Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Создана: 21 Декабря 2016 Срд 12:18:04.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 6658, просмотров: 432448

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 161,
, 163 ... 442, 443, 444  Вперёд
  1. 02 Января 2011 Вск 14:43:09
  2. M@zd@vod


    Хранитель


    Более 5 лет на форумеМуж.
    27 Января 2014 Пон 19:49:06
    парень перекурил чего то чтоли......жжет Гы-гы-гы Гы-гы-гы Гы-гы-гы
  3. 27 Января 2014 Пон 19:52:29
    ST520 писал :
    Чем меньше пятно контакта, тем больше поверхности покрышки будут взаимодействовать с атмосферой - остывать, отдавая тепло в атмосферу.
    Мать моя женщина(с).... Офигеть Ну ты реально втупляешь! При давлении той же массы на меньшую площадь пятно контакта будет интенсивнее разогреваться и, соответственно изнашиваться. Бу-га-га.
  4. M@zd@vod


    Хранитель


    Более 5 лет на форумеМуж.
    27 Января 2014 Пон 19:57:07
    ST520 писал : Формула 1 резину не прогревают, а жгут, добиваясь эффекта прилипания, если бы у них была возможность колеса остужать, они бы с удовольствием не тратили время на Питстопы.

    ахахаааа Гы-гы-гы Гы-гы-гы Гы-гы-гы Гы-гы-гы я сполз под стол.....вы бы хоть разок бы посмотрели эти гонки - потом бы уже "блестали" знаниями Смайлик :-)
    даже у каждого колеса есть чехол-термос в котором поддерживается высокая температура перед установкой для того чтобы меньше времени у пилота ушло на ПРОГРЕВ резины после установки(комментаторы даже именно о прогреве резины говорят), потому что горячая резина имеет лучшие сцепные свойства Exclamation а жгут резину после гонки, крутят жука и то не всегда Wink
    ЗЫ. только не говорите что в эти чехлы льда наваливают для того чтобы резина остыла и лучше повороты держала и тормозила Гы-гы-гы
  5. 27 Января 2014 Пон 20:01:37
    Товарищи, какое в жопу пятно? Там интегральный показатель на конкретную резину - давление, сама покрышка и метеоусловия... В одном случае резинку лучше перекачать, это касается, в частности, для шипованной. С другой стороны недокачанная - риск разбортовки на повороте, грыжи на рельсе и пр..
    Конечно машина на трассе козлит, когда баллонах больше очков, но зато, как хорошо она идет по спрессованному снегу Wink

    На пустом колесе можно без труда проехать 40 км, прежде, чем резина порвется Wink
    Остальное не для чайников...
  6. 27 Января 2014 Пон 20:08:14
    Августейший писал : Товарищи, какое в жопу пятно? Там интегральный...
    ты прав - пятно и интегральный в жопу - тут спич о физике средней школы, которая кому то не давалась(с) как сказал мой знакомый, когда его из ПТУ выперли. Гы-гы-гы
  7. 27 Января 2014 Пон 20:10:41
    Demonoid писал :
    При давлении той же массы на меньшую площадь пятно контакта будет интенсивнее разогреваться и, соответственно изнашиваться. Бу-га-га.
    В таком случаи стравливаем давление до 1,2атм и получаем меньший износ ? ))))))) Хочешь сам поэкспериментировать со своим автомобилем?


    M@zd@vod писал : потому что горячая резина имеет лучшие сцепные свойства Exclamation

    Пусть так, резина и проблемы Формула 1, к нам не имеют никакого отношения.
    Ты согласен с Demonoid, что на перекаченных колесах износ выше?
  8. 27 Января 2014 Пон 20:11:15
    Чур, громко не ржать: где сделать химчистку салона на этой неделе?
  9. 27 Января 2014 Пон 20:13:13
    Августейший писал : Остальное не для чайников...

    Вопрос для чайников, на трассе стоит перекачивать резину в длительных поездках?
  10. 27 Января 2014 Пон 20:14:44
    у кого вазелин кончился, докупаем, не жаадничаееем:



    Там далее, числа до 4 ферваля, бонусы Гы-гы-гы
  11. 27 Января 2014 Пон 20:16:58
    Сливка писала : Чур, громко не ржать: где сделать химчистку салона на этой неделе?


    Лена, у меня есть визитка, могу завтра, как обычно закинуть утром Wink
  12. 27 Января 2014 Пон 20:17:50
    Сливка писала : Чур, громко не ржать: где сделать химчистку салона на этой неделе?

    почему такая срочность, стесняюсь спросить?
  13. 27 Января 2014 Пон 20:18:50
    ST520 писал :В таком случаи стравливаем давление до 1,2атм и получаем меньший износ ? )))))))
    Наивный чебурашка(с)Гы-гы-гы В этом случае износ будет происходить с краёв покрышки.
    ST520 писал :... Хочешь сам поэкспериментировать со своим автомобилем?
    Не тупи - я знаю, что производитель наэкспериментировался уже до меня и нашёл оптимальное давление - следуй инструкции к своему авто, как бы банально это не звучало, ага? Wink
  14. 27 Января 2014 Пон 20:21:21
    все завелось с полоборота.
  15. 27 Января 2014 Пон 20:21:39
    Folsmit писал(а) : почему такая срочность, стесняюсь спросить?

    Таково желание бухгалтерии: пока идет январь.
  16. 27 Января 2014 Пон 20:23:40
    Августейший писал : В одном случае резинку лучше перекачать, это касается, в частности, для шипованной. С другой стороны недокачанная - риск разбортовки на повороте, грыжи на рельсе и пр..
    Конечно машина на трассе козлит, когда баллонах больше очков, но зато, как хорошо она идет по спрессованному снегу Wink

    И потому на(Зил-131?) специальный манометр с градуировкой и ручной регулировкой давления в шинах.
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 161,
, 163 ... 442, 443, 444  Вперёд