Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Новости
 
 
 

Раздел: Новости Более 40 человек погибли после крушения самолёта в Москве 

Создана: 06 Мая 2019 Пон 3:12:36.
Раздел: "Новости"
Сообщений в теме: 642, просмотров: 42293

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 27,
, 29 ... 41, 42, 43  Вперёд
  1. 06 Мая 2019 Пон 3:12:36
    При аварийной посадке и пожаре на борту Sukhoi Superjet 100 в аэропорту «Шереметьево» погибли более 40 человек.


    Следовавший из Москвы в Мурманск Superjet-100 аварийно приземлился в московском аэропорту «Шереметьево» вечером 5 мая. Источник «Интерфакса» сообщил, что лайнер подал сигнал бедствия после взлета и экстренно вернулся в аэропорт: после посадки судно ударилось шасси, а затем носом о полосу и загорелось. «Аэрофлот» уточнил, что произошло возгорание двигателей самолета. Как сообщили ТАСС в экстренных службах, причиной возгорания могла стать молния, попавшая в самолет.
  2. 18 Мая 2019 Суб 16:46:24
    Асылбубу писал(а) : Умиляют попытки отпереться языком когда все видели скачущий по полосе крематорий в рабочем состоянии

    и везущий внутри 41 труп.


    Конечно.
    Но тогда и Б-737MAX летающие гробы, в считанные секунды превращающие сотни пассажиров в фарш.

    Ровно год назад другой гроб Б-737 на Кубе даже набрать высоту не смог, 112 человек похоронив.
    А в 2016 году в Ростове Б-737 стал могилой для всех пассажиров и членов экипажа, в 2014 точно такой же случай в Казани, в 2011 году под Резольютом такой же гроб почему-то сквозь гору не смог пролететь, в 2010 году в Мангалуре ещё один Б-737 при посадке вообще пополам разломился, унеся 158 жизней. В том же 2010 под Бейрутом Б-737 загорелся в воздухе и рухнул в море, ещё минус 90 жизней. В 2009 году под Амстердамом на 3 части при посадке Б-737 разломился, в 2008 году под Бишкеком 64 трупа и опять гроб Б-737.

    Каждый год Боинги сотни жизней уносят, но крематорий это именно Суперджет...
  3. 18 Мая 2019 Суб 16:51:52
    Амстердам с Бешкеком не бастрыкинский район.
    Он до них касательства не имеет.

    Он в Шарике рыть будет. Открывайте пиво.
  4. 18 Мая 2019 Суб 17:22:42
    Извиняюсь за оффтоп, но некоторые олени даже пиво с попкорном забывают на диване, чтобы нагадить.

  5. 18 Мая 2019 Суб 17:52:48
    Россия- место холодное и для жизни тяжелое. Там рулит Путин, ворует ФСБ, летает Супеджет и лютует Бастрыкин.

    И я прекрасно знаю чем это все для простого человека обычно кончается. Не суперджет, так менты.

    Открыть пиука и не участвуя, просто посмотреть на все это дело со стороны- уже легче.
  6. 18 Мая 2019 Суб 18:04:43
    Асылбубу писал(а) : Россия- место холодное и для жизни тяжелое. Там рулит Путин, ворует ФСБ, летает Супеджет и лютует Бастрыкин.

    И я прекрасно знаю чем это все для простого человека обычно кончается. Не суперджет, так менты.

    Открыть пиука и не участвуя, просто посмотреть на все это дело со стороны- уже легче.
    так ты смотри как в телевизор. разговаривать с ним не обязательно. а то иной раз такую хню ляпнешь.
  7. 18 Мая 2019 Суб 18:07:36
    просто Паха писал : а то иной раз такую хню ляпнешь.


    Не нравится- не чытай.
  8. 18 Мая 2019 Суб 18:32:09
    всемкранты писал :
    Полностью управляемый самолёт ни кто не смог бы посадить?


    Просто есть клоуны. И тот, кто клоунов разводит, потому что великовозрастный дитятя все никак к консенсусу с самим собой прийти не может.

    А есть реалисты. Люди, которые хоть какое-то отношение к какой-то более-менее реальной жизни имеют.

    Если не клоун. То для начала учим русский и учимся читать и понимать, что люди пишут. Объяснять если честно не вижу смысла.
  9. 18 Мая 2019 Суб 18:41:41
    Если опять начать сравнивать. Тут статистику лучше будет видно по некоей формуле. Типа кол-во лет использования конкретной модели, кол-во используемых самолетов, количество аварий. Из этой статистики будет сразу видно, какой хлам, изобретенный человеком, "надежнее".

    И что-то мне подсказывает, что по этой статистике Боинг превзойдет все остальные модели.

    Хотя еще раз. Если бы я сел сейчас, то только в ИЛ-96.

    Как показывает практика, что в самолетостроении, что в космосе, чем больше электроники, тем хуже. Ну кто-то, что-то явно показывает людям - ребята, успокойтесь. Создатель - не вы. Вы - созидатель, наблюдатель. Будете страдать херней - ничем хорошим для вас это не закончится.
  10. 18 Мая 2019 Суб 18:47:11
    В пень твою формулу.

    У нас есть Бастрыкин. Корифей всех наук.
    Он все формулы сам пишет, такшта не мельтешы.
  11. 18 Мая 2019 Суб 18:51:39
    Надо попросить омича, чтоб он вас всех забанил - причин много, причем актуальных. Сане уже некогда, хохловский нужно учить, а то выгонят с родной окраины. Мож хоть эти потуги его наконец начнут в чувства приводить. Потому что дальше будет хуже. Хотелки - это одно, а реалии совершенно другие.
  12. 18 Мая 2019 Суб 18:56:12
    А чо бы и не расстрелять всех сразу?
  13. 18 Мая 2019 Суб 19:30:12
    Кому вы на.. нужны.

    Разве что на работу разнорабочими. Чтоб жизнь прочувствовали.
  14. 18 Мая 2019 Суб 21:34:14
    kinslayer писал : Если опять начать сравнивать. Тут статистику лучше будет видно по некоей формуле. Типа кол-во лет использования конкретной модели, кол-во используемых самолетов, количество аварий. Из этой статистики будет сразу видно, какой хлам, изобретенный человеком, "надежнее".

    И что-то мне подсказывает, что по этой статистике Боинг превзойдет все остальные модели.

    Хотя еще раз. Если бы я сел сейчас, то только в ИЛ-96.


    Аирбасы по такой формуле превосходят Боинга достаточно значительно.
    Другое дело, что так считать всё равно некорректно.

    Например, А321 в 2015 году над Синайским полуостровом террористы взорвали, это же не значит, что самолёт хлам. Или в том же году А320 под Динь-ле-Беном второй пилот, страдающий депрессивным психозом, заперевшись в кабине, намеренно направил в гору. Чем тут самолёт виноват?

    Бывало, когда самолёты спасали при фактически ошибках пилотов, как например, в 2002 году в Омске ТУ-204 садился с обоими неработающими двигателями, потому то топливо кончилось, и в результате никто не пострадал.

    Бывало, когда от катастрофы спасало только умение лётчиков и счастливое стечение обстоятельств, как при посадке Ту-154 в И́жме.

    Бывало, как при катастрофе ЯК-42 в Ярославле в 2011, вина пилотов очевидна и неоспорима, но другая конструкция самолёта могла подобную катастрофу предотвратить.

    Как это всё учесть? Повторюсь, если считать только катастрофы, причиной которых являлся отказ техники, то за последние 10 только на Б-737MAX из-за этого катастрофы случались.
    Опять же нельзя сравнивать самолёты, которые проектировались в последние 25 лет - в них автоматизировано абсолютно всё - с более ранними моделями с ручным пилотированием.

    kinslayer писал :
    Как показывает практика, что в самолетостроении, что в космосе, чем больше электроники, тем хуже. Ну кто-то, что-то явно показывает людям - ребята, успокойтесь. Создатель - не вы. Вы - созидатель, наблюдатель. Будете страдать херней - ничем хорошим для вас это не закончится.


    Как показывает практика, с полной автоматизацией количество катастроф значительно сократилось. Но сокращалось оно до определённого предела. И этот предел называется отказ автоматики. Оказалось, что пилоты разучились управлять самолётов без автоматики.
  15. 18 Мая 2019 Суб 21:37:55
    Согласен полностью. Насчет статистики.

    Что касается электроники. Я писал именно про электронику. Здесь останусь при своем мнении.
  16. 18 Мая 2019 Суб 21:39:40
    kinslayer писал : Кому вы на.. нужны.

    Разве что на работу разнорабочими. Чтоб жизнь прочувствовали.


    Однако зря Вы так, это и есть разнорабочий.
    Оленей в стаде воспитывать нужно. Отправляйте.
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 27,
, 29 ... 41, 42, 43  Вперёд