стараюсь искать другой рейс, чтобы не пользоваться суперджетом. Confused

    А что так? Было всего две аварии: первая из-за того что лётчики катали обезьянок в облаках вокруг горы и старательно игнорировали выкрики электроники "terrain ahead pull up", а второй из-за того что после отказа генератора и перехода в direct mode оказалось что пилот не умеет самолёт без козла посадить. При чём здесь техника?
  5. 21 Ноября 2019 Чтв 14:20:03
    Teruro писал :
    Юный Техник писал(а) ... :Надо ПД-14 вкрячивать на Суперджет.

    Он для него слишком мощный. Нужен обрубок - ПД-10.

    Точно, запамятовал.
    Там на основе ПД-14 целое семейство двигателей планируют, в т.ч. вроде как даже на вертолет.
  6. Teruro


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеУчастнику дано предупреждение от модератораМуж.
    21 Ноября 2019 Чтв 14:20:41
    Статейка недавно пролетала про МС-21. Уже есть заказы на 175 бортов. Причём средняя цена заказов в 2 раза ниже каталожной. Это значит что государство активно стимулирует наши компании покупать именно МС-21.
    Пока, насколько мне известно, выпущено 3 борта с двигателями PW1400G, и все они используются для различных испытаний. Борт с двигателями ПД-14 в процессе сборки. Полететь должен в следующем, 2020-м, году.
  7. 21 Ноября 2019 Чтв 14:45:45
    Teruro писал : Причём средняя цена заказов в 2 раза ниже каталожной.

    ИМХО брехня.
    Я поверю в 10-15% разницы, но не в 2 раза. А еще поверю в то, что авиакомпаниям, решившим приобрести МС-21, часть затрат будет так или иначе компенсироваться со стороны государства (а вот этим путем снижение стоимости вполне возможно).
  8. 21 Ноября 2019 Чтв 15:16:09
    Я предлагаю эти самолеты ваще всем раздавать даром.

    Ввести новый побор с граждан "на величие российской авиацыи". А кто не плотит тому давать двушечку.
  9. 21 Ноября 2019 Чтв 15:19:21
    Асылбубу писал(а) : Я предлагаю эти самолеты ваще всем раздавать даром.


    сыба, выкупай и отдавай даром.
  10. 21 Ноября 2019 Чтв 15:20:10
    Юный Техник писал(а) :Сертификация в Европах пройдена? Пройдена. Извольте летать.

    Сертификация и опыт эксплуатации никак не связаны. Поэтому именно в Европе они с этого года и не используются. Наверное там дураки сидят и до сих пор так и не поняли своего счастья.
  11. 21 Ноября 2019 Чтв 15:22:06
    ZED писал : Наверное там дураки сидят и до сих пор так и не поняли своего счастья.


    Не, они там псы цепные, охраняющие свой рынок.
  12. 21 Ноября 2019 Чтв 15:35:00
    ZED писал :
    Сертификация и опыт эксплуатации никак не связаны.

    Да ладно.
    Второе невозможно без первого.
    ZED писал :
    Поэтому именно в Европе они с этого года и не используются. Наверное там дураки сидят и до сих пор так и не поняли своего счастья.

    У них есть Эйрбас, зачем плодить себе конкурентов?
    Плюс просчеты Сухого с послепродажным обслуживанием.
    Но все это не делает Суперджет плохим самолетом.
  13. Teruro


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеУчастнику дано предупреждение от модератораМуж.
    22 Ноября 2019 Птн 16:42:29
    У нас ведь здесь можно ссылки по теме размещать?
    Вот [внешняя ссылка] мнение одного специалиста о SSJ-100. Немного сумбурно и, если читать без чтения предыдущих его комментариев, то кажется вырванным из контекста. Но если сделать на это поправку, то мнение интересное.
  14. 22 Ноября 2019 Птн 16:48:04
    Юный Техник писал(а) :
    Но все это не делает Суперджет плохим самолетом.


    Ломучее говно простаивающее на приколе.

    Пока остальные летают.
  15. 22 Ноября 2019 Птн 22:58:03
    Юный Техник писал(а) :Второе невозможно без первого

    Даю подсказку: у жигулей тоже есть сертификат соответствия, но краштесты говорят об ином. И когда царь ехал на Калине, взял 2 запасных Very Happy
  16. 25 Ноября 2019 Пон 10:44:01
    Асылбубу писал(а) :
    Пока остальные летают.

    Это ты, Буба, г.вно на приколе. Знаешь почему? Потому что ты свое мнение преподносишь как факт. Уже не раз показано, что основная причина простоев - это двигатели, точнее, та их часть, за которую отвечают французы.
    Но тебе желаю почаще летать Боингами, которые Max.
    Там все ок, не ссы.

    ZED писал :
    Юный Техник писал(а) ... :Второе невозможно без первого

    Даю подсказку: у жигулей тоже есть сертификат соответствия, но краштесты говорят об ином. И когда царь ехал на Калине, взял 2 запасных Very Happy

    Некорректное сравнение.
    Калина - первое отечественное авто, спроектированное после развала СССР. Полностью отечественное. Краштесты, кстати, у Калины лучшие из всего ВАЗовского ряда (до Весты).
    Суперджет - среднемагистральный авиалайнер, спроектированный с применением полного спектра модулей, присутствующих на международном рынке.
    И вот еще кстати - знаешь почему отечественный автопром (а конкретно - Автоваз) до сих пор убыточен и убог? Тупо потому, что рулит там Рено-Ниссан. Им не зачем конкуренты, им надо свое продавать. И с Суперджетом также.
На страницу: Назад  1, 2, 3, 4  Вперёд