Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Политическая жизнь Омска
 
 
 

Раздел: Политическая жизнь Омска Метро не будет. Наворовали и 

Создана: 24 Мая 2015 Вск 15:26:03.
Раздел: "Политическая жизнь Омска"
Сообщений в теме: 61, просмотров: 9578

На страницу: Назад  1, 2, 3, 4, 5  Вперёд
  1. Gakz90


    Активист


    Более трёх лет на форумеУчастнику дано предупреждение от модератора
    24 Мая 2015 Вск 15:26:03
    Губернатор Омской области Виктор Назаров официально признал, что и в 2016 году столица региона не получит метро. Проект не будет реализован ни в виде метро глубокого заложения, ни в виде системы городского наземно-подземного трамвая. Федеральный Центр отказал региону в финансировании амбициозного и убыточного проекта, приуроченного к 300-летию Омска.

    Областным правительством принято решение законсервировать уже построенные тоннели до лучших времен. На эти цели будет потрачено 600 млн руб., еще по 20 млн руб. будет выделяться из регионального бюджета ежегодно на поддержание тоннелей в надлежащем состоянии.

    «На финансирование из федерального бюджета надежды уже нет, – заявил Виктор Назаров в интервью местным СМИ. – Нам четко сказали: в 2015 году выделим миллиард рублей, а в 2016 году последние – 300 млн руб., после чего никаких денег не будет. Это, мол, ваш внутренний инфраструктурный объект, и мы не может закапывать там деньги федерального бюджета всю оставшуюся жизнь… Слишком дорогая получается игрушка для бюджета региона».

    Пусковой участок омского метро должен был соединить центр города с его левобережной частью. Ветка насчитывала всего пять станций. Впервые о метро в Омске заговорили еще в 1985 году, однако его строительство началось только в 1993 году и в скором времени было заморожено. К проекту вернулись в 2005 году, когда на масштабную стройку было выделено 12 млрд руб., 6 млрд из которых пошли на возведение гордости первого губернатора региона Леонида Полежаева – метромоста имени 60-летия Победы. В сентябре 2011 года для пешеходов с помпой были открыты подземные переходы в районе будущей станции «Библиотека имени А.С. Пушкина». На переходах красовались плакаты «Правительство Омской области – омичам».

    В конце прошлого года первый заместитель губернатора Вячеслав Синюгин заявил, что на достройку метро к 300-летию Омска с учетом всех вариантов необходимо еще от 10 до 24 млрд руб. Однако, по информации «НГ», в реальности областное правительство готово было обойтись суммой в 6 млрд руб., но и на это из федерального Минтранса был получен отказ. Вовремя и надлежащим образом подготовить проект переформатирования метро глубокого заложения в систему скоростного городского трамвая чиновникам не удалось. Как и найти инвесторов для завершения строительства. Более того, даже если бы удалось достроить многострадальный объект к 2016 году, то ежегодно на дотацию метро из областной казны уходило бы по 186 млн руб., поскольку единственная ветка с правого берега Иртыша на левый оказалась экономически невыгодной.

    Непонятно и кто достраивал бы метро. Генеральный подрядчик НПО «Мостовик» проходит через процедуру банкротства и отбивается от многочисленных кредиторов. Генеральный директор предприятия Олег Шишов помещен Басманным судом Москвы под стражу в рамках расследования многомиллиардного мошенничества при строительстве океанариума во Владивостоке. Вчера стало известно, что в суде «Мостовику» не удалось отстоять право продления контракта до 2018 года на строительство еще одного объекта к 300-летию города – Красногорского гидроузла. Областные власти уже приступили к поиску нового подрядчика.

    «Подтверждается статус Омска как уникального города, – рассуждает урбанист Борис Ибраев. – Здесь есть метромост, переходы с буквой «М», но нет и не будет метро. Уже не одно поколение омичей выросло на этих сказках о подземке. Видимо, миллионный город все-таки не заслуживает такого вида транспорта».

    Политолог Михаил Андреев уверяет, что консервацией тоннелей областные власти расписались в собственном бессилии: «Лоббистские возможности губернатора Виктора Назарова и его команды оставляют желать лучшего. При Леониде Полежаеве метро худо-бедно строилось. Он умел на равных разговаривать с руководителями федеральных ведомств. Думаю, что будь Полежаев у руля, в 2016 году метро было бы открыто».

    Омск

    оправдания поцриотов:
    1)ох уж эти хохлы и госдеповцы, не дают метро построить.
    2)ну и ненужно нам ваше метро и скоростные трамвае, в пробках постоим, предки и не такое терпели. Бесовщина это ваше метро Very Happy Very Happy лучше на парады и танки потратить больше попугать ненавистные штаты
  2. 25 Мая 2015 Пон 20:10:26
    JUMPER писал :
    омич писал ... :
    тохин писал ... :.Ты говоришь молодец что прикрыл кормушку Шишова,а дальше что?Представь что ты строишь дом,нанял подрядчика,он сделал часть и ты его уволил и что,всё дом больше тебе не нужен?Понятна аллегория?

    планировал я построить три этажа, построил я половину первого этажа, тёща перестала деньги давать,

    Это ты уже о себе что ли Вопрос

    Не, он же не уточнил кому дом строил.
    Наверняка тёще.
    30 000 человек, по 25 000 в месяц + налоги около миллиарда в месяц набегает. Около, потому что около двух Wink
    Омич, может быть пару ноликов добавишь к фактам хищений и злоупотреблений, а то как то неудобно получается - работали-работали, даже первого этажа (себе любимым) не построили, а тёща гендир всё спионерил.
    А остальные ?! А остальные з а р а б о т а л и и будут зарабатывать. Гы-гы-гы
    И да, один мой приятель, покойник(наверное сильно близко к сердцу принимал, вот оно и подвело, бывает), будучи живым ещё, никак в толк взять не мог - куда столько песка, завезённого на строительство метромоста подевалось.
    Только пример с выполнением и перевыполнением планов повышения урожайности зерновых подействовал. Ну да упоминал уже.
На страницу: Назад  1, 2, 3, 4, 5  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru