Консультация автодиагноста на ОФ 

и подбором привода эту задачу не решить?

таки чем дело то закончилось?
победили?

Барабан писал : таки чем дело то закончилось?
победили?

Перерыв сделал,кузовщиной занимался.
Сегодня вечером хочу сравнить скорость спидометра с раздатки и ЭБУ с КПП.

Xx-100 писал :
Сегодня вечером хочу сравнить скорость спидометра с раздатки и ЭБУ с КПП.

ещё всё это полезно сравнить с показометром джипиэс.
а разница будет около 1,2 и ок. 2,1 на повышенной и на пониженной. но тут есть ещё момент. привода спидометра есть разные, и коробочные и раздаточные, по три вида.
а самое весёлое случится на нейтрали раздатки. разница будет огромна

lutz_omsk писал :
а самое весёлое случится на нейтрали раздатки. разница будет огромна

Несомненно.
Но мне интересен обычный режим движения,без понижайки.
Если разница будет несущественная,то пусть так и остается.
Если позже установлю БК,то для него откорректирую в поправках с помощью GPS.

Замеры которые планировал, опять сделать не удалось.
Долго провозился с выхлопной системой.
Пришлось разрезать б/у глушитель для прочистки,высыпалось около килограмма сажи.
Так то можно было и новый купить,но этот тоже не плох - из нержавейки.
Тем более и новоё пришлось бы допиливать,потому что делаю сразу под будущее ГБО
Потом пока всё это дело под днищем в кучу выставил,по прихватывал,опять достал, капитально обварил и установил,уже и стемнело.
Что-то мне кажется с установкой выхлопной,двигатель совсем по другому заработал.Тихо,намного бодрей.
Стало слышно ужасный гул генкиного подшипника,скинул ремень - шкив ходуном ходит.
Значит на очереди завтра, его переборка.

хорошие подшипники, чтоб не лазить туда кажныйгод, не везде купишь. себе собирал недавно, поставил skf и nsk второй что ли. перенабил смазки синтетики до -60 градусов. выкрасил ротор и статор, крепёж весь нержавейка, таблетка немецкая 14,5в термокомпенсированная оказалась, что полезно. получился морской генератор, но чую всё равно наверх переносить придётся.

lutz_omsk писал : выкрасил ротор и статор

Чем красили?

lutz_omsk писал :
а самое весёлое случится на нейтрали раздатки. разница будет огромна

чойта огромна?
вы где нивы видели с отключаемым полным приводом?
насколько я помню ниву,там из регулировок привода только блокировка меж осевого дифференциала,не?

Xx-100 писал :

lutz_omsk писал ... : выкрасил ротор и статор

Чем красили?

да чем-то акриловым чёрным из баллончика, тонкими слоями с сушкой, чтоб изоляцию не подрастворить. ничего лучшего не придумал пока.

Барабан писал :
насколько я помню ниву,там из регулировок привода только блокировка меж осевого дифференциала,не?

это один рычажок. а второй что делает, ась?

lutz_omsk писал :

это один рычажок. а второй что делает, ась?

пониженна и повышенна передача.

таки вопрос,а зачем там вообще привод тогда?
какая у него функция?

Барабан писал :

таки вопрос,а зачем там вообще привод тогда?
какая у него функция?

У повышенной-пониженой,есть промежуточное положение нейтраль.
Зимой очень удобно им пользоваться для разогрева раздатки и КПП.
Поставил КПП в положение первой скорости,включил нейтраль на раздатке и пошло вращение пока двигатель прогревается.
Так вот в этот момент у стоящей на месте машины привод раздатки будет показывать нулевую скорость,а привод КПП согласно оборотов двигателя и выбранной передачи.
Хоть до 180км/час можно разогнаться,не съезжая с места.
Вот кстати интересно,тоже надо проверить.
Какие будут изменения в работе двигателя при прогреве и включении нейтрали на раздатке.
Автомобиль стоит на месте,а ЭБУ по КПП видит что движется и соответственно по другому регулирует впрыск.

Продолжим диагносты?
На холостых работа вроде устойчивая.
Провал при трогании,нужно подгазовывать как на карбюраторе.
При наборе скорости сначала пару секунд тупит,потом вроде как идет подхват.
Была ошибка подогрева ДК.Чек не горел,возможно сохраненная,стер.
Бензин 92-й топлайн.
На новой выхлопной трубе обильный сажевый налёт,наездил примерно 30-40км.
ДМРВ BOSCH 0 280 218 116
ДК BOSCH 0 258 005 133
Сканматик на руках,консультируйте что и куда проверять.




Это открылось автоопределением ВАЗ,ручным перебором ЭБУ не

кислородник выводи в графику, смотри что со смесью на разгоне.
ещё, если на месте вполне газует, а на ходу тупит - надо смотреть часто при наклоне двига что-то трётся, коротит, шланги расползаются итд