Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Выбор АКБ 

Создана: 27 Октября 2014 Пон 10:25:43.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 11, просмотров: 458

  1. 27 Октября 2014 Пон 10:25:43
    http://forum.omsk.com/viewtopic.php?t=266418


    Отжил своё, -10 критично стало.
    На что смотреть, как выбирать, где покупать?
  2. 27 Октября 2014 Пон 11:14:03
    аккумы это как масло-тема... мнений куча, каждый хвалит свое и сливается все к срачу.
    3года назад зашли в аккум.рай.. взяли какой то на 60ам.ч... название хз. уже на трех машинах побывал, и пофиг на морозы. правда ниже 20 я его не морожу, подогрев. до -20 крутит бодро.
  3. 27 Октября 2014 Пон 11:18:41
    Если есть деньги, то Варта/Бош. Если чуть жмет, то Зверь, Актех, Топла, Мутлу, Медалист
  4. 27 Октября 2014 Пон 11:20:49
    И, как ни странно, лидер последних холодных пусков Тюменский Лидер
  5. 27 Октября 2014 Пон 11:22:50
    главное смотреть на ам/ч и пусковой ток
  6. 27 Октября 2014 Пон 11:27:04
    an_ru писал : главное смотреть на ам/ч и пусковой ток

    Как показывают тесты, на этикетке как и на заборе много Чаво написано бывает
  7. 27 Октября 2014 Пон 11:34:12
    Помоги Коломойскому!
    Днепропетровские аккумуляторы Westa, Ista, Docer, Vortex, Oberon...
    Купи днепропетровский аккумулятор, поддержи карателей финансово!
  8. Kartel


    Хранитель


    Более 7 лет на форумеМуж.
    27 Октября 2014 Пон 11:37:56
    купил жене медалиста, в инете по тестам норм и продавцы его хвалили
  9. 27 Октября 2014 Пон 11:42:05
    Поменял я недавно АКБ, руководствовался советом с профильного форума, который сюда и скопипащу:
    1. АКБ подбирается не по значению его емкости в А/Ч, а по величине тока холодной прокрутки (при -18°С) и РАЗМЕРУ!
    Т.е. если величина тока холодной прокрутки будет будет соответствовать необходимому паспортному для данного ТС, а его размер будет стремиться к максимальному, который возможно установить на штатную площадку и под штатный крепеж, то его емкости в А/ч для данного ТС будет достаточно!
    По стандарту SAE (Society of Automobile Engineers) его емкость вообще вторична, в отличие от германского DIN и евросоюзного EN, где данный параметр указывается (хотя, непонятно, зачем?)
    2. ПОЛЯРНОСТЬ


    ВНИМАНИЕ! Существует, к сожалению, только один способ ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАТЬ АКБ ПО РАЗМЕРУ на свое авто - это проверить и измерить самостоятельно на своей машине, т.е. именно на той, куда данный АКБ планируется ставить:
    - размер площадки под АКБ;
    - размер его чехла (если есть);
    - совместимость со штатным крепежем;
    - расположение клемм
    !!! Именно на своей, не на точно такой же, но соседа, а именно на своей!
    Потому что различных модификаций одного и того же авто, могло быть множество, они могли подвергаться как заводским, так и незаводским переделкам, да и какие-нить колхозники кривыми руками туда тоже могли залезть.

    А дальше все оч просто. Зная размер, величину тока холодной прокрутки и тип полярности, собсно начинаем искать саму батарейку...
  10. 27 Октября 2014 Пон 11:43:55
    LeXXX_Omich писал :
    an_ru писал ... : главное смотреть на ам/ч и пусковой ток

    Как показывают тесты, на этикетке как и на заборе много Чаво написано бывает

    так надо не этикетки читать, а паспорт на акб
  11. 27 Октября 2014 Пон 11:56:32
    нагрузочную вилку с собой в магазин носите Very Happy
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru