Автофлудилка 

Sxolastik писал :

SeregaR 19780624 писал ... : странная манипуляция...
этих сервисмЭнов надо было в наркоконтроль сдать.

Видимо им так проще было.
Колесо было посажено бескамерно, видимо травил сам сосок или где то подспускало, колесо вноль высаживалось в течении 2 суток, так что косяк был неявный, что подтвердилось на втором шиномонтаже, там тоже минут 15 не могли найти причину. Пошел на компромис поставил камеру

имхо шиномонтаж самое тупое из автосервиса. Не найти где травит колесо бывает менее 1%. но бывает

лайфхак- если бескамерку собирают не на силикон, бегите от туда и больше не возвращайтесь.

и вот ещё- "вкручивают за азот" так же хорошо призадуматься о смене шарашки

AIRBAG писал : имхо шиномонтаж самое тупое из автосервиса. Не найти где травит колесо бывает менее 1%. но бывает

лайфхак- если бескамерку собирают не на силикон, бегите от туда и больше не возвращайтесь.

Не, он честно пытался найти "пробитие" и кстати это оказалось одинственное колесо без силикона т.к. обод был прямой , остальные три на силиконе сидят и с ними как раз все нормально. Ну мне зиму переконтоваться на лето литье приедет.

А новое литье, это тоже, типа, перспективное вложение в немолодую уже машину?
От литья она станет стоить ещё дороже?

Sxolastik писал :

Юный Техник писал(а) ... : Заодно диски глянь, вдруг в хлам уезженные.

Диски вроде еще нормально,

А ты измерь, так-то, с виду, сразу и не поймешь.

Моеимязанято писал : А новое литье, это тоже, типа, перспективное вложение в немолодую уже машину?
От литья она станет стоить ещё дороже?

Был бы я перекупом уже давно продал ее с неплохим профитом, но я ее купил чтобы ездить и почему бы и не купить ей литье? Вот смотрю на этот бренд : [внешняя ссылка]

Юный Техник писал(а) :

Sxolastik писал ... :

Юный Техник писал(а) ... : Заодно диски глянь, вдруг в хлам уезженные.

Диски вроде еще нормально,

А ты измерь, так-то, с виду, сразу и не поймешь.

Как это не поймёшь, там буртик от истирания колодками сразу снаружи виден, не надо там ничего измерять.

Sxolastik писал :

Моеимязанято писал ... : А новое литье, это тоже, типа, перспективное вложение в немолодую уже машину?
От литья она станет стоить ещё дороже?

Был бы я перекупом уже давно продал ее с неплохим профитом, но я ее купил чтобы ездить и почему бы и не купить ей литье? Вот смотрю на этот бренд : [внешняя ссылка]

Причём тут перекуп, не перекуп, ты же хочешь её после себя с наваром продать.

Sxolastik писал : но я ее купил чтобы ездить и почему бы и не купить ей литье? Вот смотрю на этот бренд : [внешняя ссылка]

Не торопился бы ты))
Полгода покатайся, узнай авто получше, а там и бери, если все ок будет. Машинка не молодая.

Моеимязанято писал :
Как это не поймёшь, там буртик от истирания колодками сразу снаружи виден, не надо там ничего измерять.

У меня буртик, 22 мм остаток по поверхности диска. Замена - менее 21 мм. Ну и как не измерять?

Юный Техник писал(а) : Не торопился бы ты))
Полгода покатайся, узнай авто получше, а там и бери, если все ок будет. Машинка не молодая.

Ближайшие 2-3 года менять точно не буду у нее свои задачи, за прошлую неделю наездил целых 40км, сейчас опять стоит на стоянке мерзнет до выходных ) Все никак не могу гараж от хлама высвободить, чтобы под крышей стояла.

AIRBAG писал : и вот ещё- "вкручивают за азот" так же хорошо призадуматься о смене шарашки

Мне однажды ушко на защите двигателя хотели аргоном приварить за 1500.

Sxolastik писал :

Юный Техник писал(а) ... : Не торопился бы ты))
Полгода покатайся, узнай авто получше, а там и бери, если все ок будет. Машинка не молодая.

Ближайшие 2-3 года менять точно не буду у нее свои задачи,

Не слушаешь добрых советов))
Ну тогда пугайся - машины ты не знаешь, что с ней было раньше - ты не знаешь. Вот начнет она у тебя троить, измеришь компрессию - и быстро-быстро побежишь ее продавать, предварительно залив в горшки химии какой-нибудь. И выставишь ее на литье своем красивом...
Ты на ней даже сезона не отъездил, куда ты торопишься-то?

Юный Техник писал(а) : Не слушаешь добрых советов))
Ну тогда пугайся - машины ты не знаешь, что с ней было раньше - ты не знаешь. Вот начнет она у тебя троить, измеришь компрессию - и быстро-быстро побежишь ее продавать, предварительно залив в горшки химии какой-нибудь.

Спустя какой пробег должен пройти эффект от химии ?
Да и что надо делать с машиной чтобы убить этот двигатель, судя по отзывам он довольно таки живучий и 130 тысяч для него это еще не пробег.

Убить можно и дюратек. В первую очередь от "рекомендованного" интервала замены масла цпг знатно коксуется с последующим масложором, затупом внатяг и падением динамики