Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Новости
 
 
 

Раздел: Новости Российский Airbus разбился в Египте 

Создана: 31 Октября 2015 Суб 15:19:30.
Раздел: "Новости"
Сообщений в теме: 1586 (+2), просмотров: 121221

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 20,
, 22 ... 104, 105, 106  Вперёд
  1. 31 Октября 2015 Суб 15:19:30


    Утром 31 октября российский пассажирский самолет А321, следовавший рейсом 7K 9268 из Шарм-Эль-Шейха в Петербург, разбился на Синайском полуострове. На его борту находились 217 пассажиров и 7 членов экипажа.


    Работают горячие линии МЧС 8 812 2999999, 8 800 1002001 и 8 800 7751717.
    Горячая линия посольства РФ в Египте + 2 01 28 009 50 99.


    В Египте разбился самолет российской компании «Когалымавиа». На его борту находилось 224 человека, в том числе семь членов экипажа. Рейс вылетел из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Вскоре после вылета самолет снизился, а затем пропал с радаров. Предположительно, он рухнул в районе Северный Синай.

    http://www.gazeta.ru/social/2015/10/31/7863983.shtml
  2. 02 Ноября 2015 Пон 13:15:57
    Фигасе пропаганда усирается: психологи, крематории, рефрижераторы, МЧС с тряпишными носилками, беспилотники... Норм
    Смотреть онлайн, скачать без СМС. Норм
  3. 02 Ноября 2015 Пон 13:18:04
    Mikael72 писал ? ? ? :...

    Что это за человек со звёздочками?
  4. to6a


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеМуж.
    02 Ноября 2015 Пон 13:19:29
    Faza-69 писал : Пол ночи провисел на авиафорумах, из общения более менее знающих людей, которые выкладывали графики горизонтальной и вертикальной скоростей, стало ясно, что они склоняются к разлому самолёта, от резкого изменения тангажа. по графикам кстати тоже видно было, что самолёт задрал резко вверх нос, начал разрушаться и потерял скорость.
    Но ни кто там не стал делать выводы почему он задрал нос вверх.


    На том же форуме пишут, что скачок скорости вверх это ошибка обработки FR, потому что он тупо усредняет показания.
    2 транспондера показывали неверно, из-за скачка давления. 1 верно.
    Похоже что из-за взрыва- датчики снимают показания по давлению.
  5. 02 Ноября 2015 Пон 13:20:28
    Snarkenshtein писал : Бан не наш метод.
    Предлагаю водопроводную трубу и глухой переулок.

    В реале пусть сам со своей совестью разбирается. Confused
    Я таки дико извиняюсь, что снова сворачиваю разговор в сторону этого *вырезано цензурой*. Поэтому постараюсь максимально коротко.
    Тоже не умею, да и не считаю нужным долго публично мотать сопли на кулак в таких случаях. Потому что таких случаев, увы, много, а люди, будем честны, нам вовсе чужие. Вообще, в принципе, по умолчанию - жалко, конечно же. Но не так, как если бы кто-то близкий погиб.
    Ну так если кому-то погибших жалко, но не особенно, или вовсе не жалко, а принародно лить слезы "для галочки" неохота - так пройди, блин, мимо темы. О мертвых - либо хорошо, либо ничего. (с)
    А он, зараза, второй день хрень в теме несет... Недовольство! Хотелось бы, чтобы подобного на форуме не было. А в реале, думаю, получит еще свое... От тех, кого заденет в реале же.
  6. 02 Ноября 2015 Пон 13:25:09
    Heyнывaющая дaчницa писала : О мертвых - либо хорошо, либо ничего. (с)

    многоцитирующая ты наша Недовольство!

    О мертвых - либо хорошо, либо ничего, кроме правды Exclamation
  7. 02 Ноября 2015 Пон 13:26:37
    to6a писал :
    На том же форуме пишут, что скачок скорости вверх это ошибка обработки FR, потому что он тупо усредняет показания.
    2 транспондера показывали неверно, из-за скачка давления. 1 верно.
    Похоже что из-за взрыва- датчики снимают показания по давлению.

    Опять же, утверждать ошибка транспондера это была или верные показания, это тоже самое что сказать о точной версии катастрофы.
    Сигнал с датчика высоты был и это факт, а был ли запредельный тангаж или это избыточное давление ни кто не знает. Хотя я сомневаюсь что "Взрыв" датчик понял бы как изменение высоты всего лишь на 1000 метров.
  8. 02 Ноября 2015 Пон 13:27:15
    Heyнывaющая дaчницa писала :
    А он, зараза, второй день хрень в теме несет... Недовольство! Хотелось бы, чтобы подобного на форуме не было.
    Редактору нравится, народ негодуэ, счётчик щелкает.
  9. 02 Ноября 2015 Пон 13:31:13
    hоmutоviсh писал ? ? ? : , кроме правды[/i] Exclamation

    [внешняя ссылка]
  10. 02 Ноября 2015 Пон 13:31:51
    Snarkenshtein писал :
    Mikael72 писал:...

    Что это за человек со звёздочками?

    Это наш юнный друкк. Любитель пони и нелюбитель смеющихся детей в меге. (вероятность 99%)
  11. 02 Ноября 2015 Пон 13:36:00
    hоmutоviсh писал : О мертвых - либо хорошо, либо ничего, кроме правды Exclamation

    Спасибо, я учту. Confused Хотя, как видно из статьи по ссылке ViCahira, право на жизнь имеют оба варианта афоризма.
    Твой пост следует понимать как пожелание понять и простить господина правдоруба? Или так, чистА позанудствовать? Ну и вот, стало быть
  12. 02 Ноября 2015 Пон 13:41:38
    Roman! писал :
    Mikael72 писал ... :Алекс. После твоих нововведений не могу найти кнопку "игнор"
    В "Профиле" - "управление списком игнора"


    Все равно не работает. Грустно :-(
  13. to6a


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеМуж.
    02 Ноября 2015 Пон 13:53:12
    Faza-69 писал : Опять же, утверждать ошибка транспондера это была или верные показания, это тоже самое что сказать о точной версии катастрофы.
    Сигнал с датчика высоты был и это факт, а был ли запредельный тангаж или это избыточное давление ни кто не знает. Хотя я сомневаюсь что "Взрыв" датчик понял бы как изменение высоты всего лишь на 1000 метров.




    Смотрите- информация с авиафорума.

    Сразу скажу, зачем я здесь зарегистрировался, и зачем пишу это сообщение.
    Я не авиационный эксперт, но я знаю, как работает ADS-B и примерно представляю, как работает с пользовательскими данными FR24.
    FR24 выложили в открытый доступ "сырые" данные от приёмников. В первой колонке - время в формате ISO 8601. Дело в том, что сообщение ADS-B состоит из 120 бит и НЕ содержит время отправки. В зависимости от того, какое используется оборудование (пользовательские приёмники, железо, сетевая инфраструктура), данные на сервер FR24 приходят с некоторой задержкой, причем у каждого приёмника она своя.
    Более корректно анализировать данные от каждого приёмника в отдельности. К приёмнику 2593 вопросов нет, а вот к двум другим возникли вопросы.

    Приёмник 2132:



    +2300ft за 2,378с (294,8 м/с)

    Приёмник 2614:



    +2525ft за 0,44с (1749,1 м/с)

    Выводы:
    1. FR24 посчитал вертикальную скорость на основе данных с трёх приёмников, так делать нельзя (отсюда такое большое изменение вертикальной скорости). Вертикальную скорость надо считать по каждому приёмнику в отдельности.
    2. Два сообщения ADS-B содержат ошибки, их нельзя использовать и производить по ним аппроксимацию. FR24, напротив, использовал их. По этой причине на графике от FR24 появился "бугорок", которого в реальности не было.
  14. 02 Ноября 2015 Пон 13:54:20
    Mikael72 писал :
    Snarkenshtein писал ... :
    Mikael72 писал:...

    Что это за человек со звёздочками?

    Это наш юнный друкк.

    ксте, тоже Олежка Very Happy
  15. 02 Ноября 2015 Пон 13:55:23
    to6a писал : Выводы:

    подождем расшифровку ЧЯ
  16. 02 Ноября 2015 Пон 13:58:19
    hоmutоviсh писал :ксте, тоже Олежка


    Я думал такие персонажи только в интернете встречаются, а они аж на ОФ пробрались. Грустно :-(
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 20,
, 22 ... 104, 105, 106  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru