Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Новости
 
 
 

Раздел: Новости Российский Airbus разбился в Египте 

Создана: 31 Октября 2015 Суб 15:19:30.
Раздел: "Новости"
Сообщений в теме: 1586 (+2), просмотров: 123072

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 21,
, 23 ... 104, 105, 106  Вперёд
  1. 31 Октября 2015 Суб 15:19:30


    Утром 31 октября российский пассажирский самолет А321, следовавший рейсом 7K 9268 из Шарм-Эль-Шейха в Петербург, разбился на Синайском полуострове. На его борту находились 217 пассажиров и 7 членов экипажа.


    Работают горячие линии МЧС 8 812 2999999, 8 800 1002001 и 8 800 7751717.
    Горячая линия посольства РФ в Египте + 2 01 28 009 50 99.


    В Египте разбился самолет российской компании «Когалымавиа». На его борту находилось 224 человека, в том числе семь членов экипажа. Рейс вылетел из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Вскоре после вылета самолет снизился, а затем пропал с радаров. Предположительно, он рухнул в районе Северный Синай.

    http://www.gazeta.ru/social/2015/10/31/7863983.shtml
  2. 02 Ноября 2015 Пон 14:01:52
    OmskLis писал : кто из них более кровожадный? Сунниты или шииты? Россия ещё не бомбила, а сунниты и их ИГИЛ уже объявили халифат и начали "стричь" головы шиитам, но за что???

    все они кровожадные, и влезать в их войну поддерживая одну из враждующих сторон было крайне недальновидно. Бомбя противников Асада, коими являются в основном мусульмане-сунниты, Россия настраивает против себя мусульманское большинство, ведь большинство мусульман в мире (и в Сирии, и в России, и в Турции,и в Египте) - именно сунниты.
  3. 02 Ноября 2015 Пон 14:10:54
    AlexAdmin писал :
    все они кровожадные, и влезать в их войну поддерживая одну из враждующих сторон было крайне недальновидно. Бомбя противников Асада, коими являются в основном мусульмане-сунниты, Россия настраивает против себя мусульманское большинство, ведь большинство мусульман в мире (и в Сирии, и в России, и в Турции,и в Египте) - именно сунниты.

    Американцы, Британцы, Французы, Немцы, Итальянцы, и пр и пр страны входящие в альянс вроде как бомбят террористов уже с десяток лет, чёт они не обижаются на них. Иии так бомбят или не тех бомбят? А тут чёта раз так и обиделись и сразу смогли спланировать отличную операцию против Русского самолёта, когда за несколько лет не смогли авиалайнеры других стран подорвать.......
    Где логика?
  4. 02 Ноября 2015 Пон 14:35:57
    Ребята, пока не расшифрованы ЧЯ и не известен окончательный результат экспертов, давайте отдохнём? Я тут вспомнил один ролик, эти лётчики так спокойно управляют самолётом А-346, что просто захотелось пересмотреть этот ролик ещё раз... Смайлик :-) Отдохните немного...

  5. 02 Ноября 2015 Пон 14:38:28
    Faza-69 писал : Американцы, Британцы, Французы, Немцы, Итальянцы, и пр и пр страны входящие в альянс вроде как бомбят террористов уже с десяток лет, чёт они не обижаются на них.

    Во-первых, обижаются. Особенно на США.
    Во-вторых, у Запада по отношению к Сирии хотя бы есть разумный план - примирение через победу оппозиции, и большинство мусульман всего мира этот план одобряют, только Россия "вставляет палки в колеса".

    Поскольку США находятся далеко, и американцы ни в Египет, ни в Турцию на отдых не летают, то взрывать американских туристов не получится. А росссияне летают в Египет десятками рейсов в день, и это весьма уязвимая ситуация, особенно с учетом того, что туристическая отрасль в России находится в тяжелом кризисе, но рейсов очень много.
  6. twilicorn


    Частый гость


    Более года на форуме. (840 дн.)Прописка в разделе А.Д.Муж.
    02 Ноября 2015 Пон 14:48:53
    Омские туристы проигнорировали авиакатастрофу в Египте. О чём я и говорил: у нас так обожают подобный отдых, что полетят в Египет даже если там начнутся одновременно испытания ядерного оружия, высадка марсиан и пришествием Дискорда. А кто-то тут писал, что популярность пляжного отдыха упадёт из-за этой катастрофы. Otia dant vitia.
  7. 02 Ноября 2015 Пон 14:53:10
    AlexAdmin писал :
    Во-первых, обижаются. Особенно на США.
    Во-вторых, у Запада по отношению к Сирии хотя бы есть разумный план - примирение через победу оппозиции, и большинство мусульман всего мира этот план одобряют, только Россия "вставляет палки в колеса".


    Кто тебе такое сказал, что большинство мусульман мира хотят чтоб побомбили только тех самых мусульман. Бред №1.

    AlexAdmin писал :
    Поскольку США находятся далеко, и американцы ни в Египет, ни в Турцию на отдых не летают, то взрывать американских туристов не получится. А росссияне летают в Египет десятками рейсов в день, и это весьма уязвимая ситуация, особенно с учетом того, что туристическая отрасль в России находится в тяжелом кризисе, но рейсов очень много.

    А как же туристы других стран альянса? Немцы, Французы? Туда столько эмигрантов выехало, могли бы если хотели взорвать кого ни будь. Бред №2
  8. 02 Ноября 2015 Пон 14:57:29
    twilicorn писал : Омские туристы проигнорировали авиакатастрофу в Египте

    скоропалительные выводы.
    во-первых, до вчерашнего дня ещё не было известно, что эта катастрофа скорее всего теракт. Даже сейчас это ещё не говорят открыто. А это в корне меняет дело.

    во-вторых, конечно, россияне смелые, и мало кто побежит сдавать уже купленные и оплаченные путёвки. Но вот покупать ли новые - задумаются.

    результатов по падению туризма можно ждать хотя бы через неделю...
  9. 02 Ноября 2015 Пон 15:04:26
    Faza-69 писал :Кто тебе такое сказал, что большинство мусульман мира хотят чтоб побомбили только тех самых мусульман.

    Американцы поддерживают оппозицию не столько бомбежками, сколько другими методами, у них есть много рычагов влияния. В отличие от РФ.

    Faza-69 писал :А как же туристы других стран альянса? Немцы, Французы?

    может я что-то упустил, но что то не помню, когда Германия или Франция бомбила Сирию?
  10. 02 Ноября 2015 Пон 15:08:53
    AlexAdmin писал :
    может я что-то упустил, но что то не помню, когда Германия или Франция бомбила Сирию?


    да вокурат перед РФ

    [внешняя ссылка]
  11. 02 Ноября 2015 Пон 15:10:08
    Египетские власти не выпустили из аэропорта рейс Хургада - Пермь из-за технической неисправности.
    Самолет Airbus А321 авиакомпании "Уральские авиалинии", который должен был рано утром в понедельник, 2 ноября, лететь рейсом Хургада - Пермь, не выпустили из египетского аэропорта из-за технической неисправности. Как поведала изданию "В курсе.ру" дочь одной из пассажирок лайнера, мать рассказала ей по телефону, что наземные службы аэропорта окружили уже готовый взлететь российский лайнер плотным кольцом из техники, чтобы не дать ему вырулить на взлетно-посадочную полосу.

    Как следует из онлайн-табло международного аэропорта Перми Савино, рейс U6-3028, прибытие которого ожидалось 2 ноября в 9:30, задерживается до 17:00.

    "Экипаж готов был лететь, но египтяне не дали разрешение. Они за нас больше боятся, чем наши. Наш командир нас три часа кормил байками, что через 20 минут полетим. Египтянам пришлось даже взять самолет в кольцо машинами, чтобы наш придурок не взлетел", - написала пассажирка в SMS своей дочери.

    По данным "В курсе.ру", пассажиров вывели из салона самолета и отправили в зону вылета, а Airbus, который должен был выполнять рейс из Хургады в Пермь, отбуксировали в ремонтный бокс. Как стало известно изданию, в ближайшее время всех пассажиров разместят в гостинице.
  12. 02 Ноября 2015 Пон 15:11:51
    SeregaR 19780624 писал : да вокурат перед РФ

    и правда, теперь осталось выяснить, сколько рейсов из Франции летает в Египет, чтобы оценить уровень угрозы терактов для них.

    щас посмотрел онлайн-табло в шарме, и похоже, французы туда вообще не летают. Туда летают англичане, что весьма логично. Англия не бомбила Сирию?
  13. 02 Ноября 2015 Пон 15:16:08
    f119b писал :Экипаж готов был лететь, но египтяне не дали разрешение. Они за нас больше боятся, чем наши.

    совершенно правильно.
    для Египта потеря российских туристов из-за всей этой фигни была бы крайне неприятна. А в кремле, наверное, только обрадуются, дескать, пусть в Крым едут, а то ишь, в Египет повадились...
  14. 02 Ноября 2015 Пон 15:23:08
    Про "оторванный хвост"..
    Буков много.. и тип самолета другой Ту-154 (стреловидность бОльшая, как следствие планирование хуже) авиакомпании «Сибирь», взорванного 24 августа 2004 г. над Ростовской областью рейса 1047 Москва - Сочи.
    22:50:54 (Неразборчиво) Идём до расчетного.
    22:51:00 20 километров на 50.
    22:51:04 На 40, на 40 надо.
    22:51:06 50, 50 километров.
    22:51:09 Набираем (нрзб).
    22:51:10 Да, нам ветерок встречный.
    22:51:13 Да.
    22:51:34 Вот так вот надо.
    22:51:37 150.
    22:52:22 ВОР можно включить?
    22:52:43 ВОР.
    22:52:44 Да не надо пока.
    22:52:45 А?
    22:52:46 Можно?
    22:52:47 Можно, можно.
    22:52:48 Да.
    22:52:49 Включаю.
    22:53:10,4. Интенсивный звуковой эффект и начало шумов (до конца записи).

    Звук взрыва. По звуку пилоты не могут определить, что это именно взрыв. Они слышат мощный хлопок. Сразу после этого происходит резкое падение давления внутри самолета, оно сравнивается с тем, что за бортом. Это как будто пережить подъем в барокамере со скоростью 12 км в секунду! Воздух из кабины ринулся вытекать в разлом, образовавшийся в хвосте. Летчиков тоже тянет в хвост. Тот, кто был не пристегнут, вылетает из своего рабочего кресла. Кто-то мог удариться сильно или даже что-то сломать. К тому же при таком резком изменении давления - страшная боль в ушах!

    22:53:11. Протяжный крик.

    Крик свидетельствует, скорее всего, о боли.

    22:53:13,7. Начало звучания прерывистого сигнала.

    Это сигнал о разгерметизации. В кабине экипажа гаснет свет. Тут или совсем темно, или работает аварийное освещение. У самолета отваливается хвост.

    22:53:15,4. Крики.

    22:53:23,1. Ругань.

    Это, скорее всего, первая оценка ситуации. Человек шокирован или поражен произошедшим.

    22:53:31,8. Стон.

    Вероятно, стонет тот, кто кричал первым. Возможно, у него перелом или пошла кровь.

    22:53:36. Крик.

    Человек в состоянии стресса.

    22:53:45,9. Протяжный крик.

    Человек травмирован.

    22:53:48,7. Ой! (Ругань, крик.)

    Человек травмирован.

    22:53:52,7. Протяжный крик.

    Человек травмирован.

    22:53:56,6. Где мы?

    Трудно сказать, что эта фраза значит. Скорее всего, член экипажа пытается сориентироваться, в каком районе они находятся. Оценивает, где у них сейчас прекратится полет. Вопрос, видимо, задает бортинженер или второй пилот.

    22:53:57,7. Крик.

    22:53:58,9. Крик.

    Крик свидетельствует о боли или переживаемом стрессе, ужасе от изменения обстановки или от чего-то увиденного, например, от травмы, полученной товарищем.

    22:53:59,9 - 22:54:11,6. Прерывистый сигнал с частотой около 1000 Гц (6 включений).

    Это может быть сигнал о каких-то изменениях в бортовых системах самолета.

    22:53:59,9. Э-э.

    Человек стонет.

    22:54:00. Где?

    22:54:06,7. Где?

    Возможно, член экипажа оценивает ситуацию. Скорее всего, командир или бортинженер выясняет: «Где разлом в фюзеляже?» или «Где произошло что-то?»

    22:54:09,6. Э-э. (Ругань.)

    Видимо, у стонущего усилилась боль.

    22:54:10,6. Э, прощайте.

    Скорее всего, он же прощается с товарищами по экипажу или даже с родными, понимая, что случилось что-то непоправимое.

    22:54:11. Крики одновременно двух человек.

    22:54:13,1. Разгерметизация.

    Через минуту и три секунды после взрыва, после царящего бардака в кабине, стонов и криков дается четкая оценка произошедшего. Она сделана на основании перепада давления и срабатывания сигнализации. Скорее всего, ситуацию оценил командир.

    22:54:14,5. Диспетчер: 85556, высота?

    Диспетчер видит, что с самолетом что-то происходит, и запрашивает у экипажа высоту полета. 85556 - бортовой номер Ту-154. Очевидно, у диспетчера меркнет отметка самолета на экране радара.

    22:54:19,2. Что случилось?

    Этот вопрос мог задать штурман или другой член экипажа.

    22:54:21,1. Разгерметизация.

    22:54:22,8. Разгерметизация возникла.

    Скорее всего, командир правильно оценивает ситуацию и пытается ее исправлять! В то время как рядом кричат и стонут товарищи.

    22:54:25. Крики, стоны.

    22:54:28,4. Давай, давай штурвал от себя.

    22:54:31,7. Штурвал от себя. (С трудом.)

    Командир принимает решение снизиться, как и полагается при разгерметизации самолета. Он не знает, что у лайнера уже нет хвоста. Ибо штурвалом управляется руль высоты, расположенный именно там.

    22:54:32,5. Диспетчер: 85556, высота?

    22:54:38,3. Восемь.

    Вероятно, это ответ экипажа на запрос диспетчера, что высота - 8000 метров. Кратко, по-авиационному: без «тысяч» и без «метров».

    22:54:43. Где мы?

    Кто-то из членов экипажа пытается выяснить, над каким районом пролетает самолет.

    22:54:45,2. Подожди.

    Старший по должности просит подождать с вопросом.

    22:54:46,1. Вот и все!

    Кто-то оценивает ситуацию как безысходную.

    22:54:48,4. 81.

    22:54:49,5. Есть.

    Другие члены экипажа в это время продолжают ситуацию исправлять. Они оценивают какой-то параметр полета или снимают показание с прибора.

    22:54:56,8. Господи!

    Кто-то еще раз оценивает ситуацию как безысходную.

    22:55:01,6. Нет, нет, не здесь, не здесь. (Ругань.)

    В это время другие по-прежнему что-то делают, пытаясь исправить ситуацию, и один поправляет другого. Скорее всего, это командир и второй пилот. Дальше следует диалог между ними.

    22:55:07,5. Ну на себя бери.

    22:55:08,8. На себя?

    22:55:09,8. На себя.

    22:55:10,3. Давай!

    Пилоты по-прежнему пытаются управлять падающим самолетом, хотят уменьшить вертикальную скорость снижения. Ибо они уже поняли, что, она огромная. У летчиков - представление, что, если они возьмут штурвал на себя, это падение замедлится. Но в данном случае это бесполезно. Хвоста ведь нет. Управлять нечем. А за стеклами кабины не видно ничего - те-мень! И понять элементарно, где - небо, где - земля, трудно.

    22:55:12,5. Ты здесь?

    22:55:14,8. Уходи.

    Положение в кабине - как в автобусе, падающем с обрыва. Темнота, перегрузки, перемещение тел, оказавшихся в обморочном состоянии. Скорее всего, летчик, ориентирующийся на ощупь, видит лицо человека или тело, которое ему мешает, например, оказалось на штурвале.

    22:55:16,7. Где мы?

    Где мы сейчас упадем? Или: что с нами?

    22:55:19. А-а-а!

    22:55:20,3. На себя!

    Штурвал тяни на себя, уменьшай скорость снижения! У летчиков все еще представление, что это все-таки какой-то бросок самолета вниз, сваливание - такое было под Иркутском, когда разбился владивостокский Ту-154. Пилотам кажется, что они свалились. И им не до разгерметизации. Да, что-то грохнуло, они слышали. Но то, что это был именно взрыв, что хвоста уже нет, они не осознают. У них до последнего момента остается ощущение, что самолет управляется. По словам коллег, летчики действовали в сложившейся ситуации мужественно, единственно верно и профессионально. Но земли, скорее всего, не видели. Они могли быть в этот момент вверх ногами или даже во вращении.

    22:55:23,1. Стоны.

    22:55:23,7. Прекращение записи.

    Столкновение с землей.


    2 минуты с маленьким хвостиком борьбы за жизнь..
    [внешняя ссылка]
    (17 Сентября 2004, 05:13)
  15. 02 Ноября 2015 Пон 15:57:27
    AlexAdmin писал : Туда летают англичане, что весьма логично. Англия не бомбила Сирию?


    Александр, во первых - держи марку!
    всею велико-британию называть англией, аналогично, как и нидерландию - голландией, это удел ватников!

    во вторых - бриты первые подельники США
    они были в первых рядах в Ираке
    [внешняя ссылка]

    а не так давно еще и без ведома своего парламента отметились в Сирии
    [внешняя ссылка]

    + очень хочут, чтоб парламент таки одобрил....
    [внешняя ссылка]

    в третьих - у французов хватает отморозков внутри страны...
    примеры приводить?

    в гугле забанили что ли?
  16. 02 Ноября 2015 Пон 16:17:19
    SeregaR 19780624 писал :
    AlexAdmin писал ... : Туда летают англичане, что весьма логично. Англия не бомбила Сирию?

    не так давно еще и без ведома своего парламента отметились в Сирии
    [внешняя ссылка]

    этот эпизод вряд ли вызовет серьёзное раздражение мусульман, так как удар был нанесен не просто по координатам, выданным одной из враждующих сторон, как это делает Россия, а по конкретным террористам, против которых, вероятно, есть весомая доказательная база.

    думаю, если бы РФ бомбила террористов столь же адресно, то недовольства этими действиями было бы гораздо меньше. Сейчас просто армия Асада выдаёт координаты, по ним наносят удар, а потом пропаганда выдумывает всякие "главные штабы террористов", которые там, якобы, находились, не имея никаких реальных данных. А потом при анализе выясняется, что в 9 из 10 случаев удары приходились вовсе не по ИГИЛ, а по оппозиционым Асаду мусульманам-суннитам. За такой подход могут мстить.
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 21,
, 23 ... 104, 105, 106  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru