Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Создана: 21 Декабря 2016 Срд 12:18:04.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 5754, просмотров: 196423

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 52,
, 54 ... 382, 383, 384  Вперёд
  1. 02 Января 2011 Вск 14:43:09
  2. 14 Декабря 2012 Птн 19:07:06
    Августейший писал : подоткнул окна в арках Ну и вот, стало быть Смайлик :-)
    Чета я протупил. В такие морозы, и в железном гараже тоже же так делать нада. Завтра озабочусь поиском ткани достаточной длинны.
  3. 14 Декабря 2012 Птн 19:11:45
    Августейший писал :
    поясните, как масло соприкасается с жарой Гы-гы-гы Гы-гы-гы Гы-гы-гы Гы-гы-гы
    Масло же в металлическом мешке с температурой +90-105 градусов. Для масла +35, да и все +40 градусов летней жары - просто мороз Гы-гы-гы Гы-гы-гы Гы-гы-гы
    Это же Британские ученые, как обычно вам лапшу на уши вешают, чтобы Вы быстрее купили Гы-гы-гы Гы-гы-гы Гы-гы-гы

    Раскрою страшную тайну: моторное масло нередко разогревается и до 150-180 градусов Wink Так вот в жару риск чрезмерного разжижения масла выше, поэтому производители и борются за этот показатель...
    Здесь еще можно важного почерпнуть Wink
  4. 14 Декабря 2012 Птн 19:18:48
    интересуюсь писал :
    Августейший писал ... : подоткнул окна в арках Ну и вот, стало быть Смайлик :-)
    Чета я протупил. В такие морозы, и в железном гараже тоже же так делать нада. Завтра озабочусь поиском ткани достаточной длинны.


    я мегапледом закрыл передок и искусственным мехом заткнул дырки с арках. На брелке -19. Прогрел Офигеть -18. Похоже в датчик дует холодком. Не может машина 15 минут крутить с интервалом в 15 минут снова 15 минут крутить и не прогреться Ну и вот, стало быть Ну и вот, стало быть Ну и вот, стало быть
  5. 14 Декабря 2012 Птн 19:19:59
    Леди Юлия писал(а) : вебасту оказывается можно запускать приложением на андроиде, я не знала. Ну и вот, стало быть

    только это еще тыщ пять стоит
  6. 14 Декабря 2012 Птн 19:23:08
    LeXXX_Omich писал : Раскрою страшную тайну: моторное масло нередко разогревается и до 150-180 градусов Wink Так вот в жару риск чрезмерного разжижения масла выше, поэтому производители и борются за этот показатель...
    Здесь еще можно важного почерпнуть Wink


    Простите, но жара причем здесь? Жара, это в нашем кинестетическом понимании, жара. А для системы с температурой в 105 градусов - жара является в три раза холодней внешней средой. Я понимаю, что теплый период года создает нагрузку на охлаждающую систему (вентилятор) но при этом, жара на масло никак не влияет. Пластичность системы охлаждения такова, что мотор работает в диапазоне температур от ... до 110 и его масло, которое в него влито Ну и вот, стало быть ... хоть за бортом дождь, хоть жара, но единственное, что влияет на мотор, это холод, он снижает вязкость масла на холодном двигателе, а нагретый, он и в африке нагретый Гы-гы-гы Гы-гы-гы Гы-гы-гы
  7. 14 Декабря 2012 Птн 20:17:06
    Ревакцинация писала :
    Леди Юлия писал(а) ... : вебасту оказывается можно запускать приложением на андроиде, я не знала. Ну и вот, стало быть

    только это еще тыщ пять стоит

    мне сказали 14
  8. 14 Декабря 2012 Птн 20:44:03
    Августейший писал :
    я мегапледом закрыл передок и искусственным мехом заткнул дырки с арках. На брелке -19. Прогрел Офигеть -18. Похоже в датчик дует холодком. Не может машина 15 минут крутить с интервалом в 15 минут снова 15 минут крутить и не прогреться Ну и вот, стало быть Ну и вот, стало быть Ну и вот, стало быть

    А датчик сигналки откуда берет инфу?
    Другими словами - стоит-ли доп. датчик Т на движке?
    У меня его нет, при выкл. печке, движок может прогреться значительно, а сигналка будет показывать изменение в 2-4 градуса.
  9. 14 Декабря 2012 Птн 20:51:44
    чет я подумал.... а если на 3 суток машину в гараже оставить кирпичном при -40 на улке..... стоит ли приходить ее прогревать?

    раньше даже не задумывался над этим..... а тут чет начитался ужастиков про разряженные аккумуляторы, застывшие двигла брр я так понял тут все и в гараже прогревают?

    как бы и не задавался таким вопросом раньше, но на данный момент мой аккум перенес 2 клинические смерти летом и это смущает
  10. 14 Декабря 2012 Птн 21:23:25
    Bigalex писал(а) : А датчик сигналки откуда берет инфу?
    Другими словами - стоит-ли доп. датчик Т на движке?
    У меня его нет, при выкл. печке, движок может прогреться значительно, а сигналка будет показывать изменение в 2-4 градуса.

    Аааааааа, печка выключена! Я же сегодня печку вырубил, чтоб тепло не отбирала в пустой салон...

    dantist писал(а) : раньше даже не задумывался над этим..... а тут чет начитался ужастиков ..


    я тоже думал над тем, как и что, дотошно в миллиграммах, даже ареометр есть... Потом всё это ушло нафиг! Электролит вылил, ареометр закинул в гараж и выучил наизусть девиз "Плакать будем, когда нас будут бить!". В общем я забил на гараж, стоит Она на улице, подогреваю раз в 2 часа. Умрет акум, куплю другой, заплывет глушак - будут отогревать на мойке... Wink

    А на трассе, в сильные морозы... у меня в бардачке рулон туалетной бумаги,будет страшно - достану
  11. 14 Декабря 2012 Птн 22:20:24
    Леди Юлия писал(а) :
    мне сказали 14

    вообще да. но есть дешевле методы: покупаешь старлайн м30, около 3-4 тысяч, подключаешь к вебасто, с телефона управляешь запуском, плюс маяк есть, определяющий местоположение.
    пысы: машина после трехдневного простоя прогрелась на вебасто за полчаса, аккумулятор не разрядился, но машина вся скрипит, жкашки не сразу включились, в общем такое ощущение, что ее насилуют.
  12. 14 Декабря 2012 Птн 22:49:14
    Августейший писал :
    Пластичность системы охлаждения такова, что мотор работает в диапазоне температур от ... до 110 и его масло, которое в него влито Ну и вот, стало быть ... хоть за бортом дождь, хоть жара, но единственное, что влияет на мотор, это холод, он снижает вязкость масла на холодном двигателе, а нагретый, он и в африке нагретый Гы-гы-гы Гы-гы-гы Гы-гы-гы

    вы будете смеяться, но чем ближе к цилиндрам, тем выше температура. А 110 - это вроде средней температуры по палате и масло не тупо лежит лужей в поддоне, а циркулирует по масляным каналам и смазывает движущиеся детали где температура уж точно выше 110 с хорошим запасом. Именно температура масла на смазываемых деталях и важна, а не средняя палатная. Нам же вязкость для масляной пленки важна на самих деталях при их температуре или в поддоне?
    ЗЫ на добвику: температура в камере сгорания 2000гр и через стенку в 1 см либо слой метала поршня она не резко понизится до 110 град.
  13. Борка


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеМуж.
    14 Декабря 2012 Птн 23:32:25
    дизель+вебаста. утром включил на 30мин. за 5 минут до выхода из дома завожу с брелка - заводится немного грустнее, чем при -10, но уверенно Смайлик :-), при показаниях бортового - 37, завелась с первого раза. аккум 90 а/ч, напряжение утром 12.7. никаких автозапусков ночью. масло - 0w40. до этого был авто с автозапуском - был случай в -36 сигнаха по таймеру профукала запуск - потом полдня оперировали, чтоб завести.
    вобщем, считаю вебасту конкретно эффективной и экономичной - пусть даже отдал 25К за нее - всегда теплый пуск двигателя, съедает, наверно, грамм 100 соляры в час, еще + пять минут после заврдки двигателя - в салоне уже тепло.
  14. 14 Декабря 2012 Птн 23:45:17
    В 23-00 с брелка запускаю на 20 мин. В 6-00 с брелка (шерхан 5) без проблем.
  15. 14 Декабря 2012 Птн 23:47:14
    Хэппи_Энд писал : В 23-00 с брелка запускаю на 20 мин. В 6-00 с брелка (шерхан 5) без проблем.


    Молодец. Почему не успевает за 6 часов остыть? Обычно тепло отдается полностью за 4 часа...
  16. 15 Декабря 2012 Суб 0:38:48
    Августейший писал :
    А на трассе, в сильные морозы... у меня в бардачке рулон туалетной бумаги,будет страшно - достану

    Я пропустил что-то насчет рулона.
    Что там с ним делать надо, чтобы не спалить машину :) а то я ещё 2 дня в общественном транспорте не перенесу, наверное.
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 52,
, 54 ... 382, 383, 384  Вперёд