Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Создана: 21 Декабря 2016 Срд 12:18:04.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 5702, просмотров: 193854

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 106,
, 108 ... 379, 380, 381  Вперёд
  1. 02 Января 2011 Вск 14:43:09
  2. 23 Декабря 2013 Пон 16:33:11
    ceppro писал:
    катькин писал(а) ... : почему то такое заблуждение только по поводу ниссанов))) почему тогда жигули в -35 заводятся?))
    не только Ниссаны.
    Субару не заводятся:Решение проблемы холодного запуска автомобилей Subaru (1997-2002 годов выпуска)[/url]
    у меня после двух-трех прокруток лужи в горшках были, поэтому ту явно не обеднение. тут конкретный перелив идет
  3. M@zd@vod


    Хранитель


    Более 5 лет на форумеМуж.
    23 Декабря 2013 Пон 16:35:35
    ST520 писал :
    M@zd@vod писал ... : отвечу и второму - писалось о том что важнее, а не переходили на личности что и где и у кого стоит Wink

    Писалось, для тог что бы писалось...


    Снег бывает разный

    а я о чем писал в самом верху 107 страницы Гы-гы-гы именно о том что смотря какой снег....причем тут чукчи, мы не на чукотке...но и резина и прокладка тоже играют большую роль.
  4. 23 Декабря 2013 Пон 17:11:09
    ceppro писал :
    катькин писал(а) ... : почему то такое заблуждение только по поводу ниссанов))) почему тогда жигули в -35 заводятся?))
    не только Ниссаны.
    Субару не заводятся:


    давно как-то бился с субарой, не заводящейся ниже -25, что ли. при -24 заводилась Смайлик :-) . найденный косяки не имели отношения к этому дефекту.
    и только после узнал, что это связано с ужесточением экологических норм в япии и соответствующего урезания холодного пускового обогащения. даже месяц выпуска был, после которого всё получилось Very Happy
    ещё нюанс: дальневосточники говорят, что машина заводится в любой мороз, пока в баке японский бенз.
  5. 23 Декабря 2013 Пон 17:28:43
    катькин писал(а) : у меня после двух-трех прокруток лужи в горшках были, поэтому ту явно не обеднение. тут конкретный перелив идет


    как трудно спорить Смайлик :-) но попробую, крайний раз Смайлик :-)

    чтобы холодный мотор завёлся, нужно влить дохрена бензину. если меньше (а это и происходит) то бенз не горит, а остаётся в горшках. смывает масло, и становится ещё хуже - компрессия падает и не греет смесь Смайлик :-)
    как-то раз при морозе около 30 или даже поболе, натаскали полный двор "незаводунов", бензин неудачный выпустили партию что ли. места в боксе на отогрев и процедуры по реанимации залитого движка на всех не хватало. приезжает владелец тойоты с залитым движком, стоит во дворе уже сутки почти, а руки у меня не дошли до неё. беру мешаю масла пополам с бензом, в шприц осеменаторский Смайлик :-) , идём с ним к машине. влил коктейлю (цилиндры, ессно, не сушил. свечи - не помню, вроде тоже не чистил - неважно). заводится. чел в шоке, "она не должна была запуститься" Very Happy
  6. Nik Neim


    Хранитель


    Более 7 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    23 Декабря 2013 Пон 18:16:07
    Про картонку

    Интересное дело, подготовка к зиме на C4 не ограничивается заменой шин (переобули нашего подопечного в шипованные Michelin X-Ice North 2). Ситроены, поставляемые в страны с холодным климатом, комплектуются специальным съёмным щитком, закрывающим воздухозаборник в бампере. Он ограничивает доступ холодного воздуха к радиатору и в подкапотное пространство, так уменьшается время выхода двигателя на рабочий температурный режим и осуществляется его защита от недогрева в холод на высоких скоростях. От наличия заслонки напрямую зависит скорость прогрева салона и эффективность работы отопителя! Короткий промежуток времени обновлённый С4 на российский рынок поставлялся без этого щитка. Собственно тех, у кого его нет, Citroen тоже приглашает в сервис – на доукомплектовку.
    [внешняя ссылка]
  7. 23 Декабря 2013 Пон 20:59:44
    lutz_omsk писал :
    катькин писал(а) ... : у меня после двух-трех прокруток лужи в горшках были, поэтому ту явно не обеднение. тут конкретный перелив идет


    как трудно спорить Смайлик :-) но попробую, крайний раз Смайлик :-)

    чтобы холодный мотор завёлся, нужно влить дохрена бензину. 
    даже неохота спорить когда приводят в пример тойоту)))) ты вот во мне что, Лекса увидел, который кроме статей про шкоду ничего в глаза не видел?)))) если после прокрутки приходилось выворачивать свечи и спицой с тряпкой приходилось вымакивать в горшках, какая тут бедная смесь? И масло тоже пробовал в горшки по нём ногу наливать. А заводиться в обоих размах получалось только после просушки горшков, прокаливания свечей и выжатой педали газа в пол
  8. 23 Декабря 2013 Пон 21:27:28
    Faza-69 писал :
    Просто у вашего датчика скорее всего или не линейные показания идут после температуры -25 или в прошиве компа нет алгоритма под столь низкую температуру.

    У моего санни есть так называемый аварийный режим, когда форсунки льют 2 раза за цикл. Включается он при неисправности/ отсутствии датчиков. И у меня ощущение, что на -25 сопротивление датчика увеличивается настолько, что комп перестает его видеть и включает аварийный режим.
  9. 23 Декабря 2013 Пон 21:30:03
    endi писал :
    Faza-69 писал ... :
    Просто у вашего датчика скорее всего или не линейные показания идут после температуры -25 или в прошиве компа нет алгоритма под столь низкую температуру.

    У моего санни есть так называемый аварийный режим, когда форсунки льют 2 раза за цикл. Включается он при неисправности/ отсутствии датчиков. И у меня ощущение, что на -25 сопротивление датчика увеличивается настолько, что комп перестает его видеть и включает аварийный режим.
    это легко исправляется заменой сопротивления, и машина будет заводиться до -35-37 за ночь простоя
  10. 23 Декабря 2013 Пон 21:36:02
    lutz_omsk писал :

    как трудно спорить Смайлик :-) но попробую, крайний раз Смайлик :-)


    Вопрос: вы видели логи завода ниссана в мороз: воздух-педалька-впрыск?
    А я не один раз их наблюдал, подключая комп к тачке в -30. так вот ваши суждения не соответствую действительности: с отпущенной печалью санни льет максимальное количество, которое он может лить. При этом завести машину НЕВОЗМОЖНО! Если же нажать на педаль, то подача топлива сокращается, машина начинает схватывать и заводится
  11. 23 Декабря 2013 Пон 21:39:56
    endi писал :
    Вопрос: вы видели логи завода ниссана в мороз: воздух-педалька-впрыск?
    А я не один раз их наблюдал, подключая комп к тачке в -30. так вот ваши суждения не соответствую действительности: с отпущенной печалью санни льет максимальное количество, которое он может лить. При этом завести машину НЕВОЗМОЖНО! Если же нажать на педаль, то подача топлива сокращается, машина начинает схватывать и заводится
    про что я и пытался человеку рассказать, не используя только терминологию)))
  12. 23 Декабря 2013 Пон 21:40:20
    катькин писал(а) : это легко исправляется заменой сопротивления, и машина будет заводиться до -35-37 за ночь простоя

    На плюсе мы получим недостоверную температуру тогда. Надо сопротивление подключаемым делать, чтобы можно было отключить перед поездкой
  13. 23 Декабря 2013 Пон 21:46:47
    ST520 писал :


    есть всего несколько моделей специализированной внедорожной резины например Cooper Discoverer

    Грандтрек МТ нормально по снегу пойдет? Хочу такую купить.
  14. 23 Декабря 2013 Пон 21:51:52
    endi писал :
    катькин писал(а) ... : это легко исправляется заменой сопротивления, и машина будет заводиться до -35-37 за ночь простоя

    На плюсе мы получим недостоверную температуру тогда. Надо сопротивление подключаемым делать, чтобы можно было отключить перед поездкой
    там вроде как то дополнительно оно ставится
  15. 23 Декабря 2013 Пон 22:01:13
    катькин писал(а) : это легко исправляется заменой сопротивления,


    покупатель в магазине радиотовары спрашивает продавца: "а какое у этих колонок сопротивление?"
    - "очень хорошее сопротивление, берите, не пожалеете!"
    Гы-гы-гы
  16. 23 Декабря 2013 Пон 22:15:33
    endi писал :
    lutz_omsk писал ... :

    как трудно спорить Смайлик :-) но попробую, крайний раз Смайлик :-)


    Вопрос: вы видели логи завода ниссана в мороз: воздух-педалька-впрыск?
    А я не один раз их наблюдал, подключая комп к тачке в -30. так вот ваши суждения не соответствую действительности:


    жду логи здесь, как можно более полные.
    если стратегия "крутим без педали, потом заводим при тапке в пол" - то это не противоречит Смайлик :-)
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 106,
, 108 ... 379, 380, 381  Вперёд