Система ПЛАТОН - взимание платы за пользование дорогами в РФ 

Rubashkin писал :
Чуть выше приводил цифры.

С 400 до 600 руб.

Сколько времени вам возили груз по 400 рублей?

Sxolastik писал :

Rubashkin писал ... :
Чуть выше приводил цифры.

С 400 до 600 руб.

Сколько времени вам возили груз по 400 рублей?

Весь 15 год. Приход и отгрузка.


До июля 16 не пользовался услугами ДЛ на отгрузку. На приход ценник тоже вырос.
Прикол в чём - я позвонил в жда. Сказал параметры, направление и офигел.
Те же вводные, цена на уровне 300 руб, при этом вес может быть до 50 кг!!!! И это у них минималка. Так и сказали - ваш груз пройдёт по минималке.


Вообще, жда имеет более чем адекватные тарифы.


Пипелац, конечно не стоит. Но согласись, ценник вырос. При этом ДЛ закрыли склад в амуре и сделали один большой на 10 летии.

Rubashkin писал : Но согласись, ценник вырос.

Ну а что у нас не выросло, кроме зарплат?

Пипелац писал(а) :

Rubashkin писал ... : Но согласись, ценник вырос.

Ну а что у нас не выросло, кроме зарплат?

возможно, с этого повышения тарифов были проиндексированы зп сотрудников ТК ДЛ.
но мы говорим о платоне.
Мб ДЛ подняли ценник чтобы оправдать расходы, ну на текущем спросе, вернуть деньги хотят, а потом будут смотреть что делать с тарифами - мб снизят.


Как нибудь поспрашиваю у них про платон.

Rubashkin писал : Как нибудь поспрашиваю у них про платон.

Вот, это уже интересно, а то надоело уже строить домыслы, а тем более слушать набросы. В правительстве еще заговорили про водный транспорт, к чему бы это

Sxolastik писал :

Rubashkin писал ... : Как нибудь поспрашиваю у них про платон.

Вот, это уже интересно, а то надоело уже строить домыслы, а тем более слушать набросы. В правительстве еще заговорили про водный транспорт, к чему бы это

Ну а что возить речфлотом? Только сыпучие грузы, и топливо на севера?

Тут еще один фактор нехилый всплыл. Оказывается рынок грузоперевозок перегрет на 35%

Sxolastik писал : Тут еще один фактор нехилый всплыл. Оказывается рынок грузоперевозок перегрет на 35%

Ну возможно. Только в какую сторону? Грузов к перевозке сейчас ВАГОН и маленькая тележка, а вот фур просто нет. Если появляется в регионе фура, за неё приходится биться! Борьба эта весьма ограничена тарифом, который готов заплатить грузовладелец. ТЭКи некоторые закрываются, а которые остаются, стараются работать с предприятиями, которые возят стабильно и почти все участвуют в тендерах.
Я стараюсь работать с "наличниками", это в основном мелкие частные клиенты и ИП. Много из этих клиентов остаются без порожнего автотранспорта, просто не хотят платить по новому. Некоторые торгуются и хитрят, называют не точно пункт загрузки/выгрузки или параметры груза, лишь бы подешевле, а в итоге, когда фура приезжает на погрузку или даже уже загрузилась, получается дороже!
В общем началась полная "каша" и геморрой. Конечно же в повышение тарифов сыграл не только ПЛАТОН, это совокупность факторов (повышение цен на топливо, повышение курса доллара и вместе с ним зап.частей, а/резины и обслуживание подвижного состава), почти у всех иномарки. Ну а ПЛАТОН так же сыграл свою маленькую роль, как и обязаловка установки цифровых тахографов...

OmskLis писал : Ну возможно. Только в какую сторону? Грузов к перевозке сейчас ВАГОН и маленькая тележка, а вот фур просто нет.

Можно все таки цифры? Вот есть некий предприниматель зовут его Дмитрий Потапенко, вот он утверждает что 35% фур можно хоть сейчас с рынка убрать и только тогда можно говорить про повышении стоимости перевозки для дальнобоев. Вообщем я уже повторяюсь дальнобои сами виноваты уронили ценник ниже плинтуса а теперь кричат и не хотят работать за "копейки".

OmskLis писал : В общем началась полная "каша" и геморрой. Конечно же в повышение тарифов сыграл не только ПЛАТОН, это совокупность факторов (повышение цен на топливо, повышение курса доллара и вместе с ним зап.частей, а/резины и обслуживание подвижного состава), почти у всех иномарки. Ну а ПЛАТОН так же сыграл свою маленькую роль, как и обязаловка установки цифровых тахографов...

Вы так конкретно и не ответили на мой вопрос, сколько конкретно выходит Платона на килограмм перевозимого груза ?

Sxolastik писал : Вы так конкретно и не ответили на мой вопрос, сколько конкретно выходит Платона на килограмм перевозимого груза ?

Кстати мне это не интересно. Пусть его хоть 50 руб./км делают, пофик! Честно...
Фур у меня нет и скорее всего уже не будет, что мне переживать?
Потапенко не прав, он видимо не работает с клиентами-грузоотправителями? А ситуацию запросто можно мониторить просто зайдя на ATI. su. Посмотрите, сколько висит грузов? Дальнобойщики? Вы правы, вина их есть в сложившихся тарифах, но ещё большая вина лежит на государстве! Оно не только взвинчивает цены на топливо, а ещё сдирает хорошую стружку!
На месте дальнобоев, я бы вообще не парился, действовал бы так, нужно перевезти груз? Ноу проблем, Вы покупаете топливо, оплачиваете ПЛАТОН, покупаете пару новых колес в запас, кормите водителя в кафе + платите зарплату ему же, из расчета 5руб./км и равнозначную сумму к потраченному топливу на амортизацию и удешевление подвижного состава!
Есть один клиент, которому уже давно надоело платить за грузоперевозки. Платить то надоело, но как не крути, грузы возить нужно! Грозится который год купить свою фуру, да видимо "купилка" слаба! Торгуется озлобленно до посинения!!! Торг порой идет за 300руб! В итоге с ним уже почти никто не хочет работать...
Смоляне, они такие...

OmskLis писал :
Кстати мне это не интересно. Пусть его хоть 50 руб./км делают, пофик! Честно...

А для чего вы тогда целую тему завели для этого? Чтобы в очередной раз набросить? И как только стали более детально разбираться вам резко стало пофик

OmskLis писал : Потапенко не прав, он видимо не работает с клиентами-грузоотправителями?

Вот это пять и как можно ваши слова после этого воспринимать всерьез? Вы толком даже ниодного пруфа не приложили в доказательство своих слов.

OmskLis писал :На месте дальнобоев, я бы вообще не парился, действовал бы так, нужно перевезти груз? Ноу проблем, Вы покупаете топливо, оплачиваете ПЛАТОН, покупаете пару новых колес в запас,

По вашей же ссылке, написано что средний пробег фуры в год составляет 60К киллометров федеральных трасс, это всего лишь 91,8к рублей в ГОД, вычитаем транспортный налог и выходит где то 50 - 60к рублей на Платон, а результаты этого сбора вы уже видите в живую в нашем городе.

Sxolastik писал : а результаты этого сбора вы уже видите в живую в нашем городе.

Это пока Москоу расщедрилось перед выборами, но потом этих денег в городские дороги не будет, а городской бюджет всего лишь 4% от отправных денег на московскую помойку! Думаю ещё наскачимся по калдобинам, никакой Шрейдер не поможет!

А тему завёл просто для информации прежде всего, никак не рассчитывал, что придётся стать экономистом.
Знаю, что всё это не очень хорошо скажется на владельцах частных фур, но надо понимать, им проще, скоропортящегося товара у них нет на складах, поэтому переждать хаос и "перекантоваться" как то они смогут, если конечно фура не в лизинге или кредите, но таких уже немного...
Тяжелее будет всё-же населению, как последней ступеньке в цепи. Чёрт, да я уже сейчас не могу смотреть на цены, зайдёшь в магазин и не подступиться ни к чему, всё ЗОЛОТОЕ! И мне лично пофик, из-за чего сложилась такая цена!!! Я отдаю "рубль" и ухожу с пустым пакетом!!!
Кстати, вот далеко ходить не нужно... Прямо сегодня у меня грузится фура в Алмаате. Грузим пиво 20 тонн. Клиент в недоумении, мол целых 15% от стоимости товара падает на его перевозку!!! Раньше, говорит, это было не более 8%, типа они там совсем офонарели?!!
При чём, я ему нашёл одного знакомого, который сам русский, но живёт в Казахстане, фура так же под казахстанскими номерами и он еле еле согласился ехать за 70тыс.рублей наличными в Россию! Наши же российские фуры просили 85тыс.рублей и более, доходило даже до 95! Кому-то что-то ещё разжевать?!

OmskLis писал :Это пока Москоу расщедрилось перед выборами, но потом этих денег в городские дороги не будет, а городской бюджет всего лишь 4% от отправных денег на московскую помойку! Думаю ещё наскачимся по калдобинам, никакой Шрейдер не поможет!

Один уже в другой теме крах рубля почти год обещает.

OmskLis писал : Клиент в недоумении, мол целых 15% от стоимости товара падает на его перевозку!!! Раньше, говорит, это было не более 8%, типа они там совсем офонарели?!!

И именно Платон в этом виноват? Все крупные перевозчики говорят что Платон это копейки по сравнению с другими расходами которые выросли из за курса доллара.

Sxolastik писал : Все крупные перевозчики говорят что Платон это копейки по сравнению с другими расходами которые выросли из за курса доллара.

Это так, но и ставка у ПЛАТОНА пока 1 рубль, а обещают же 3 руб./км? И потом, когда всё поутихнет, что им помешает сделать 5 или вот 10руб./км и подключить остальной транспорт категории "С" и даже "D" ?! Верно, абсолютно ничего...
Сам факт наличия оплаты федеральных трасс ввергает в недоумение!
А в Казахии пока нет ПЛАТОНА, или всё-же есть???

OmskLis писал :Это так, но и ставка у ПЛАТОНА пока 1 рубль, а обещают же 3 руб./км?

Вы просто сядьте и возьмите калькулятор и посчитайте на сколько с Платоном подорожает перевозка.

OmskLis писал :И потом, когда всё поутихнет, что им помешает сделать 5 или вот 10руб./км и подключить остальной транспорт категории "С" и даже "D" ?! Верно, абсолютно ничего...

Автовладельцев будут и дальше доить, через всякие поборы прямые или косвенные. У нас еще далеко не самые высокие поборы относительно других стран.

OmskLis писал :Сам факт наличия оплаты федеральных трасс ввергает в недоумение!

Европе проезд стоит около 8 рублей за км и ничего как то возят.

OmskLis писал :А в Казахии пока нет ПЛАТОНА, или всё-же есть???

Можете огласить примерно рынок грузоперевозок в Казахии? В РФ это примерно 1,5КК единиц.