Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Объявления и реклама
 
 
 

Раздел: Объявления и реклама Продано закройте! 

Создана: 08 Декабря 2014 Пон 22:52:15.
Раздел: "Объявления и реклама"
Сообщений в теме: 23, просмотров: 2421

На страницу: Назад  1, 2  Вперёд
  1. kalambos


    Частый гость


    Более 5 лет на форумеМуж.
    08 Декабря 2014 Пон 22:52:15
    Продам автомобиль в отличном состоянии! Родная ПТС 63 региона, покупалась в Омск- Ладе, на севере никогда не была, у машины 2 хозяина по ПТС. В машине есть все, что можно установить, денег было вложено немерено! Авто был второй машиной в семье, эксплуатировался редко, для души скажем так)) пробег всего 90 т. км. Двигатель 1,6 16 клапанов, клапана не гнет. Коробка в идеальном состоянии! Все расходники заменены, ничего не нужно менять! Имеются стеклоподъемники с доводчиками, сигнализация Шерхан 4 с кучей функций, турботаймер, ГУР, подогрев сидений, подогрев двигателя, европанель, борткомпьютер, полная шумоизоляция в 3 слоя, ксенон, салон под цвет авто, очень хорошая музыка, алюминизированная выхлопная система, приятное звучание. Вся ходовка в идеальном состоянии, ничего нигде не стучит. Дорогое японское литье на 15, новая зимняя резина Bridgestone 195/55/15. Имеются жизненные косячки по кузову. Автомобиль не бит и не крашен!

    2007 г.в

    Цена 160 т.р. Торг! Срочно!

    тел. 8-9бО-99-ббб-55






  2. 10 Декабря 2014 Срд 17:00:18
    bsm_omsk писал : У меня была 1,6 16 клапанов. На всех СТО говорили что гнет клапана. У соседа точ. такая же была, ГРМ порвался и 8 клапанов погнуло. Так что гнет как миленькая клапанчики.
    Давайте обратимся к специалистам для разрешения спора, а то мы незнающие толком разглагольствуем тут

    124 мотор не гнет клапана, поршня с проточками.
    гнет простой 1.5 16клаповый, проровский 126й, и гранта мотор 8ми клаповый.
  3. kalambos


    Частый гость


    Более 5 лет на форумеМуж.
    10 Декабря 2014 Срд 17:02:15
    bsm_omsk писал : У меня была 1,6 16 клапанов. На всех СТО говорили что гнет клапана. У соседа точ. такая же была, ГРМ порвался и 8 клапанов погнуло. Так что гнет как миленькая клапанчики.
    Давайте обратимся к специалистам для разрешения спора, а то мы незнающие толком разглагольствуем тут

    Многих автовладельцев интересует такой вопрос, на каких же автомобилях, а точнее двигателях, гнет клапана при обрыве ремня ГРМ? Запомнить эти модификации двигателей не так уж сложно.

    Начнем по-порядку. Когда появились первые автомобили ВАЗ 2110, то на них устанавливали 8-клапанные двигатели, объемом 1,5 а потом и объемом 1,6 литра. На таких двигателях в случае обрыва ремня, клапана не гнуло, так как поршни не встречались с клапанами.

    Чуть позже, в десятом семействе ВАЗ появился автомобиль ВАЗ 2112 с 16-клапанным двигателем, объемом 1,5 литра. Вот здесь и начались первые проблемы у первых владельцев этих автомобилей. Конструкция двигателя довольно сильно изменилась, благодаря 16-клапанной головке, и мощность такого двигателя возросла с 76 лошадиных сил до 92 л.с. Но помимо преимуществ такого двигателя, появились и недостатки. А именно, при обрыве ремня ГРМ на таких двигателях, поршни встречались с клапанами, в результате чего клапана гнуло. А после всего этого, владельцев автомобилей с такими двигателями ждал дорогой ремонт, на который придется потратить не менее 10 000 рублей.

    Причина такой поломки, как загнутые клапана, в конструкции двигателя 1,5 16-клапанов: в таких моторах поршня не имеют выемок под клапана, в следствие чего, при обрыве ремня поршни бьют по клапанам и происходит загиб клапанов.

    Чуть позже, на тех же автомобилях ВАЗ 2112 начали устанавливать новые 16-клапанные двигатели с объемом 1,6 литра. Конструкция таких двигателей мало чем отличалась от прежних с объемом 1,5 литра, но есть одно важное отличие. В новом двигателе поршни уже установлены с выемками, тем самым, при обрыве ремня ГРМ, поршни больше не будут встречаться с клапанами, а значит, дорогостоящего ремонта удастся избежать.

    Прошло несколько лет, и отечественные автолюбители уже привыкли к тому, что 16-клапанные двигатели стали надежными, так сказать травмо-безопасными по отношению к клапанам. Но с конвейера сошел новый автомобиль, можно сказать обновленная десятка Лада Приора. Все владельцы думали, что раз на Приорах стоит 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра, то клапана гнуть не будет. Но как показала практика, в случаях обрыва ремня ГРМ на Ладе Приоре, клапана встречаются с поршнями и их гнет. А ремонт на таких двигателях будет гораздо дороже, чем на «двенадцатых» моторах. Безусловно, вероятность того, что порвется ремень на Приоре не высокая, так как ремень ГРМ практически в два раза шире, чем на «двенадцатых» двигателях. Но, если вам попадется бракованный ремень, то вероятность обрыва ремня повышается в разы и узнать, когда произойдет обрыв просто невозможно.

    Так же, на новых двигателях, которые устанавливают на Лады Калины: 1,4 16-клапанов, тоже такая же проблема, когда порвется ремень, дорогостоящего ремонта не избежать. Так что, следить за состоянием ремня ГРМ нужно постоянно.
  4. kalambos


    Частый гость


    Более 5 лет на форумеМуж.
    10 Декабря 2014 Срд 22:09:42
    Внимание, цена по паролю "с омского форума" 150 т.р.
  5. magnitok


    Начинающий


    Более трёх лет на форумеМуж.
    15 Декабря 2014 Пон 20:24:43
    Эх забрал бы...если б не цвет-изолента.... Грустно :-(
  6. riplex


    Завсегдатай


    Более 5 лет на форумеМуж.
    16 Декабря 2014 Втр 0:02:37
    А почему - "купе", когда это хетч-трехдверка?
  7. FAIR90


    Хранитель


    Более 5 лет на форумеМуж.
    16 Декабря 2014 Втр 1:30:45
    riplex писал : А почему - "купе", когда это хетч-трехдверка?


    Потому что официально она называется "Coupe". [внешняя ссылка]
  8. riplex


    Завсегдатай


    Более 5 лет на форумеМуж.
    16 Декабря 2014 Втр 2:43:57
    мде
  9. kalambos


    Частый гость


    Более 5 лет на форумеМуж.
    21 Декабря 2014 Вск 21:46:55
    Продан
На страницу: Назад  1, 2  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru