Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Создана: 21 Декабря 2016 Срд 12:18:04.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 5942, просмотров: 210841

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 78,
, 80 ... 395, 396, 397  Вперёд
  1. 02 Января 2011 Вск 14:43:09
  2. 18 Декабря 2013 Срд 13:41:15
    Кстати, а какая напруга на ХХ должна быть, напомните? 13,7-14?

    Цитата :Не хочешь ярлыков - не влезай со своими тупыми наездами там, где тебя не просили
    наконец-то до тебя дошло, недоросль. в следующий раз, когда полезешь, буду тебе эту цитату совать

    спасибо
  3. 18 Декабря 2013 Срд 13:42:47
    омич писал : Кстати, а какая напруга на ХХ должна быть, напомните? 13,7-14?
    13,7 минимум, а нормальная должна быть14,4
  4. 18 Декабря 2013 Срд 13:43:36
    омич писал ? ? ? :...

    ну ты и _удила... Confused

    Ладно. Жизнь сама тебя накажет.
  5. 18 Декабря 2013 Срд 13:45:39
    катькин писал(а) :
    омич писал ... : Кстати, а какая напруга на ХХ должна быть, напомните? 13,7-14?
    13,7 минимум, а нормальная должна быть14,4
    на холостом 14,4? Confused
  6. micke


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    18 Декабря 2013 Срд 13:58:22
    ST520 писал:дизель в мороз ... БАХ все закрутилось ... надеюсь так и будет в настоящие морозы!
    Морозов не было еще ) Мой после -30 без вебасты не хочет заводиться. И не забывай, что дизелю в мороз нужен хороший заряженный аккумулятор. Бензин простит подусавший аккум, дизель нет
  7. 18 Декабря 2013 Срд 14:03:21
    Да, прошлой зимой я на своей 2112 намаялся, поменял аккумулятор, свечи, положил войлок толстый, не сильно меня это спасло!
  8. 18 Декабря 2013 Срд 14:09:02
    micke писал : Морозов не было еще ) Мой после -30 без вебасты не хочет заводиться. И не забывай, что дизелю в мороз нужен хороший заряженный аккумулятор. Бензин простит подусавший аккум, дизель нет

    А почему не заводится в -30 ?

    Если дизель критичен к АКБ, то в отличии от бензинового двигателя, можно смело ездить на аккуме до конца, а в час «Х» утром вместо эвакуатора, можно идти в магазин за новым, прикручивать и заводить, залить то ничего не может, как я понимаю ?
  9. Temas


    Участник


    Более 10 лет на форумеМуж.
    18 Декабря 2013 Срд 14:17:39
    ST520 писал :залить то ничего не может, как я понимаю?

    ДТ может замёрзнуть
  10. micke


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    18 Декабря 2013 Срд 14:20:43
    ST520 писал :А почему не заводится в -30 ?
    Без понятия Смайлик :-)
    В -30 заводится, в -35 нет.
    АКБ дизельного авто нужно держать зимой полностью заряженным, вот что хотел сказать.
    Обычная картина утром: бензинка заводится еле еле крутя стартером, потом чих-пых-чих схватила, пернула стрельнула и завелась. Дизель так не заведется, ему обороты нужны сразу
  11. 18 Декабря 2013 Срд 14:24:10
    micke писал :
    ST520 писал ... :А почему не заводится в -30 ?
    Без понятия Смайлик :-)
    В -30 заводится, в -35 нет.
    а если "Арктика" + антигель?
    Snarkenshtein писал :
    омич писал:...

    ну ты и _удила... Confused

    Ладно. Жизнь сама тебя накажет.
    я тебя прощаю
  12. 18 Декабря 2013 Срд 14:26:46
    Temas писал :
    ST520 писал ... :залить то ничего не может, как я понимаю?

    ДТ может замёрзнуть

    Качественное не должно, в соседней теме писали, если пользоваться Лукойловским, то до -43 проблем быть не должно.



    micke писал :
    АКБ дизельного авто нужно держать зимой полностью заряженным, вот что хотел сказать
    Я понял. Но в магазинах АКБ продают уже зараяженные, и если автомобиль не завелся, купить новый АКБ — меньшая из проблем, тем более что после удачного завода, он останется, в отличии от эвакуатора, который ждать 3 часа, отдавать столько же денег + реанимация на СТО, и утром не завестись снова, вот про что я.
  13. 18 Декабря 2013 Срд 14:30:12
    micke писал : Без понятия Смайлик :-)
    В -30 заводится, в -35 нет.

    Дымит, типа как троит?
    Я пока свечи накала не поменял, автомобиль заводился как бомба, но спусть секунд 5 начинал типа как на бензиновом троить ))))


    micke писал : Дизель так не заведется, ему обороты нужны сразу

    То есть, никакой второй попытки быть не должно, крутить с первого раза до победного?
  14. micke


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    18 Декабря 2013 Срд 14:32:08
    Не знаю какой у тебя трактор, но моему надо АКБ хотя бы на 75, лучше больше. Это 5-8 тыр. Мне проще несколько раз за зиму подзарядить для профилактики чем столько же раз новый брать Смайлик :-)

    ST520 писал :никакой второй попытки быть не должно, крутить с первого раза до победного?
    При хорошем АКБ победа сразу, с полоборота. В -35 пробовал когда - вяло крутит и не схватывает. Пробовал чисто как эксперимент, так то незачем раз есть вебаста
  15. 18 Декабря 2013 Срд 14:32:58
    омич писал:Ладно. Жизнь сама тебя накажет.
    я тебя прощаю

    К твоему сожалению, жизни на это пофиг.
    Вот если бы ты честно сказал, кем работаешь, да ещё и оказался, скажем, трактористом - это бы несколько снизило уровень предполагаемого возмездия роковой судьбинушки...

    По теме: сегодня уже видел обладателя отечественной "классики", бегавшего с проводами для прикуривания. Хотя, температура то всего лишь, казалось бы...
  16. 18 Декабря 2013 Срд 14:36:45
    micke писал : Не знаю какой у тебя трактор, но моему надо АКБ хотя бы на 75, лучше больше. Это 5-8 тыр. Мне проще несколько раз за зиму подзарядить для профилактики чем столько же раз новый брать Смайлик :-)

    Я на свой трактор, АКБ не покупал, достался от старого хозяина, буду пользоваться пока не сдохнет, потом куплю на 75, лучше больше.

    Не понимаю, если автомобиль ежедневно эксплуатируется, зачем подзарежать АКБ, с генератором проблемы?
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 78,
, 80 ... 395, 396, 397  Вперёд