Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Скоро будет запрет на ввоз иномарок-но только не из Японии 

Создана: 08 Августа 2014 Птн 22:57:49.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 113, просмотров: 5023

На страницу: Назад  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Вперёд
  1. 08 Августа 2014 Птн 22:57:49
    Премьер-министр России Дмитрий Медведев на заседании правительства заявил, что Россия готовит дополнительные меры в ответ на западные санкции. В стране уже ввели запрет импорта сроком на один год, однако, на ответные меры РФ могут коснуться и других отраслей, сообщается на официальном сайте Правительства РФ.

    В частности, Дмитрий Медведев сообщил, что российская сторона готова ввести защитные меры в автомобильной промышленности, а также в судостроении и авиапромышленности. Российский премьер подчеркнул, что любые действия будут приниматься аккуратно и взвешенно. Какие меры будут приняты для защиты автопрома, пока не сообщается.

    В списке стран, на которые направлены российские санкции нет Японии, поэтому специалисты считают, что на нее не будет распространяться запрет и на ввоз автомобилей. Отметим, что в 2013 году из Японии в РФ было импортировано 182 тысячи легковых автомобилей.


    Вообще очень интересно, почему исключили Японию из данного списка. Я думаю, что пожалели Дальний Восток и нашу с вами Сибирь-матушку, ибо народ может реально взбунтовать.
    А вот цены на правый руль сейчас, как мне кажется, немного пойдут в гору. Или наоборот, опустятся, а поднимутся на европейский и американский левый руль.
    Так что владельцы чистокровных японцев-поликуем годик Норм
    И что же выходит, чиновники пересядут на Краунов и Камри японского производства с правильным рулём? Смайлик :-)
    Обсуждаем эту тему здесь!
  2. 18 Августа 2014 Пон 22:31:45
    LeXXX_Omich писал :
    an_ru писал ... :
    LeXXX_Omich писал ... : Пикники делались и для Европы с нормальным рулем

    "с левым" ... не разжигай

    Я тебе то же могу сказать. Не устраивай...

    ты ж сам начал Very Happy
  3. 18 Августа 2014 Пон 22:37:40
    Тебе выше уже было сказано, что для России нормальный руль-левый
  4. Kronar


    Активист


    Более 5 лет на форумеМуж.
    19 Августа 2014 Втр 4:14:35
    Specialist писал :
    Kronar писал :... Вообще - старые машины покупают от бедности или недостатка денег (ипотека, к примеру)...

    Нормально вбросил? Гы-гы-гы

    Не-а, не нормально, хотя, доля правды есть и в твоих речах.....


    Дело в том, что я говорю в общем и целом. Конечно же, есть рациональный подход и люди с таким подходом. На этом же форуме (вроде) Стингер говорил, что разумнее находить 1-2 годовалую машинку с маленьким пробегом на срочной продаже. Машинка, считайте, новая, но ощутимо дешевле и на гарантии.
    Но вот, в общем, наблюдаю такую картину - как только появляются деньги - берут, что угодно - новые или до трех лет японки/европейки с ЛЕВЫМ рулем. ПР внезапно теряет свою ценность)

    По поводу качества - да японские авто, собранные в Японии, в верхних строчках рейтингов надежности. Независимо от того, какой руль. Или вы верите в этот миф: "Для себя японцы делают качественнее"? Ага-ага, если ЛР собирают - то шурупы молотками закручивают, не иначе Гы-гы-гы

    Разницы нет никакой, ПР или ЛР?? Побойтесь бога Гы-гы-гы С кем ни езжу - шею тянут аки жирафы на обгонах) И стандартное "откатись назад, посмотри встречку и за счет резвой движки быстро обгони" - не всегда прокатывает.
    По поводу выхода на тротуар на ЛР - меня не напрягает. Даже не задумывался, пока как аргумент не услышал. Хотя, наверное, удобнее, да.
  5. 19 Августа 2014 Втр 16:25:57
    Kronar писал :... Стингер говорил, что разумнее находить 1-2 годовалую машинку с маленьким пробегом на срочной продаже. Машинка, считайте, новая, но ощутимо дешевле и на гарантии...
    Конечно, это так, но проблема в том, что такие варианты появляются нечасто, а покупатель, скорее всего, не будет обладать нужной суммой в течение 2-3 дней, чтобы приобрести эту тачку. А потом, как правило, её уже перекупы быстренько забирают.

    Kronar писал :... как только появляются деньги - берут, что угодно - новые или до трех лет японки/европейки с ЛЕВЫМ рулем...
    Как я уже писал выше, это - вопрос имиджа / понта. Общаясь с разными людьми, приобретающими Л-руль после П-руля (или просто приобретающими машину впервые), спрашивал о причинах, побудивших их сделать свой выбор в пользу именно Л-руля. Почти никто не смог внятно ответить. Большинство из них отвечало, что хотят быть "как все" и всё в этом роде. И лишь немногие говориле об удобстве при начале обгона (именно - начале). Для меня это - единственное значимое преимущество Л-руля. Никаких других не вижу. Да и оно актуально в основном только для езды по трассе.

    Kronar писал :... Или вы верите в этот миф: "Для себя японцы делают качественнее"? Ага-ага, если ЛР собирают - то шурупы молотками закручивают, не иначе Гы-гы-гы
    Машин с Л-рулём в Японии производится в разы меньше; я бы даже сказал, что очень мало. Основная часть автомобилей японских брендов для европейского и американского рынка собирается в Европе и Америке, а там уже другой подход (так же, как и в России), другое качество комплектующих. Даже тот же завод Nissan, расположенный в Великобритании и производящий П-рульные тачки, уже проигрывает по качеству японкам из самой Японии. Плюс, дело не в молотках и кувалдах, а в той же антикоррозийке; посмотрите на П-рульных япошек - редко на какой можно заметить ржавчину даже на тех, которые были выпущены в 1-й половине 90-х г.г. (Карины, Короны и т.п.); они скорее убитые нашими горе-дорогами и горе-водилами, нежели съедены коррозией.
  6. Kronar


    Активист


    Более 5 лет на форумеМуж.
    19 Августа 2014 Втр 22:03:13
    Все понятно рассказал, добавить нечего Смайлик :-)
  7. kazzakus


    Хранитель


    Более 5 лет на форумеМуж.
    19 Августа 2014 Втр 22:26:24
    Specialist писал : И лишь немногие говориле об удобстве при начале обгона (именно - начале). Для меня это - единственное значимое преимущество Л-руля. Никаких других не вижу. Да и оно актуально в основном только для езды по трассе.

    Часто езжу по трассе на своем пруле. Да,это не удобно. Это опасно. Особенно, для начинающего водителя. Это и есть единственное преимущество Л-руля над П-рулем в России. Только поэтому я куплю следующий автомобиль с левым рулем. Но тоже японской марки.
    Если бы бы я не ездил 1-2 раза в неделю по трассе 200-400 км, я бы никогда не пересел на Л-руль. Незачем.
  8. 19 Августа 2014 Втр 22:27:12
    Еще одна причина перехода на ЛР, которую недавно узнал:
    жена боится ездить слева Very Happy грит надо машину менять.
    ответ простой - "покупаем пруль - езди взади" Гы-гы-гы

    Про обгоны:
    мотался по трассе раза 3-4, да хреновастенько бывает... но кикдаун решает, не рискуй не вылазь как ошалевший и все будет гуд) леворульки тоже бьются на обгонах.. тут в мозгах проблема нежели в руле. по городу пофиг, на пруле у работы парковаться один кайф, вышел на бардюр и потопал Норм
  9. 19 Августа 2014 Втр 22:35:22
    На трассе, при обгоне, следи за фурой, сейчас почти все правым поворотом показывают свободный обгон.
  10. kazzakus


    Хранитель


    Более 5 лет на форумеМуж.
    19 Августа 2014 Втр 22:56:30
    Моеимязанято писал : На трассе, при обгоне, следи за фурой, сейчас почти все правым поворотом показывают свободный обгон.

    Да понятно это все. Почти все да не все. 50 на 50 показывают. Да и кто доверит жизнь родных и себя какому-то мужику на фуре? Пусть хоть заморгается поворотом, у меня ни капли бдения не убавится при обгоне.
    Устал я на пруле по трассе ездить...Зато в городе разницы нет НИКАКОЙ!
  11. 20 Августа 2014 Срд 22:41:59
    youngomich писал :и выигрывают старые добрые японцы,ИМХО.
    И для Сибири они более предрасположены,в плане морозоустойчивости.

    Ну давай в целях эксперимента позаводим зимой в -30 японцев и мою бэху? С какого перепуга нативные японки стали более морозоустойчивыми?
    Там практически у всех ограничение в -25 градусов, далее проблемы с пуском. Карты топливные, характеристики термодатчиков - все рассчитано до -25, далее - как придется :)
  12. 20 Августа 2014 Срд 22:43:18
    kazzakus писал :
    Да понятно это все. Почти все да не все. 50 на 50 показывают. Да и кто доверит жизнь родных и себя какому-то мужику на фуре? Пусть хоть заморгается поворотом, у меня ни капли бдения не убавится при обгоне.
    Устал я на пруле по трассе ездить...Зато в городе разницы нет НИКАКОЙ!

    Золотые слова, поддержу.
  13. 21 Августа 2014 Чтв 7:06:02
    Птеродактиль писал :
    Там практически у всех ограничение в -25 градусов, далее проблемы с пуском. Карты топливные, характеристики термодатчиков - все рассчитано до -25, далее - как придется :)

    что за бред Смайлик :-) где ж вы такое читаете)
  14. 21 Августа 2014 Чтв 16:30:29
    Немного выскажусь в тему:
    у меня как и левый руль, так и правый руль. Но, не в обиду любителям ЛР, скажу, что самым лучшим с точки зрения комфорта для меня был Марковник в сотом кузове [внешняя ссылка] Не буду вдаваться в подробности эксплуатации автомобиля, но скажу лишь то, что в следующему году планирую прикупить Марк X из японии года 2010 [внешняя ссылка] и не вижу причин стесняться ПРуля. Хотя, не исключаю, что мой первый марковник оставил своё влияние.
    Ну и по металлу японских автомобилей выскажусь: у японцев климат суровый, море, на Хоккайдо климат, конечно, не как у нас, но приближен... ну и как я говорил, влажность большая... плюс морская соль.. агрессивная среда.. и япы очень серьёзно относятся к антикорру и добавки делают в металл кузова.. даже самая ржавая тойота гниёт по 1мкм в год.. а посмотрите на дырявые газели или волги.
    Я не утверждаю, что ПРуль для нищебродов, но лично моё мнение, что в нашей стране нужно быть практичным и как раз, на мой взгляд, владение японским авто - показатель практичности (цена/расходы/ качество).
    Ну а так, конечно, крузак 200 с ЛРулём меня бы устроил как вариант ) но трёх лямов у меня нет.. как и у многих.
    А если выбирать между ВАЗом и ещё чем-то, то я бы предпочёл немца какого-го нибудь. Или ниссана альмеры какой-нибудь, собранной в Нидерландах, которую можно преобрести за те же деньги между прочим.
    И подведу итог: каждый выбирает то, что ему нравится... или что по деньгам, но осуждать и в первом и втором случае не стоит. В-первом случае, я считаю - это практичность всё-таки, во втором случае - обвинять нищего, что у него нет денег - это просто некрасиво и свойственно только тем, для кого нет ничего важнее понтов.
  15. 21 Августа 2014 Чтв 17:05:42
    Птеродактиль писал :... Ну давай в целях эксперимента позаводим зимой в -30 японцев и мою бэху? С какого перепуга нативные японки стали более морозоустойчивыми?
    Заведётся машина в -30С или нет зависит в основном от двух факторов - аккумулятора и свечей. Если они относительно новые, то проблем не будет. У меня Nissan Bluebird Sylphy в -33С с ключа заводился, правда, со 2-й попытки, но тем не менее. А вот когда аккумулятор стал дохленьким, то уже и в -22С можно не завестись после 3-4 часовjго простоя.

    А вообще, уважающие себя и своё время люди ставят а/сигнализацию с а/запуском и не имеют проблем.

    Бар( писал : ... В-первом случае, я считаю - это практичность всё-таки, во втором случае - обвинять нищего, что у него нет денег - это просто некрасиво и свойственно только тем, для кого нет ничего важнее понтов.
    Полностью поддерживаю, равно как и мнение об антикоррозийке.
  16. 21 Августа 2014 Чтв 17:11:17
    Вопрос: может, кто сталкивался, скажите мнение об Nissan Serena г.в. 2009-2010 ??



    Подумываю над приобретением в следующем году данной модельки.
На страницу: Назад  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru