Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Консультация автодиагноста на ОФ 

Создана: 25 Августа 2016 Чтв 22:08:35.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 111 (+3), просмотров: 6811

На страницу: Назад  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Вперёд
  1. 25 Августа 2016 Чтв 22:08:35
    Есть такие люди?
  2. 27 Августа 2016 Суб 13:00:08
    Xx-100 писал :
    1. +
    2.импульс
    3. -
    Почему подключив мультиметр к массе и импульсу,я не вижу изменении в напряжении при вращении вала датчика?

    Very Happy какой шустрый падован.
    не,чтобы смотреть импульс нужен либо осцилограф,либо диодная биполярная контролька("шайтан машинка")

    на счет места установки на раздатке ничего не скажу ибо не сталкивался.
    но думаю ,что скорости вращения будут равны.
  3. 27 Августа 2016 Суб 13:37:47
    Барабан писал :
    Very Happy какой шустрый падован.
    не,чтобы смотреть импульс нужен либо осцилограф,либо диодная биполярная контролька("шайтан машинка")

    Понятно.
    Осцилограф есть,только ещё не пробовал им пользоваться.
    В общем ДС установил(ЭБУ по сканеру скорость в движении видит),чек победил,по динамике изменений не ощутил.
    Сейчас съезжу на разбор,куплю какой-нибудь глушак от иномарки,приварю чтоб звуки не отвлекали и продолжим с двигателем.
    По этим скринам с моего мультимарочника ,что-то можно сказать о работе датчиков?


  4. 27 Августа 2016 Суб 15:00:34
    нет.
    если есть сканматик, то лучше его скриншот
    4.5 g\s это массовый показатель чего? впрыска?
    то для хх расхо в 1.62 литра этого много.
    должно быть 0.8-0.9-1 л\ч

    замените топливный насос!
  5. 27 Августа 2016 Суб 15:23:01
    Барабан писал :
    4.5 g\s это массовый показатель чего? впрыска?
    то для хх расхо в 1.62 литра этого много.
    должно быть 0.8-0.9-1 л\ч

    замените топливный насос!


    Сканматик есть у товарища,возьму.
    4.5 - датчик МАФ.
    Насос новый пекаровский ,вроде качественная марка.
    Точно его стоит заменить?
    На рампе или в другом месте может быть какой-нибудь перепускной клапан,который сбрасывает давление при измерении?
    Чем можно аргументировать возврат в магазине?
  6. 27 Августа 2016 Суб 15:46:53
    Xx-100 писал :

    Сканматик есть у товарища,возьму.
    4.5 - датчик МАФ.
    Насос новый пекаровский ,вроде качественная марка.
    Точно его стоит заменить?
    На рампе или в другом месте может быть какой-нибудь перепускной клапан,который сбрасывает давление при измерении?
    Чем можно аргументировать возврат в магазине?

    тогда не факт что насос.
    клапан вакуумной разгрузки рейки может косячить тот что на обратку скидывает(надо замерить давление в рампе до пуска и после)
    может дмрв некорректно считает воздух, так как не тот ,что должен стоять по прошивке.

    скриншот со сканматик и замер давления в рейке с новым насосом.
  7. 27 Августа 2016 Суб 16:50:01
    Барабан писал :
    тогда не факт что насос.
    клапан вакуумной разгрузки рейки может косячить тот что на обратку скидывает(надо замерить давление в рампе до пуска и после)

    Похоже факт.
    Порылся в инете,оказываются существует два вида насосов-для моновпрыска и инжектора.
    У моновпрыска давление ниже.
    Предыдущий который снял - Keno KNV-1139009-31. Производительность 250~255 л/час. Давление 2.8-4 бар.
    Пекаровский за 1000р похоже был из той же оперы,теперь не проверишь.
    Увез назад в магазин,объяснил интересующие параметры,долго бегали и сверялись в инете,после чего принесли Бошевский за 2500р.
    Клянутся что оригинал и пятерку давить хоть как будет,т.к заявлено 5.5. Гы-гы-гы
    Пошел устанавливать,две недели на возврат.
    Барабан,какое должно быть давление в норме?

  8. 27 Августа 2016 Суб 17:20:55
    Немного юмора пока насос устанавливаю ,но в каждой доле шутки -есть...
    Кто что может сказать о прошлом владельце по ДУТ,учитывая текущее состояние автомобиля?Смайлик :-)

  9. 27 Августа 2016 Суб 17:37:42
    [внешняя ссылка]
    тут про давление

    если юмор,то покажите фото старого распредвала со следами лукойла. Very Happy

    кстати все симптомы, которые есть у этого авто говорят о том, что стояло гбо, а бензин нужен был только для запуска зимой,поэтому в баке меньше 10 литров и не было.
  10. 27 Августа 2016 Суб 18:16:47
    Барабан писал :

    если юмор,то покажите фото старого распредвала со следами лукойла. Very Happy

    Получите фото.Гы-гы-гы
    Это кстати и ответ,почему я ненавижу вазовскую систему гидрокомпенсаторов.
    Про ГБО мимо ,следов нет абсолютно никаких.




    [
  11. 27 Августа 2016 Суб 18:44:25
    ну отехал один компенсатор, и затупок, что на ней ездил, угробил распредвал,и ездил он на конченом компенсаторе полгода при жутком стуке(цена вопроса 400 рублей и прокладка.)
    если по чесноку,при наличии этой системы износ вала минимален(можете померить оставшиеся кулачки и рокера),цепь практически не вытягивается, так как отсутствует удар распреда по рокеру из-за возникающего некорректного зазора,который,хотите вы или нет появляется постоянно.
    пробег двс ваз без системы гидрокомпенсаторов 100-200 тысяч,а при наличии гидрокомпенасторов около 500 тысяч.
    это при учете того, что масло и фильтра меняется регулярно , двс не перегревают и не заправляют бензином с пониженным акантовым числом.
    единственное слабое место это гидронатяжители,которые на них устанавливают.
  12. 27 Августа 2016 Суб 19:03:08
    кстати давление в 9кгс в 1 цилиндре вызвано гнутым впускным клапаном,на котором и отъехал компенсатор,собственно его видимо и погнуло когда рокер летал как "уй в ведре".
    троить она может еще очень долго,так как сифонит впускной клапан, а не выхлопной.
    и рекомендую после ремонта гбц вернуть всю систему назад.

    а то что она на холодную немного тарабанит,так это решается просто,завел прогазовал-сразу заглушил выждал пока выйдет воздух 3-5 секунд и снова запустить.
    а чтобы этим не заниматься постоянно нужно ставить масляный фильтр с нормальными клапанами,а не дешовку(чтобы масло не стекало обратно в картер)
    вот и весь секрет тазовских компенсаторов. Wink
  13. 28 Августа 2016 Вск 10:33:45
    Барабан писал : ну отехал один компенсатор, и затупок, что на ней ездил, угробил распредвал,и ездил он на конченом компенсаторе полгода при жутком стуке(цена вопроса 400 рублей и прокладка.)

    Где такие цены на РВ?
    Пониженное давление в первом цилиндре,на снимке третий.
    Ну что сделано,то сделаною
    Установлен новый РВ,рокеры,солдатики и натяжитель автомат.
    Возврат к старой системе до износа этой не предвидится.
  14. 28 Августа 2016 Вск 10:51:03
    Xx-100 писал :
    Где такие цены на РВ?
    Пониженное давление в первом цилиндре,на снимке третий.

    во первых я говорил о своевременной замене гидрокомпенсатора
    во вторых на втором снимке видно край распредвала,а из этого напрашивается вывод что либо это первый ,либо четвертый цилиндр.
    а так как вы ранее говорили про падение в первом,получился именно такой вывод.
    как-то так. Wink
  15. 28 Августа 2016 Вск 10:55:47
    Барабан писал : напрашивается вывод что либо это первый ,либо четвертый цилиндр.
    а так как вы ранее говорили про падение в первом,получился именно такой вывод.
    как-то так. Wink

    Точно,четвертый значит.
    Гремело в той стороне.
    Ляпнул не глядя . Смайлик :-)
  16. 28 Августа 2016 Вск 20:22:20
    Xx-100 писал :
    Есть выход под ДС на раздатке и есть второй на КПП,для ЭБУ будет разница откуда брать сигнал?
    Подозреваю там может быть небольшая разница в показаниях,но мне то главное что спидометр верно через трос показывает.


    разница есть, и принципиальная - не зря же от раздатки привод. передаточное раздатки не равно 1 и на повышенной, а ещё ж понижающая Смайлик :-)
    одно время шли крышки с двумя выходами - под трос и под датчик. не уверен, что их можно сейчас найти, но так надёжнее, чем с проходным датчиком
На страницу: Назад  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru