Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО кто шарит в двигателях 21083? 

Создана: 26 Декабря 2014 Птн 13:12:52.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 16, просмотров: 2208

На страницу: Назад  1, 2  Вперёд
  1. Таможня


    Частый гость


    Более трёх лет на форуме
    26 Декабря 2014 Птн 13:12:52
    Камрады, отзовитесь) вчера менял ремень ГРМ на своей ласточке и заметил, что шкив распредвала не совпадает с роликом натяжителя и помпой. Он как бы утоплен в головку и из-за этого ремешок постоянно крутится немного вылезая за край шкива (ремешок с краю подъедает соответственно). Кто может подсказать возможную причину этого явления? Выработка? Если да, то на какие элементы нужно обратить внимание? Может у них есть слабые места? В интернетах пока не нашёл ответа.
  2. urman.64


    Частый гость


    Более 5 лет на форумеМуж.
    26 Декабря 2014 Птн 19:30:23
    была такая тема правда давно, в те времена запчасти не то что левые,просто не всегда отвечали требованиям, сталкивался с подобной каверзой как у вас не раз, страшного нет, замените ролик и купите хороший ремень,ну и главное правильно натяните ремень.
  3. Таможня


    Частый гость


    Более трёх лет на форуме
    26 Декабря 2014 Птн 23:07:59
    urman.64 писал : была такая тема правда давно, в те времена запчасти не то что левые,просто не всегда отвечали требованиям, сталкивался с подобной каверзой как у вас не раз, страшного нет, замените ролик и купите хороший ремень,ну и главное правильно натяните ремень.

    Но ведь ролик как раз таки стоит вровень с помпой и шкивом коленвала ( может и не 100% вровень, но на глаз они все на одном уровне) а утоплен именно распредвальный шкив. может род ним должна быть какая-то шайба? Или все эти элементы и вовсе не должны быть на одном уровне?
    Сам факт того, что ест ремень меня не особо волнует, больший интерес вызвало именно несоответствие уровня выступа шкивов Смайлик :-)
  4. 26 Декабря 2014 Птн 23:11:42
    Что бы это не было, в любом случае придется менять пол машины и запастись скотчем
  5. Таможня


    Частый гость


    Более трёх лет на форуме
    26 Декабря 2014 Птн 23:31:06
    FatherAlarma писал : Что бы это не было, в любом случае придется менять пол машины и запастись скотчем

    Да. Изоленту, герметик и свечки уже приготовил)
  6. 27 Декабря 2014 Суб 1:04:31
    наскока я помню, там был в распредвале люфт по оси коленвала, причем значительный.
    Лечилось это заменой головки либо хитрые шайбы делали

    Проверьте люфт для начала, лутше без ремня
  7. 27 Декабря 2014 Суб 8:30:08
    YaKUT_SPB писал : наскока я помню, там был в распредвале люфт по оси коленвала, причем значительный.
    Лечилось это заменой головки либо хитрые шайбы делали
    Проверьте люфт для начала, лутше без ремня

    Такой люфт на инжекторных двигателях (2111), т.к. с противоположной стороны нет никакого упора. На карбюраторных (21083) распредвал упирается в привод бензонасоса.
  8. urman.64


    Частый гость


    Более 5 лет на форумеМуж.
    27 Декабря 2014 Суб 10:59:08
    Но ведь ролик как раз таки стоит вровень с помпой и шкивом коленвала ( может и не 100% вровень, но на глаз они все на одном уровне) а утоплен именно распредвальный шкив

    ролик должен стоять как раз вровень с шкивом распредвала вот здесь хорошо это видно http://vazik.ru/plugins/content/content.php?content.318
  9. dsderr


    Частый гость


    Более года на форуме. (373 дн.)
    27 Декабря 2014 Суб 22:28:19
    это от ролика, то что по краю идет ни чего страшного, лиш бы роликом не ело. под ролик попробуй разные по толщине шайбочки подкладывать в добавок к стандартной.
    такое часто бывает при смене натяжного ролика.
  10. Таможня


    Частый гость


    Более трёх лет на форуме
    28 Декабря 2014 Вск 2:42:21
    Действительно. На фото хорошо видно как должно быть. Заменю шайбу. Спасибо за ответы)
  11. 29 Декабря 2014 Пон 9:46:29
    Таможня писал(а) : Действительно. На фото хорошо видно как должно быть. Заменю шайбу. Спасибо за ответы)

    Ремень на какую сторону ведет - внешнюю (от блока) или внутренюю?
    Если наружу - я-бы ещё помпу проверил на люфт радиальный.
  12. dsderr


    Частый гость


    Более года на форуме. (373 дн.)
    29 Декабря 2014 Пон 11:39:57
    Bigalex писал(а) :
    я-бы ещё помпу проверил на люфт радиальный.


    также шпильку может повести, шпильку лучше засадить в блок на абро
  13. 29 Декабря 2014 Пон 12:12:59
    была такая же беда - не мог понять, почему подъедает ремень. мастер вылечил подбором шайб под ролик - теперь все гуд.
  14. Таможня


    Частый гость


    Более трёх лет на форуме
    30 Декабря 2014 Втр 15:13:41
    Буквоед писал : была такая же беда - не мог понять, почему подъедает ремень. мастер вылечил подбором шайб под ролик - теперь все гуд.

    А кто знает где шайбу взять под ролик? самому выпиливыть или готовые продаются?
  15. 30 Декабря 2014 Втр 21:09:24
    Таможня писал(а) :
    Буквоед писал ... : была такая же беда - не мог понять, почему подъедает ремень. мастер вылечил подбором шайб под ролик - теперь все гуд.

    А кто знает где шайбу взять под ролик? самому выпиливыть или готовые продаются?


    Там 2 вида идёт,старого и нового образца.Я всегда брал старого образца(там регулируется натяжение ключом на 27),там не надо никакие шайбы.
    По поводу помпы.есть такая вероятность что помпа неправильно села.Потому что её садят на герметик,а остатки герметика ленятся убирать,или незаметили какую то часть.В связи с этим помпа прилегает к блоку не совсем равномерно и соответственно из-за этого может съезжать ремень.

    Ещё раз по поводу шайбы.Я спрашивал в нескольких магазинах в нефтяниках,а именно лихач,ваз газ уаз,в клаксоне,на ермаке автомагазин,не стал доезжать до авторынка,может быть у них есть.Мне пришлось самому подбирать.
На страницу: Назад  1, 2  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru