Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Создана: 21 Декабря 2016 Срд 12:18:04.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 5486, просмотров: 183175

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 79,
, 81 ... 364, 365, 366  Вперёд
  1. 02 Января 2011 Вск 14:43:09
  2. 18 Декабря 2013 Срд 14:38:10
    Snarkenshtein писал ? ? ? :
    омич писал:Ладно. Жизнь сама тебя накажет.
    я тебя прощаю
    я это не писал, исправляй
    никогда не пиши такого, Земля круглая
  3. 18 Декабря 2013 Срд 14:40:07
    micke писал : Пробовал чисто как эксперимент, так то незачем раз есть вебаста

    Понятно, я попробую без Вебасты, завод очень уверенный, покрайнемере пока, буквально с пол оборота, взрывом, я пока очень впечатлен дизелем.
  4. micke


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    18 Декабря 2013 Срд 14:40:12
    ST520 писал :зачем подзарежать АКБ, с генератором проблемы?
    Если живешь в Лузино и работаешь в городе, то проблем не будет. Если в городе то генератор за короткие поездки дом-работа-дом не успеет восполнить разряд. Завод плюс подогревы стекол, зеркал, жопогрейки, свет. Плюс вебаста
  5. 18 Декабря 2013 Срд 14:46:01
    омич писал :
    осталось картонку у Казачка подобрать,

    сказал бы раньше, я б тебе с Метро притащил туеву хучу картонок. Только что был там, помогал форумчанину затариться Wink
  6. 18 Декабря 2013 Срд 14:51:39
    ST520 писал : Не понимаю, если автомобиль ежедневно эксплуатируется, зачем подзарежать АКБ, с генератором проблемы?

    Чтобы АКБ начал нормально принимать заряд - он должен быть прогрет, чем выше - тем лучше (в разумных пределах конечно). При -25 и дистанции до работы на 30 мин. хода, он не успеет прогреться и подзарядиться. Вот так день за днем к НГ и наступает коллапс. :)
    В этом году ещё повезло с погодой, день "Х" сдвинулся на январь.
  7. 18 Декабря 2013 Срд 14:57:46
    Bigalex писал(а) :
    ST520 писал ... : Не понимаю, если автомобиль ежедневно эксплуатируется, зачем подзарежать АКБ, с генератором проблемы?

    Чтобы АКБ начал нормально принимать заряд - он должен быть прогрет, чем выше - тем лучше (в разумных пределах конечно).

    Мало того, еще и обороты нужны тысячи на 3, чтоб хорошенько заряд шел. На околохолостых оборотах по пробкам да с кучей энергопотребителей, естественно идет постоянный недозаряд.
    Вывод: раз в неделю выезжать за город и давать газу по полчаса Норм
  8. Sereban


    Хранитель


    Более 7 лет на форумеМуж.
    18 Декабря 2013 Срд 15:04:44
    омич vs Snarkenshtein: чо к чему? омич, реально, как из звезды на лыжах выскочил, с планктоном... Офигеть
    21 год на 11 машинах проездил. Ни одного аккума ни купил, ни разу не снимал, не заряжал и даже тряпочкой не протирал. Стояли всегда на улице.

    З.Ы. Не планктон... а если бы и планктон, связь где?
  9. 18 Декабря 2013 Срд 15:32:50
    Bigalex писал(а) :
    Чтобы АКБ начал нормально принимать заряд - он должен быть прогрет, чем выше - тем лучше (в разумных пределах конечно). При -25 и дистанции до работы на 30 мин. хода, он не успеет прогреться и подзарядиться.


    LeXXX_Omich писал :
    Мало того, еще и обороты нужны тысячи на 3, чтоб хорошенько заряд шел. На околохолостых оборотах по пробкам да с кучей энергопотребителей, естественно идет постоянный недозаряд.
    Вывод: раз в неделю выезжать за город и давать газу по полчаса Норм


    Вывод:
    Простейшие сигнашки, умеют заводить двигатель при проседании АКБ до определенной величины напряжения, я этим не пользовался, но заряд в лютые морозы проверяю постоянно, если напряжение 12,6 и 12,7 то не парюсь, вообще проблемы с АКБ — это самые простын проблемы в мороз, в конце концов можно его домой занести и даже зарядить, то что дизель залить нельзя, это очень и очень здорово, как мне кажется!
  10. 18 Декабря 2013 Срд 18:21:22
    Хоть АКБ и не обслуживаемый,но всё равно подзарядил. Масло вчера поменял,картонку вставил. Думаю пока хватит. Confused
  11. 18 Декабря 2013 Срд 18:28:10
    Вроде и не очень холодно, а уже таскал на веревке сегодня двоих.
  12. 18 Декабря 2013 Срд 18:40:24
    Snarkenshtein писал :
    По теме: сегодня уже видел обладателя отечественной "классики", бегавшего с проводами для прикуривания. Хотя, температура то всего лишь, казалось бы...


    Ну вообще-то классика до -35 без проблем заводится (это если стоит на улице, в гараже то на 15 градусов теплее), видать аккум сдох у мужика.

    Да и кстати на исправной машине ничего подзаряжать не надо (если конечно не стоит вебаста в купе с короткими поездками) , так что все правильно делаешь
  13. 18 Декабря 2013 Срд 18:43:05
    Да дятлы наберут тачек в кредит, а потом колеса и акб купить не на что. Имхо, чтобы не было проблем зимой нужны элементарные вещи:
    1. Акб меняем раз в 3 года
    2. Свечи меняем каждый год, если не ирридий
    3. Масло нулевка
    4. Автозавод на - 20: некуй железо насиловать, рассказывая корефанам о том, что в -40 заводится.
    Ну и хотя бы раз в год на сто ехать и делать то, что ломается
    У меня притаком наборе ни одна тачка не подводила никогда, всегда заводился и ехал.
  14. Людимый


    Завсегдатай


    Более 5 лет на форумеОграничение, 1 сообщение в часМуж.
    18 Декабря 2013 Срд 18:44:14
    Snarkenshtein писал :
    омич писал ... :сидел бы уже, не позорился


    Короче, завязываем. Себя ты в очередной раз показал треплом, местный князёк с синдромом вахтёра. Дальнейших комментариев не требуется...


    Браво, Ладошки хлопчие
    Омича убрали......., омич ты давай в ответ забань кого - нибудь может полегчает.
    А аккумуляторы хорошие это тема у самого сегодня сел буду заряжать.
  15. 18 Декабря 2013 Срд 18:57:45
    Sereban писал : омич vs Snarkenshtein: чо к чему? омич, реально, как из звезды на лыжах выскочил, с планктоном... Офигеть

    З.Ы. Не планктон... а если бы и планктон, связь где?


    Дедушка Фрейд бы щас выразился Гы-гы-гы
  16. 18 Декабря 2013 Срд 19:08:00
    Да да. Я жадная капиталистическая сволочь. Но всё же скажу. Ещё могу привозить аккумы на заказ. Любые... То есть привезли сегодня на хамер 3 американ которого в омске никогда и небыло и не будет. По ценам в личку.

    Итак. По теме. Вообще дизеляторы до -20-25 заводятся нормально. Новым в принципе и в -30 пофиг. Старые же уже либо туго либо вообще никак. Всё же рекомендую старым дизелям ставить котёл от 220. То есть в крайнем случае всегда можно подключить где-нибудь, погреть и завести. У меня транспортер не хотел заводится в -25 и далее ни в какую. А погреешь его полчасика и с полтыка даже в -35 заводился.
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 79,
, 81 ... 364, 365, 366  Вперёд