Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи
 
 
 

Раздел: Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи Airbus A320 разбился во Франции 

Создана: 24 Марта 2015 Втр 20:00:37.
Раздел: "Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи"
Сообщений в теме: 101 (+4), просмотров: 14629

На страницу: Назад  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Вперёд
  1. 24 Марта 2015 Втр 20:00:37
    Самолет Airbus A320 авиакомпании Germanwings разбился 24 марта 2015 года на юге Франции, между городами Динь-ле-Бен и Барселоннет, в труднодоступной горной местности. Об этом сообщает РИА "Новости" со ссылкой на местные СМИ.
    По данным агентства, крушение самолёта во Франциит 24.03.2015 произошло в департаменте Альпы Верхнего Прованса. При этом на борту лайнера, выполнявшего рейс из Дюссельдорфа в Барселону, находилось 150 человек, в том числе два пилота и четыре члена экипажа. Об этом сообщила авиакомпания Germanwings в своем Twitter.
    Предположительно, большинство пассажиров Airbus A-320 были гражданами Германии. По словам вице-премьера Испании Сорайи Саенс де Сантамарии, также среди пассажиров могли оказаться 45 испанских граждан. При этом в российском Генконсульстве в Барселоне пока не располагают данными о россиянах на борту разбившегося на юге Франции самолета.
    В свою очередь, "Дождь" уточняет, что полет самолёта прервался в 10:47 по местному времени или в 12:37 по Москве. К месту аварии отправились колонны пожарных машин. По последним данным, обломки потерпевшего крушение авиалайнера обнаружены в Альпах на высоте 2961 м.
    При этом отмечается, что разбившийся на юге Франции самолет Airbus A320 подавал сигналы бедствия: воздушное судно начало терять высоту практически сразу после того, как оказалось во французском воздушном пространстве. С экранов радаров авиаоайееп исчез в районе города Барселонет. В чём именно заключались неполадки, возникшие на борту, не уточняется.

    [внешняя ссылка]
  2. 26 Марта 2015 Чтв 21:21:28
    Пипелац писал(а) : всё 'интрижней и интрижней'... пилот террорист-самоубийца?


    Никаких криков типа "Слава Вотану, я иду к тебе в Вальхаллу", одно спокойное дыхание до самого удара.

    Хотя был же случай несколько лет назад, когда без лишних эмоций договорились в форуме два немца и один другого съел.
  3. 26 Марта 2015 Чтв 21:29:20
    Пипелац писал(а) :
    всё 'интрижней и интрижней'... пилот террорист-самоубийца?

    Ну вот на НТВ такая фраза есть:
    Из второго пилота A320 уже сделали "героя Исламского государства"

    В социальной сети Facebook уже появилось сообщество в поддержку погибшего второго пилота лайнера Андреаса Гюнтера-Любица под названием "Поддержим Андреаса Любица, героя Исламского государства".

    "Уже огромное количество сообщений в поддержку нашего героя. Спасибо всем", - говорится в сообщении, опубликованном в сообществе. Позднее доступ к нему был заблокирован социальной сетью.

    Хнык, хнык!!
    Любую трагедию ныне "политики" пытаются использовать в своих корыстных целях.
    И это очень плохо.
  4. 26 Марта 2015 Чтв 21:32:31
    Долго летал...
    Сел..
  5. 26 Марта 2015 Чтв 21:33:25
    Grammiphone писал : Не поняли, потому что парень все грамотно делал. Никаких резких движений.

    Не ужели никто из них не смотрел в иллюминатор??? Может конечно и к лучшему, вот так, ничего не ожидая и без паники, многие наверное спали, но всё равно жаль людей, там же ещё были дети... Просто не могу понять, это ж что могло переклинить у успешного молодого пилота, что ему стало на@рать и на свою и на чужие жизни??? Что ведёт суицидников??? Как долго они вынашивают идею покончить с собой и как это можно предугадать??? Сказали, что были ещё несколько случаев авиацида и подозревают, что предположительно Малазийский БОИНГ пропал так же, из-за суицида одного из пилотов... Грустно :-(
  6. 26 Марта 2015 Чтв 21:37:48
    OmskLis писал : Не ужели никто из них не смотрел в иллюминатор???

    Смотрели, но не поняли до последних секунд. Снижение было относительно плавным.
  7. 26 Марта 2015 Чтв 21:38:13
    f119b писал : "Поддержим Андреаса Любица, героя Исламского государства".

    Любую трагедию ныне "политики" пытаются использовать в своих корыстных целях.
    И это очень плохо.

    хммм.
    Там тема про совпадения есть...
    кто в курсах, на сколько активно Германия помогает США 'бороться' с ИГ?
  8. 26 Марта 2015 Чтв 21:40:21
    OmskLis писал : из-за суицида одного из пилотов... Грустно :-(

    Ну бред же... захотел себя сам, но другие-то тут причём?

    А на счёт спокойного дыхания... а как же сигнал МейДей, о котором сообщалось в СМИ почти сразу после происшествия?
  9. 26 Марта 2015 Чтв 21:54:59
    Пипелац писал(а) :
    А на счёт спокойного дыхания... а как же сигнал МейДей, о котором сообщалось в СМИ почти сразу после происшествия?

    Ну СМИ, такие СМИ...
    Не проверенные данные, слухи - их хлеб.
    А вот сколько керосина было на борту в момент крушения?
    Пока спасатели добрались уже все выгорело?
    И звук взрыва...
    В горах хорошая слышимость ( пусть и "искаженная" "отражениями" от гор).
    Читал про 8-х свидетелей..
    В первый день они ( в изложении тех же СМИ) утверждали что не слышали ни звука двигателей, ни взрыва. Вопрос
  10. 26 Марта 2015 Чтв 21:55:09
    Пипелац писал(а) : Ну бред же... захотел себя сам, но другие-то тут причём?
    А на счёт спокойного дыхания... а как же сигнал МейДей, о котором сообщалось в СМИ почти сразу после происшествия?


    Действительно, были такие сообщения:

    Пилот, который был за штурвалом разбившегося самолета А320 на юге Франции, незадолго до падения лайнера подавал диспетчерам сигнал бедствия, сообщает Интерфакс со ссылкой на Guardian. Однако, он не уточнил, в чем именно была проблема. Сигнал имел международную форму обозначения: «mayday, mayday, mayday». Сообщается также, что в этот момент самолет уже был на опасно низкой высоте.

    [внешняя ссылка]
  11. 26 Марта 2015 Чтв 22:03:20
    [внешняя ссылка]
    Это "информация" от СМИ - нет точного времени "инициации" "майского дня":
    Во время полета Airbus Germanwings была радиосвязь с контролем Марсель, площадь центра управления воздушным движением в Экс-ан-Прованс. Пилот инициировал сигнал бедствия ( Mayday, Mayday, Mayday ) и спросил, в то же время, чрезвычайной происхождения. Это означает, что для контроллера должны очистить все воздушное пространство на пути самолета. Аварийный спуск занимает место в 5000 футов / мин в целом. Тем не менее, самолет Germanwings вниз к 3375 футов / мин, измеряется между уровнями 380 и 110 (около 13 000 до 3500 метров).
  12. 26 Марта 2015 Чтв 22:12:47
    f119b писал ? ? ? :

    "и в то же время запросил экстренное снижение"
  13. 26 Марта 2015 Чтв 22:13:44
    [внешняя ссылка]
    Раскопали:
    Карстен Шпор, однако, выяснилось, Андреас Lubitz прерывается в течение шести месяцев обучения. Причины этого "паузой", которые могли бы сообщить версию о самоубийстве, однако, подпадают под врачебной тайны. Lufthansa генеральный директор сказал, что Lubitz удалось без проблем все медицинские тесты и технические осмотры .. "Он не был 100% к полетам Ничто в его поведении показалось странным нам Мы можем только догадываться о причинах ужасно действия. Это самое страшное в истории нашей группы событием, которое будет 60 лет. Несмотря на эту трагедию, я хочу повторить, это изолированные и трагическая акт, у нас всегда есть абсолютная уверенность в наших водителей лучшим в мире. "
    перевод кривой
    оригинал:
    "Il donnait l'impression de se sentir bien"

    Carsten Spohr a cependant révélé qu'Andreas Lubitz avait interrompu durant six mois sa formation. Les raisons de cette "pause", qui pourraient éclairer la thèse du suicide, tombent cependant sous le coup du secret médical. Le PDG de Lufthansa a rappelé que Lubitz avait réussi sans problème tous les tests médicaux et examens techniques : "Il était à 100 % apte au vol. Rien dans son comportement ne nous a semblé bizarre. Nous ne pouvons que spéculer sur les motifs de cette terrible action. C'est l'événement le plus effroyable de l'histoire de notre groupe, qui va avoir 60 ans. En dépit de cette tragédie qui, je tiens à le répéter, est un acte isolé et tragique, nous avons toujours une confiance absolue dans nos pilotes qui restent les meilleurs du monde."

    Cité par le Daily Mail, Peter Ruecker, membre du club d'aviation où Andreas Lubitz a appris à piloter et qui a croisé le copilote l'automne dernier, affirme qu'Andreas Lubitz "ne montrait pas de signes de dépression". "Il donnait l'impression de se sentir bien", a-t-il ajouté.

    Les parents d'Andreas Lubitz sont en route pour la France et devraient se rendre sur le lieu de la catastrophe où ils seront accueillis et emmenés dans un lieu différent de celui où se trouvent les familles des victimes. Selon La Provence, ils vont être entendus par les gendarmes français dès jeudi. La police allemande protège la maison familiale du copilote pour en interdire l'accès aux journalistes.
  14. 26 Марта 2015 Чтв 22:20:39
    f119b писал ? ? ? :


    Он был на 100% готов к полетам.
    Прерывал обучение на 6 месяцев, по причинам, которые являются медицинской тайной.
  15. 26 Марта 2015 Чтв 23:21:19
    Grammiphone писал :
    f119b писал:



    Прерывал обучение на 6 месяцев, по причинам, которые являются медицинской тайной.


    В России это называется "запой"
  16. 27 Марта 2015 Птн 0:05:47
    outminder писал :В России это называется "запой"


    Думаешь, его там белка посетила?
На страницу: Назад  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru