Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Туризм и путешествия
 
 
 

Раздел: Туризм и путешествия Петиция в поддержку Трансаэро 

Создана: 08 Октября 2015 Чтв 7:32:02.
Раздел: "Туризм и путешествия"
Сообщений в теме: 18, просмотров: 2137

На страницу: Назад  1, 2  Вперёд
  1. vovka_r


    Хранитель


    Более 7 лет на форумеМуж.
    08 Октября 2015 Чтв 7:32:02
    Пришло в почту:

    Дорогие друзья,

    Первая частная авиакомпания "Трансаэро" всегда ставила перед собой цель качественно предоставлять сервис своим клиентам, время на борту сделать незаметным, а впечатление от полета - приятным.
    Своим доверием и выбором вы не раз сообщали нам о том,что цели были достигнуты.
    Мы просим Вас ещё раз выбрать нас, а вместе с нами - здоровую конкуренцию и качественный сервис на рынке авиаперевозок в России!
    Просим Вас подписать петицию в поддержку Компании, ставшей для многих не только способом передвижения, но и добрым другом!
    Одно сказанное слово поддержки из уст тысяч людей станет непреодолимой стеной, способной сохранить то, чем мы дорожим.

    Пожалуйста пройдите по этой ссылке и поддержите нас, спасибо Вам огромное!

    [внешняя ссылка]

    Коллектив работников "ТРАНСАЭРО"

    Уже подписали 65000 человек, то есть 1/2000 часть населения РФ.

    Ссылка на петицию: [внешняя ссылка]
  2. abshiss


    Хранитель


    Более 7 лет на форумеМуж.
    08 Октября 2015 Чтв 11:36:11
    С чего это их надо поддерживать?
    Компанию убили собственные менеджеры.
    Все эти годы Трансаэро жили за счёт административного ресурса и прочих госгарантий.
    Другие частние авиакомпании же выживают в кризис без помощи государства, а этим вдруг захотелось поддержки.

    Сервис у Трансаэро был похуже аэрофлотовского, но, естественно, лучше мелких компаний, пассажиры от банкротства много не потеряют: полно других аваикомпаний, по проданным билетам или возврат сделают или перевезут на других рейсах. Коллектив тоже трудоустроят, ещё в прошлом году все ныли, что своих пилотов нет, и надо иностранцев привлекать.
  3. 08 Октября 2015 Чтв 11:37:59
    abshiss писал :
    Сервис у Трансаэро был похуже аэрофлотовского

    Такое бывает? Офигеть
  4. 08 Октября 2015 Чтв 11:41:03
    Чтоб они все вообще разорились с такими ценами на билеты, кровопийцы!

    И на их обломках возникнут новые, чистые, светлые, дешёвые авиакомпании!
  5. abshiss


    Хранитель


    Более 7 лет на форумеМуж.
    08 Октября 2015 Чтв 11:47:20
    spectrum писал(а) :
    abshiss писал ... :
    Сервис у Трансаэро был похуже аэрофлотовского

    Такое бывает? Офигеть


    За последние 4 года около сотни полётов почти всеми значимыми авиакомпаниями России.
    Лучше, чем у Аэрофлота, в нашей стране нет сервиса ни у кого. Средний возраст самолётов 4 года, кресла с регулируемыми подголовниками, нормальное питание, вежливые бортпроводники. В случае задержки рейса, для пересадки на стыковочный тебя встречают сразу при выходе из самолёта, дают посадочный, талон по питание, если нужно сразу в гостиницу везут, в то время как у других авиакомпаний этого всего ещё добиться надо, найдя чёрт знает где представителя.
  6. 08 Октября 2015 Чтв 11:49:33
    Чтоб они первыми разорились с их ценами!
    Долой!
    Протестую!
    Ату!
    Шай-бу, шай-бу!...
  7. abshiss


    Хранитель


    Более 7 лет на форумеМуж.
    08 Октября 2015 Чтв 11:51:59
    Snarkenshtein писал : Чтоб они все вообще разорились с такими ценами на билеты, кровопийцы!

    И на их обломках возникнут новые, чистые, светлые, дешёвые авиакомпании!


    У всех у них хитрое ценообразование.
    Одна из причин банкротства Трансаэро, кстати, в этом и состоит. Оно было непродуманным: на такие города как Омск или Барнаул они выставляли заранее завышенный ценник, но могли на направлении в Санкт-Петербург или на азиатские курорты скинуть ценник до минимума и лететь себе в убыток, лишь бы за счёт тех, кто покупает билеты заранее на массовые направления кредитоваться.
  8. 08 Октября 2015 Чтв 11:52:32
    В Мск работает мой знакомый - врач трансов и ещё год назад было известно о ликвидации компании, считаю петиция не поможет, много их всяких было, только результат нулевой.
  9. 08 Октября 2015 Чтв 11:58:45
    Только полная ликвидация всех авиакомпаний спасёт наш кошелёк, братья-туристы! Петицию, друзья! Создаём петицию за разгон аэрофлота и прочих кровопийц и дружно её подписываем!
  10. 08 Октября 2015 Чтв 11:59:26
    Snarkenshtein писал : Только полная ликвидация всех авиакомпаний спасёт наш кошелёк, братья-туристы!


    Только РЖД! Только Сочи!
  11. 08 Октября 2015 Чтв 12:00:51
    Ещё есть паром в Финку!
  12. abshiss


    Хранитель


    Более 7 лет на форумеМуж.
    08 Октября 2015 Чтв 12:03:32
    Облако-Оф писал(а) : В Мск работает мой знакомый - врач трансов и ещё год назад было известно о ликвидации компании, считаю петиция не поможет, много их всяких было, только результат нулевой.


    Причём полгода назад Трансаэро получило новые многомиллиардные кредиты под госгарантии у госбанков. Теперь считай из бюджета их убыток компенсироваться будет.
    При этом расходы авиакомпания сокращать не собиралась: там и огромные премии топ-менеджерам, и аренда офиса на Зубовском в 5 миллионов долларов (что дороже, чем офис того же Аэрофлота на Арбате), причём договор на аренду был заключён без права расторжения до 2021 года.

    Благодаря родственным связям в МАК Трансаэро умудрялась получать ещё и деньги за транссибирские перелёты иностранных компаний, наряду с Аэрофлотом и Волга-Днепром. Таких денег не получали ни Ютейр, ни S7, Уральские авиалинии - никто больше. Причём ладно Аэрофлот, это национальный перевозчик, с контрольным пакетом у государства, по некоторым направлениям социальные функции выполняет, роялти он получает ещё с советских времён и т.д., но Трансаэро то тут при чём?
  13. abshiss


    Хранитель


    Более 7 лет на форумеМуж.
    08 Октября 2015 Чтв 12:10:47
    Snarkenshtein писал : Только полная ликвидация всех авиакомпаний спасёт наш кошелёк, братья-туристы! Петицию, друзья! Создаём петицию за разгон аэрофлота и прочих кровопийц и дружно её подписываем!


    Вообще, транспорт это одна из немногих отраслей, где конкуренция может приводить не к снижению цен, а к их повышению.

    Возьмём к примеру Омск. Летает из Омска в Москву 5 авиакомпаний (8 рейсов) с ценником в 10 тысяч рублей, средней загрузкой 67% и прибылью в 1000 рублей условно с пассажира. Авиакомпании это устраивает. Допустим, 3 авиакомпании прекратили полёты, одна из оставшихся увеличила количество рейсов, получилось 3 авиакомпании, 6 рейсов, но так как количество пассажиров не изменилось, загрузка возросла до 85%, расходы сильно не изменились, доход в расчёте на один рейс увеличился, а значит для того, чтобы получить ту же тысячу рублей прибыли, ценник можно снизить до 8500 рублей.
  14. 08 Октября 2015 Чтв 12:17:43
    abshiss писал :
    У всех у них хитрое ценообразование.


    у всех у них приступный сговор!
  15. NecRon


    Активист


    Более 10 лет на форумеМуж.
    08 Октября 2015 Чтв 13:09:02
    abshiss писал :
    За последние 4 года около сотни полётов почти всеми значимыми авиакомпаниями России.
    Лучше, чем у Аэрофлота, в нашей стране нет сервиса ни у кого.

    Поддерживаю. Из локальных перевозчиков - лучше нету.
На страницу: Назад  1, 2  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru