Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Город Омск
 
 
 

Раздел: Город Омск Реконструкция улицы Ленина Газпромом 

Создана: 21 Января 2015 Срд 20:48:25.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 238, просмотров: 37915

На страницу: Назад  1, 2, 3, 4,
, 6 ... 14, 15, 16  Вперёд
  1. 21 Января 2015 Срд 20:48:25
    Омичи неоднозначно восприняли концепцию благоустройства главной улицы города. Подрядчики рискуют снова столкнуться с народным сопротивлением.

    20 января компания «Идеал-Строй» представила журналистам концепцию благоустройства Любинского проспекта – части улицы Ленина от площади Победы до Юбилейного моста. Вечером, когда информация распространилась по всем СМИ и социальным сетям, стало понятно, что проектировщикам и застройщикам снова предстоит бороться с народным сопротивлением. Успокаивать должно то, что опыт в этом у них уже имеется.


    Ощутить всю мощь и бескомпромиссность омского общественного мнения питерская компания смогла во время реконструкции улицы Чокана Валиханова в прошлом году. Здесь было все – митинги и одиночные акции протеста, петиции и жалобы. Местные жители боролись за деревья, специалисты от архитектуры – за чистоту стиля, журналисты – за все сразу. Открыто высмеивались стеклянные конструкции, фонтаны, каждое проектное решение. Омичи как могли показывали, что их «подачками» от главного спонсора реконструкции, «Газпрома», не умаслить.

    Однако улица все-таки была сдана, и уже через некоторое время получила неофициальное название «Омский Арбат». Градус недовольства к окончанию строительства снизился, что немудрено: в качестве бонуса под окрестными домами были обновлены инженерные сети (к слову сказать, начала прошлого века), магазины и кафе получили в награду за свои мучения увеличившийся трафик, а цены на квартиры в этом районе подскочили на 20%.


    На открытии улицы самые яростные участники сопротивления, местные пенсионерки, кидались в объятия главы «Газпрома» Алексея Миллера, слезно его благодарили и как бы между делом просили обратить внимание на другие потаенные уголки города Омска.

    Но в компании мыслят масштабно и, как потом стало известно, имперски. Миллер (до этого, конечно, обсудив с губернатором Виктором Назаровым) сказал: «Быть обновленному Любинскому проспекту! Денег дадим». И работа снова закипела. Разработка концепции благоустройства заняла несколько месяцев и проводилась все тем же «Идеал-Строем». Сейчас уже точно известно, что работы на Любинском проспекте стартуют весной этого года.

    Итак, согласно концепции, которую питерские специалисты просят не путать с окончательным проектом, Любинский проспект получит: обновленные фасады зданий, модернизированный подземный переход и лестницы, новый наземный переход, новое освещение, беседки, малые архитектурные формы, ротонды и даже летний амфитеатр. Обновится и ливневая канализация, появятся парковочные карманы.


    Пожалуй, последний пункт за минувшие сутки вызвал самое большое количество негативных отзывов, притянув за собой претензии по остальным решениям. Читая комментарии в соцсетях и под материалами в интернет-СМИ, питерским строителям должно стать ясно – бой еще не выигран. Вот лишь некоторые мнения омичей:

    – Да уж, если там еще и парковочные места будут, представьте себе первую зиму после реконструкции. Дороги чиститься не будут, итог: водители поставят вдоль дороги машины, транспорт там будет в одну полосу ездить вместо двух. Дальше разворачивать эту тему не хочется, сильно грустно становится.

    – Больно смотреть, с каким наивным, нежным непониманием все это запроектировано. Ау, Газпром-спаситель! В Омске каждое лето лютая степная пыль! Вы не мыслите, не знаете такой пыли. Ну, вырубили зелень на Валиханова, «умерла так умерла». Но вы только помыслите, какой ад будет на Любинском, когда вы его тем же манером проутюжите!!!

    – Я как буду задом выезжать с парковки – весь поток по правому ряду ждать будет! Как можно сужать дорогу – там и так пробки до обладминистрации каждый день. А переход – вообще шедевр. Пусть пройдут к почтамту, посмотрят, как сделали переход – ведь сбоку вода и снег так же залетать будут – какой толк от их навеса?

    – Проблема в том, что проекты для реконструкции омских улиц готовят архитекторы из Санкт-Петербурга. Идеи хорошие, но Питер – это город с влажностью воздуха около 80%, а наша степь – это пыль, песок и грязь, летающая по воздуху. Им нас не понять... И «блестючие» кристаллы на Валиханова за пару лет превратятся в грязное «нечто», совершенно не радующее глаз. Про улицу Ленина вообще молчу – убрать все деревья-крупномеры и посадить что-то модное карликовое? Прямой путь разогнать всех еще оставшихся покупателей с улицы, ведь спрятаться от дождя, солнца и пыли будет просто негде!

    – Наши власти придумали очередную идею, как отжать федеральные деньги из фонда 300-летия Омска. Тут не нужно быть специалистом – и так видно, что места не хватит. Если реально возьмутся, все испортят. Достаточно будет отреставрировать фасады.


    Что-то уже похожее на призыв к действию разместил у себя на страничке «ВКонтакте» известный омский ведущий Иван Притуляк. Он тоже недоволен тем, что на улице появятся парковки.

    – Мы теряем уютный кусок «старой жизни», за которую любят это место. Сердце города мы просто закатываем под асфальт и лишаем жизни. А ведь были планы сделать это пешеходной зоной, развернуть там приличные уличные кафе, сделать точкой притяжения. Нет. Это нам, оказывается, ни к чему… Пока централизованного протеста, как было с колесом обозрения, нет. Если начнется общественная дискуссия – принимайте участие. В конце концов, если и есть что-то хорошее, что любят в нашем городе все, – так это Любинский проспект. Не дадим решить его судьбу без нас.

    От комментариев не удержался и известный омский общественник Сергей Костарев, который назвал концепцию "страшным зрелищем". А вот омский блогер Евгений Долганев в посте с говорящим заголовком «Проект реконструкции улицы Ленина – пора думать» уже открыто призывает омскую общественность высказать свое мнение по поводу предстоящего благоустройства.

    Очевидно, что зреет бунт. А это значит, что история повторяется. История, уже настолько надоевшая застройщикам, но типичная для Омска, что вчера во время пресс-тура гендиректор «Идеал-Строя» Анатолий Слатин демонстративно не стал отвечать на вопрос об опыте взаимодействия с местными жителями. И правильно. Нервы еще понадобятся.
  2. 22 Января 2015 Чтв 13:39:38
    Моеимязанято писал :
    Ты же все время говоришь про "сами с усами" и "импортозамещение". Какие еще зарубежные организации?
    он иногда забывает,что ему надо только про это писать,вот изредка настоящие мысли и прорываются наружу)
  3. 22 Января 2015 Чтв 13:44:40
    Главная роль властей в этом проекте, разжевать всё обычному люду, что и как. Иначе опять будут пикеты и прочие спикуляции на этом действе, мол чинуши зажрались и распили всё. По итогу газ пром откажется и ни то ни другое
  4. 22 Января 2015 Чтв 13:53:41
    Мишель Caravaggio писал :он иногда забывает,что ему надо только про это писать,вот изредка настоящие мысли и прорываются наружу)
    Почитайте внимательно кто бился на конкурсах в Москве за реконструкцию улиц в Москве, кто победил и как проводился конкурс Хех! Чем мы хуже Москвы? Самое идеальное это сделать Ленина полностью пешеходной, как задумывалось изначально.
  5. 22 Января 2015 Чтв 14:23:53
    Sxolastik писал :
    Мишель Caravaggio писал ... :он иногда забывает,что ему надо только про это писать,вот изредка настоящие мысли и прорываются наружу)
    Почитайте внимательно кто бился на конкурсах в Москве за реконструкцию улиц в Москве, кто победил и как проводился конкурс Хех! Чем мы хуже Москвы? Самое идеальное это сделать Ленина полностью пешеходной, как задумывалось изначально.

    если только Тарскую расширить сильно, тогда по ней можно поток пустить, а Любинский проспект отдать для прогулок.
  6. 22 Января 2015 Чтв 14:33:33
    У русских, как всегда, дилемма: с одной стороны, центр города, архитектурный памятник и все такое, с другой - на окраинах то тоже люди живут, и им тоже нужны хорошие дороги, красивые дома и удобные магазины.

    Приводить Любинский в порядок действительно необходимо, нашелся добрый самаритянин - честь и хвала ему Лыба
    Хотя, проспекту Маркса реконструкция в десять раз более необходима, потому что то, как сейчас выглядит главная артерия Омска - это главный позор города.

    Посмотреть бы детальные планы реконструкции Любинского...
  7. 22 Января 2015 Чтв 14:36:35
    Sxolastik писал : Самое идеальное это сделать Ленина полностью пешеходной, как задумывалось изначально.
    Ну и вот, стало быть Неожиданно, и для каких целей?
  8. 22 Января 2015 Чтв 14:42:52
    SLDENIK писал(а) : Ну и вот, стало быть Неожиданно, и для каких целей?

    Хочется, что бы было, как в Европе.
  9. abshiss


    Хранитель


    Более 7 лет на форумеМуж.
    22 Января 2015 Чтв 15:14:50
    Sxolastik писал :
    Maxwells demon писал ... :УГ у них выходит
    Там пока они теоретики - ещё куда ни шло
    А как до практики - краснокирпичный вход в подвал Треугольника Грустно :-(
    Я к тому почему наш город работает только с "Идеал-строем" у нас что других контор нету? Я уж не говорю про зарубежные организации, у них то поболее опыта будет чем у нас.


    Город тут при чём? Газпром через подконтрольную автономную некоммерческую организацию, учредителем которой область является, без конкурса ставит своего подрядчика. Идеалстрой вообще до Валиханова, кроме своего офиса в Санкт-Петербурге ничего не строил, а их омский офис в одном здании с их же заказчиком находится.
  10. abshiss


    Хранитель


    Более 7 лет на форумеМуж.
    22 Января 2015 Чтв 15:16:59
    Sxolastik писал : Самое идеальное это сделать Ленина полностью пешеходной, как задумывалось изначально.


    Так альтернативы у Ленина для автотранспорта нет. Гагарина, Жукова и так перегружны. А федеральные деньги на Набережную Тухачевского в рамках Омской крепости просрали.
  11. 22 Января 2015 Чтв 15:24:35
    Автовладельцев вообще пора ставить в стойло.
    Транспортный для Омска по верхней планке (жалко нельзя больше).
    Въезд в Омск транзитного (в том числе с областной регистрацией) транспорта по разовому платному пропуску
    Тотальный запрет не только на парковку, но и на остановку на всех магистралях.
    Отделение метра проезжей части от края жёлтой линией и развешивание камер, фиксирующих наезд/заезд за неё.
    Эвакуаторы с конской ценой, чтоб забрать машину со штрафстоянки было не дешевле, чем купить новую.

    Ибо... Детройт близко...
  12. 22 Января 2015 Чтв 15:26:20
    Maxwells demon писал :

    Ибо... Детройт близко...
    а причем тут Детройт и Омск?
  13. 22 Января 2015 Чтв 15:29:36
    abshiss писал : Так альтернативы у Ленина для автотранспорта нет. Гагарина, Жукова и так перегружны. А федеральные деньги на Набережную Тухачевского в рамках Омской крепости просрали.
    Открою Вам маленькую тайну, если прирост количества автомобилей сохранится на прошлогоднем уровне, то центр встанет года через 2, хотя он и так уже стоит, и быстрее будет передвигаться пешком или на велосипеде. Может уже хватит заботится об автовладельцах и пора подумать немного о пешеходах?
  14. 22 Января 2015 Чтв 15:30:21
    А подумать вирус либерализма не позволяет?
    Там тоже центр умер...
  15. 22 Января 2015 Чтв 15:32:10
    Maxwells demon писал : А подумать вирус либерализма не позволяет?
    Там тоже центр умер...
    в Детройте банкротство было вызвано совершенно, иными причинами же
  16. 22 Января 2015 Чтв 15:32:26
    Maxwells demon писал : Автовладельцев вообще пора ставить в стойло.
    ...

    Если нет дорог, нет парковок – то очень скоро нет $ пенсионерам на пенсии, нет дотаций в дет сады, нет учителям зарплаты… Детройт близко...
На страницу: Назад  1, 2, 3, 4,
, 6 ... 14, 15, 16  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru