Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Новости
 
 
 

Раздел: Новости В Ростове разбился Боинг. Все погибли 

Создана: 19 Марта 2016 Суб 9:34:48.
Раздел: "Новости"
Сообщений в теме: 563 (+4), просмотров: 56347

На страницу: Назад  1, 2,
, 4 ... 36, 37, 38  Вперёд
  1. 19 Марта 2016 Суб 8:18:23
    В новостях мелькнуло, что самолет флай Дубай разбился под Ростовом Грустно :-(
  2. 19 Марта 2016 Суб 12:39:25
    f119b писал : Самолет, рассчитанный на 180 мест, был загружен менее чем на треть, отмечает

    Не сезон ...
  3. 19 Марта 2016 Суб 12:42:53
    чет здесь не чисто, какого х... он камнем падает, судя по видео.
  4. 19 Марта 2016 Суб 12:56:36
    AlexAdmin писал : чет здесь не чисто, какого х... он камнем падает, судя по видео.

    Ну не камнем... градусов 50-60...
    Пишут про "сдвиг ветра" пошел на посадку, КВС передумал, сказал диспетчеру "ухожу на 2 (3?) круг".. мог при маневре "закозлить" (стукнулся об полосу) боковой порыв ( метео говорит 26-30 м/с ветер) = сваливание.
    Упал вроде за полосой..
    Ну и вот, стало быть
    Че вот на Краснодар не ушел?
    01:20 FZ981 Dubai (DXB) FZ B738 A6-FDN Landed 03:42
    01:40 U62758 Khudzhand (LBD) U6 A320 VP-BIE Landed 01:28
    01:45 S71159 Moscow (DME) S7 A319 VP-BHK Landed 01:23
    02:15 SU1166 Moscow (SVO) SU SU95 RA-89056 Diverted to KRR
    03:25 OK914 Prague (PRG) OK A319 OK-NEN Diverted to KRR
    03:55 TK293 Istanbul (IST) TK A319 TC-JLS Diverted to IST
    09:15 DP103 Moscow (VKO) DP 738 Scheduled*
    09:30 SU1158 Moscow (SVO) SU A320 VQ-BSI Diverted to KRR
  5. 19 Марта 2016 Суб 13:04:15
    f119b писал : Че вот на Краснодар не ушел?

    Вот и странно. Как можно сажать самолёт при порывистом ветре 20+ м/с ?
    я когда в Омск в начале марта прилетел, так ветра по ощущениям практически не было, но самолёт болтало и на полосе 2 раза подпрыгнул. А если сажать в шторм, это вообще как понимать? Заведомо ясно что при таком ветре вероятность катастрофы очень велика, но и при этом всё равно непонятно - на видео он идёт на посадку так, как будто решил раз и навсегда покончить со всеми мучениями.
  6. 19 Марта 2016 Суб 13:07:45
    Цитата :я когда в Омск в начале марта прилетел,
    Я тебя видел.
  7. 19 Марта 2016 Суб 13:08:13
    AlexAdmin писал : на видео он идёт на посадку так, как будто решил раз и навсегда покончить со всеми мучениями.

    На видео он уже "прошел полосу" он пытался уйти..
    Набор высоты, движки на режиме "взлет" (фактически форсаж), а тут "боковое опрокидывание" ИМХО..
    Черные ящики надеюсь расскажут..
  8. docxxx


    Хранитель


    Более 7 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератора
    19 Марта 2016 Суб 13:10:21
    SeregaR 19780624 писал : ...В Ростове аэропорт в городе, как и в Омске...

    омск встал в 8 бальных пробках, все зеваки в центр рванули
  9. 19 Марта 2016 Суб 13:19:11
    f119b писал :Черные ящики надеюсь расскажут..

    вот уже такую картинку публикуют


    ошибка пилотирования?
  10. 19 Марта 2016 Суб 13:36:34
    AlexAdmin писал : чет здесь не чисто, какого х... он камнем падает, судя по видео.


    Такое ощущение, что по приборам он шел выше, чем реально. Возможно пилот, увидев землю, уже рванул, но было поздно.

    Вижу знакомые фамилии в качестве погибших....надеюсь это не его родственники, в любом случае, люди погибли от своего же собственного "изобретения".

    Летают птицы. Люди ходят. И наблюдают.
  11. 19 Марта 2016 Суб 13:37:45
    И как раз более возможно, что ошибка пилотирования. Человек есть человек. Это не машина.
  12. 19 Марта 2016 Суб 13:43:31
    AlexAdmin писал :
    f119b писал ... :Черные ящики надеюсь расскажут..

    вот уже такую картинку публикуют


    ошибка пилотирования?

    Ну скорее всего стечение...
    Погода+"погрешности" приборов.., возможно техотказ ( первый раз что-то не так . ибо не ушел на "запасной", а стал керосин выжигать) хотя вроде доклада о неполадках на землю нет..
    Последние слова ( для "башни") типа "ухожу на второй"...
    Про картинку - флайрадар "апроксимирует" и, кстати, везде оговаривает что данные не могут быть "официальными" = они "оценочные"..
  13. De_La_DJs


    Завсегдатай


    Более трёх лет на форумеМуж.
    19 Марта 2016 Суб 14:01:50
    Одного понять не могу, почему диспетчера в категоричной форме не запретили посадку, и не отправили в ближайший аэропорт с нормальными погодными условиями. За два часа можно было спокойно долететь куда угодно, где была нормальная погода.
  14. 19 Марта 2016 Суб 14:04:50
    De_La_DJs писал : Одного понять не могу, почему диспетчера в категоричной форме не запретили посадку, и не отправили в ближайший аэропорт с нормальными погодными условиями. За два часа можно было спокойно долететь куда угодно, где была нормальная погода.

    +
  15. 19 Марта 2016 Суб 14:08:42
    De_La_DJs писал : Одного понять не могу, почему диспетчера в категоричной форме не запретили посадку, и не отправили в ближайший аэропорт с нормальными погодными условиями. За два часа можно было спокойно долететь куда угодно, где была нормальная погода.


    Еще раз - человек - не птица, не создатель. Человек - наблюдатель. Если человек - не наблюдатель - то надейся на чудо. Как говорили эксперты - командир решает - командир решил и чуда не свершилось.
  16. 19 Марта 2016 Суб 14:08:55
    FORA33 писала ? ? ? :
    De_La_DJs писал ... : Одного понять не могу, почему диспетчера в категоричной форме не запретили посадку, и не отправили в ближайший аэропорт с нормальными погодными условиями. За два часа можно было спокойно долететь куда угодно, где была нормальная погода.

    +

    КВС принимает решение..
    сильный порывистый ветер до 25м , боковой . Многие летают кругами над землей , ждут изменение погоды . Диспетчер передает код митар , куда входят температура воздуха , температура наземного покрытия , направление и сила ветра по отношению к полосе , и сцепление полосы . КВС сам делает расчеты , после получения кода митар , как на взлет , так и на посадку . Если код митар соответствовали требованию IKAO , то решение принимает КВС
На страницу: Назад  1, 2,
, 4 ... 36, 37, 38  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru