АВТО
Неоднозначные для некоторых ситуации на дороге / учим ПДД
Создана: 05 Февраля 2015 Чтв 13:03:59.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 1787, просмотров: 519737
-
05 Февраля 2015 Чтв 13:03:59Поскольку обучение в автошколе нужно скорее для получения водительского удостоверения, чем для безопасного адекватного вождения поповозки, многие, как показала ситуация в теме Этика на дороге, имеют слабое представление о тонкостях в ПДД.
Казалось бы простейшие случаи вызывают неоднозначное восприятие и грозят аварийными ситуациями в родном городе.
Преддлагаю время от времени в этой теме разбирать спорные на Ваш взгляд ситуации на дороге, желательно привязанные к месту ссылкой на карты, фотографии, схемы. -
15 Июля 2015 Срд 19:22:37ерунда, нужно понять знак правильно
вон Ленина тоже омича в ступор ввела -
-
16 Июля 2015 Чтв 8:07:22
ты не ответил про Жукова - что там делать-то по-твоему? Ждать пока полгорода, как бараны, перебьются, думая что каждый из них прав?
По Ленина всё намного проще: три полосы ДО и три - после. Есть смещение, которое я бы всё-таки обозначил знаками. Дорога односторонняя, что немного ослабляет напряжение с выбором оси после перекрёстка.
На Жукова же БЫЛ знак "прямо", упирающийся в бордюр и почему-то многие считают, что у правого ряда по этому поводу были какие-то преимущества. -
16 Июля 2015 Чтв 8:16:59омич писал
:
По Ленина всё намного проще: три полосы ДО и три - после. Есть смещение, которое я бы всё-таки обозначил знаками. Дорога односторонняя, что немного ослабляет напряжение с выбором оси после перекрёстка.
На Жукова же БЫЛ знак "прямо", упирающийся в бордюр и почему-то многие считают, что у правого ряда по этому поводу были какие-то преимущества.
Надо ли крайнему левому, из фотки про ул.Ленина, при движении прямо, уступать среднему, который, при проезде перекрестка, будет держать руль прямо, как учили в этой теме выше? -
16 Июля 2015 Чтв 8:18:08
да не строчу я никому, узбагойся. просто-напросто разрешили этим письмом спор.
заодно и тут выложил, думаю, было ж многим интересно
Вот если бы были знаки - вот тогда бы и было НОРМАЛЬНО.Bigalex писал(а) :
На этом перекрестке все правильно было! Четыре полосы с моста, левой только налево, и вуаля - дальше едут три полосы, все нормально.
По уму надо-было просто повесить знаки изменения полосы движения на одну влево - и все, все нормально входят!
"диагональные" и пр. в условиях города возможны - из-за сложности горзастройки и большой застройки. но ЭТО должно быть обозначено как знаками, так и разметкой. Водители не должны угадывать какой ребус им подготовила мэрия на каждом перекрёстке.CitizenOfDreams писал(а) : А вот делать "воображаемые диагональные полосы", "резервную левую" и прочие авангардизмы - извините, лучше не надо.
НО, прежде всего, ВОДИТЕЛИ ДОЛЖНЫ ПОНИМАТЬ какое правило нужно применять: помеха справа или правила уступки при перестроении. Ибо даже по этой теме понятно, что многие тупят.
В этом плане мне нарвится МЕГА: там для тупых как раз написано какое правило действует на парковке
Амонлюза, может поспорим по Хмельницкого-10 лет Октября?
-
16 Июля 2015 Чтв 8:19:12
Вот видишь, ты тоже ничего так и не понялМоеимязанято писал :
Надо ли крайнему левому, из фотки про ул.Ленина, при движении прямо, уступать среднему, который, при проезде перекрестка, будет держать руль прямо, как учили в этой теме выше?
-
16 Июля 2015 Чтв 8:34:17омич писал :
НО, прежде всего, ВОДИТЕЛИ ДОЛЖНЫ ПОНИМАТЬ какое правило нужно применять: помеха справа или правила уступки при перестроении. Ибо даже по этой теме понятно, что многие тупят. -
16 Июля 2015 Чтв 9:29:34
Вот видишь, и ты тоже ничего так и не понял
письмо это не истина, а действие в последней инстанции управленца из структур, подобных обустраивающим перекрестки, да и не подобных, а из этих бездельников и есть
по Ленина, да будет тебе известно, правый ряд после перекрестка обычно оттенен торчащими жопами, поэтому средний ряд давится правыми, а средний , в свою очередь, поддавливает левый, в условиях активного потока это проходит достаточно гладко - думаете как?
по идее, тормозить должен правый, это так по правилам
на практике запирают чаще средний
я обычно проезжаю в левом и вижу, как средний тупит... ось выбирает
ситуация ничем не отличается от жуковской - что есть знак прямо, что его нет, ехать прямо надо всем
в три полосы должны входить вышедшие из трех полос - это единственное умное решение для градостроителей, а создавать бутылочное горло при нормальных условиях - верх идиотизма
ты хоть понял, что в итоге из четырех рядов прямо пропустили полторы?
а кривых знаков еще не изобрели и баранов выпускают на дороги, полагая, что они обязаны отслеживать оси, видеть берега и считать полосы
но ты не ответил Моеимязаняту, я добавлю к его вопросу понятие взаимное перестроение от особо одаренных водителей -
16 Июля 2015 Чтв 10:27:39не, омич, вот сам посуди, еду я по ленина в левой полосе, не считаю полосы, х ер его знает, что там за перекрестком, знаков нет, че, куда, откуда во мне просыпается знание?
и почему у вас это знание убивается одним знаком?
может, все-таки половину баранов на шашлык? -
16 Июля 2015 Чтв 13:26:55
Амонлюза писал : а кривых знаков еще не изобрели...
Вот что интересно, каждый день проезжаю мимо вот этих "неизобретенных" знаков:
И почему-то никто не тупит, все проезжают нормально. Что мешало давным-давно повесить такие же на жукова/10 лет? Я лично не понимаю. Но раз такие знаки повесить не могут, то решение сделать с правой полосы только направо единственное логичное и адекватное с точки зрения безопасности. Т.к. перекресток должен быть заранее читаем, т.е. подъезжая к нему, абсолютно все участники движения заблаговременно должны понимать что делать и как его проезжать. Не должно быть такой ситуации, когда одновременно выезжают на перекресток 3 машины, при этом один думает : "так, я еду прямо, никуда не сворачиваю, значит закрываю глаза и давлю тапок в пол", а второй в этот же момент думает: "так, я еду прямо, но у меня почему-то впереди препятствие (бордюр, забор и т.д. - в данном случае это абсолютно не важно), что же мне делать? Наверное, тормозить? Но нет, я же самый умный, буду щемить машину слева, он испугается и будет щемить машину, которая едет еще левее..."
Это безопасность, тут не может быть никаких додумок и двусмысленностей.
Еще немного поясню свою мыль: допустим, я еду в самом левом ряду из трех, которым разрешено ехать прямо. Но при этом, во всех этих трех рядах первыми на перекрестке стоят огромные фуры, из-за которых мне ничего не видно. Если знаки меня не оповестили о том, что за перекрестком есть смещение полос, то что я делаю? Правильно, я еду прямо и никуда не кручу рулем, т.к. я не подозреваю о том, что ряды смещаются и правый ряд выдавлевает остальных (я в данном случае и не обязан об этом задумываться, если нету соответсвтующих предупреждений - знаков и/или разметки в границах перекрестка). -
16 Июля 2015 Чтв 14:24:11
поразительно, правда? в месте, где по-иному не проедешьd-igor писал(а)
:Вот что интересно, каждый день проезжаю мимо вот этих "неизобретенных" знаков:
И почему-то никто не тупит
и вот что показательно - идиотизм причастных: в месте, где нужно просто честно поработать, легче запретить; а там, где ничего не нужно делать, разрисовать по полной, изобрести, понавесить знаков, да мудреных, да с присказками (обратите внимание на игривую стрелочку вправо - там что, есть дорога, там очень важный съезд на второстепенную территорию?). Вы, вижу мыслите трезво, не объясните - на кой там, у хладокомбината, этот дебильный значок?
кстати, номерочек по государственному документику новейшего значка не подскажете ли?
представьте, что вы едете вообще среди фур и ничерта не видите по десятитиполосной, в одну только сторону, дороге ( не, ну над вашей головой пронесся знак, его на такой дороге не могло не быть, но просто вы его прошлепали, но не суть)d-igor писал(а) :Еще немного поясню свою мыль: допустим, я еду в самом левом
что делать? ничего, в России правостороннее движение, поэтому правый край дороги является базой для отсчета, а если в правом ряду стоит знак 5.15.2 прямо, подразумевается, что этот ряд существует, есть где ехать прямо.
В противном случае, при нормальном обустройстве дорог уже давно и успешно применяются знаки 1.20.1-1.20.3, в частности, 1.20.2 - сужение дороги справа.
да, так вот,
мы еще едем среди фур, и естественно, каждый ориентируется по ряду справа от себя - согласитесь, если вы едете в самом левом, и у вас вдруг кончается полоса бетонным забором, вы же не начинаете рихтовать правых, вы же не становитесь базой отсчета? а ведь ровно эта же ситуация на Маркса/Циолковского при движении с Набки и в остутствие знаков с разметкой, позволяет перевернуть все основы
вот такая неоднозначность кроется в знаке 5.15.2, но пугает меня узконаправленный взгляд ездока - представьте ситуацию, если полосы были бы сдвинуты еще левее на полряда - это коллапс во многих мозгах
а, допустим, третий ряд входит прямо в правый - и что, два ряда сосут?
