Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Новости
 
 
 

Раздел: Новости Российский Airbus разбился в Египте 

Создана: 31 Октября 2015 Суб 15:19:30.
Раздел: "Новости"
Сообщений в теме: 1586 (+2), просмотров: 120846

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 40,
, 42 ... 104, 105, 106  Вперёд
  1. 31 Октября 2015 Суб 15:19:30


    Утром 31 октября российский пассажирский самолет А321, следовавший рейсом 7K 9268 из Шарм-Эль-Шейха в Петербург, разбился на Синайском полуострове. На его борту находились 217 пассажиров и 7 членов экипажа.


    Работают горячие линии МЧС 8 812 2999999, 8 800 1002001 и 8 800 7751717.
    Горячая линия посольства РФ в Египте + 2 01 28 009 50 99.


    В Египте разбился самолет российской компании «Когалымавиа». На его борту находилось 224 человека, в том числе семь членов экипажа. Рейс вылетел из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Вскоре после вылета самолет снизился, а затем пропал с радаров. Предположительно, он рухнул в районе Северный Синай.

    http://www.gazeta.ru/social/2015/10/31/7863983.shtml
  2. 05 Ноября 2015 Чтв 11:25:23
    В спойлере очередной ролик, его многие уже видели скорее всего, поэтому теперь я буду прятать ролики в спойлер, так будет лучше... Вдруг кто ещё не видел? Смайлик :-)

  3. 05 Ноября 2015 Чтв 11:28:36
    SLDENIK писал(а) :Ну и где их взять?

    Сделать. Пока не сделали - не летать.
  4. 05 Ноября 2015 Чтв 11:32:23
    Grammiphone писал :
    SLDENIK писал(а) ... :Ну и где их взять?

    Сделать. Пока не сделали - не летать.

    А интересно, возможно ли отключить это удалённое управление ещё на земле, в самом начале эксплуатации самолёта в РФ??? Как вообще оценивают наши спецслужбы эту ситуацию??? Confused
  5. 05 Ноября 2015 Чтв 11:33:47
    OmskLis писал : А интересно, возможно ли отключить это удалённое управление ещё на земле, в самом начале эксплуатации самолёта в РФ??? Как вообще оценивают наши спецслужбы эту ситуацию??? Confused


    Не знаю, как оценивают. Отключить, скорее всего, невозможно.
  6. 05 Ноября 2015 Чтв 11:37:20
    Ещё один интересный ролик...

  7. 05 Ноября 2015 Чтв 11:46:19
    SLDENIK писал(а) :
    Grammiphone писал ... :
    OmskLis писал ... :
    Чёрт возьми!!! Ну тогда почему мы покупаем для страны эти самолёты,


    Так вот я и говорю, что летать нужно на своих самолетах.
    Ну и где их взять?


    Можно купить. Red Wings же эксплуатирует самолеты ТУ-204.
  8. 05 Ноября 2015 Чтв 11:52:33
    brugmann писал : Можно купить. Red Wings же эксплуатирует самолеты ТУ-204.

    Во, во, и нафиг все эти аэрбасы и боинги, с удалённым управлением пиндосов!!! Действительно, куда смотрит наша бюрократия??? Мы краснеем!
  9. 05 Ноября 2015 Чтв 11:57:20
    Grammiphone писал :
    SLDENIK писал(а) ... :Ну и где их взять?

    Сделать.
    Где? 51-вый, Бараново, Полёт в большой заднице. А что и делают, так львиная доля комплектующих импортное.
  10. 05 Ноября 2015 Чтв 12:00:03
    интересуюсь писал :
    Grammiphone писал ... :Движки "взорвали" (вывели в режим помпажа) удаленно
    Щас в трэнде все делать удаленно, особенно засерать моск другому человеку.

    Ладошки хлопчие Снимаю шляпу!
    А еще есть поcловица: "Кто про что, а вшивый про баню". Confused

    Grammiphone писал :
    SLDENIK писал(а) ... :Ну и где их взять?

    Сделать. Пока не сделали - не летать.

    Внезапно. 15 лет, мля, поднимались с колен, и тут опаньки - своих самолетов нету, ну как же ж так...
    А ведь авиазаводов было довольно до фига. Собстна, и сейчас есть, только, как выше верно подметили, состояние производства там в ...опе.
    Модели самолетов гражданской авиации времен моего позднесоветского детства.
    Ан-24, 26 (точнее, Ан-26-100), 28.
    Як-40, 42.
    Ту-134, 154.
    С 1983-го по 1990-й каждый год два раза в год летали из Омска в Москву и обратно. На Ту-154, насколько я помню. До сих пор живая...
    Обходилась как-то советская гражданская авиация без "Боингов" и "Эйрбасов". Confused
  11. 05 Ноября 2015 Чтв 12:06:36
    SLDENIK писал(а) : Где? 51-вый, Бараново, Полёт в большой заднице. А что и делают, так львиная доля комплектующих импортное.


    Значит вытаскивать нужно из задницы.
  12. 05 Ноября 2015 Чтв 12:11:25
    Grammiphone писал :
    SLDENIK писал(а) ... : Где? 51-вый, Бараново, Полёт в большой заднице. А что и делают, так львиная доля комплектующих импортное.


    Значит вытаскивать нужно из задницы.
    Уже не вытащишь, проще заново создать.
  13. 05 Ноября 2015 Чтв 12:20:40
    51-й вроде бы работает. Зарплата там повыше будет, чем на Баранова. Про полет вообще ничего не знаю. Года полтора назад видел объявление о наборе гальваников на Баранова за 9500 тысяч.
  14. 05 Ноября 2015 Чтв 12:22:11
    OmskLis писал : куда смотрит наша бюрократия???

    У бюрократии другая цель - бумажки, бумажки, бумажки
  15. 05 Ноября 2015 Чтв 12:32:41
    Heyнывaющая дaчницa писала : Внезапно. 15 лет, мля, поднимались с колен, и тут


    Это мы пока еще не "поднимались с колен", а только выказывали намерения. Поднимание с колен начнется тогда, когда все поймут, что выхода с подводной лодки нет, отдыхать, кроме как в Крыму и Сочи негде и все вклады в иностранных банках конфискованы.
  16. 05 Ноября 2015 Чтв 12:35:14
    Heyнывaющая дaчницa писала :
    Внезапно. 15 лет, мля, поднимались с колен, и тут опаньки - своих самолетов нету, ну как же ж так...

    Ту-204, Ту-214, Суперджет 100, Ан - 148.
    Это то что сейчас реально выпускается в России.
    В 16 году начнёт испытание МС-21
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 40,
, 42 ... 104, 105, 106  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru