Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи
По Вашему мнению, причиной чего стало крушение самолёта Малайзийских авиалиний?
Действие сил самопровозглашённой Донецкой республики
20%
 20%  [ 45 ]
Действие сил Украинской армии
56%
 56%  [ 125 ]
Провокация со стороны сил НАТО
16%
 16%  [ 37 ]
Теракт на борту самолёта
1%
 1%  [ 3 ]
Отказ в системе управления самолётом / действия экипажа
1%
 1%  [ 3 ]
другое
4%
 4%  [ 9 ]
Всего проголосовало : 222
Время опроса не ограничено
 
 
 

Раздел: Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи На Украине у границы с Россией сбит Boeing 777 

Создана: 17 Июля 2014 Чтв 21:35:02.
Раздел: "Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи"
Сообщений в теме: 9039 (+7), просмотров: 537323

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 449,
, 451 ... 601, 602, 603  Вперёд
  1. 17 Июля 2014 Чтв 21:35:02
    Boeing 777 малайзийских авиалиний упал на территорию Украины недалеко от российской границы, сообщил источник в авиационных кругах.

    «Самолет малайзийских авиалиний, выполнявший рейс Амстердам – Куала-Лумпур за 50 км до вхождения в воздушное пространство РФ, начал снижаться, впоследствии его обнаружили горящим на земле на территории Украины», – сказал источник, передает «Интерфакс».

    Согласно этим данным, на борту находилось около 300 человек.

    Самолет шел из Амстердама на Куала-Лумпур на высоте 10 тысяч метров над территорией Украины в пределах международного коридора, передает «Украинская правда».

    Украинское министерство инфраструктуры не подтверждает эту информацию, передает РИА «Новости».

    Ранее СМИ со ссылкой на очевидцев сообщили, что над городом Торез Донецкой области ополченцы сбили транспортный самолет украинских ВВС.

    [внешняя ссылка]
    [внешняя ссылка]



    update Добавлено видео с восстановленной хронологией событий, как военная колонна из РФ приехала на Украину чтобы сбивать самолеты, и как потом, после сбития боинга, российский Бук без одной ракеты вывозили обратно в РФ:
  2. 12 Октября 2015 Пон 16:17:46
    КрымНаш писал : это решение ?

    Ну так все равно с судом что-то решать придется рано или поздно. Я за то, что Чуркин предложит Басманный.
  3. 12 Октября 2015 Пон 16:28:29
    КрымНаш писал : Предположим что примут и осудят (заочно например), какую силу для РФ будет иметь это решение ?


    Каким интересно боком здесь причастна РФ?
    Я так на 200 % убежден, что случай с рейсом ТУ-155 имевший место в октябре 2001г. снова повторился. Ваши доблестные укро-снайпера сбили очередной пассажирский лайнер
  4. 12 Октября 2015 Пон 16:29:16
    Пятая колонна писал :
    Они в свое время набарыжили. А нынче свинина - дорогая. Украм жрать - нечего. Вот соль чтобы не залеживалась, они дурней на евро разводят Гы-гы-гы
    Гы-гы-гы Гы-гы-гы Гы-гы-гы
    На российско-украинской границе пограничники задержали УАЗ с грузом мясной продукции
    Автомобиль «УАЗ» с грузом мясной продукции задержали вчера на границе с Россией военнослужащие отдела «Сопычь» Сумского отряда.
    В ходе реализации полученной информации о возможной противоправной деятельности, пограничный патруль, осуществляя проверку госграницы с помощью прибора тепловизионного наблюдения, на направлении между украинским населенным пунктом Муравейня и российским Лемешовка заметили движение автомобиля вблизи границы. С целью недопущения противоправной деятельности пограничники сразу выехали на указанное направление. В результате правоохранители задержали автомобиль украинской регистрации, который был загружен мешками с салом. Предварительно установлено, что правонарушители намеревались перегрузить данный груз на территорию Российской Федерации.


  5. 12 Октября 2015 Пон 16:31:37
    Укросало - вещь!
    Долой погранцов!
    Хай везут!
  6. Basilis_76


    Завсегдатай


    Более года на форуме. (620 дн.)
    12 Октября 2015 Пон 16:40:20
    Посол Нидерландов в России Рон ван Дартел заявил о том, что действия по созданию международного трибунала по факту крушения малайзийского авиалайнера в Донбассе прекращены. По словам голландского дипломата, такой шаг пришлось сделать в связи с чёткой позицией Российской Федерации в Совете Безопасности ООН. Напомним, что Россия наложила вето на резолюцию по созданию такого трибунала, так как следственная комиссия не опубликовала итоговых результатов расследования, а некоторые страны уже поспешили назначить виновных.

    РИА Новости приводит заявление посла Нидерландов в РФ:
    Россия очень чётко заявила о своей позиции с помощью вето. Это конец усилий по учреждению трибунала, и теперь мы ищем альтернативы ему.

    Одним из «альтернативных вариантов» является так называемый «трибунал скорбящих стран». Создание такого института сомнительной легитимности анонсировали власти Австралии, определив в число скорбящих не только саму Австралию, но и Украину, Малайзию, Бельгию и Нидерланды. Именно такой состав «скорбящих» официальная Канберра объяснила тем, что специалисты из этих государств входят с состав следственной комиссии.

    Напомним, что завтра (13 октября) эта самая комиссия собирается представить итоги расследования по крушению MH-17. Малайзийские специалисты заранее заявили о том, что недовольны расследованием, так как в нём вообще проигнорированы вопросы, заданные российской стороной, и данные, опубликованные российскими экспертами по вооружениям.
  7. 12 Октября 2015 Пон 16:50:34
    Basilis_76 писал(а) :определив в число скорбящих не только саму Австралию, но и Украину, Малайзию, Бельгию и Нидерланды


    "Скорбящая" Украина...
  8. 12 Октября 2015 Пон 16:52:48
    Basilis_76 писал(а) :

    Напомним, что завтра (13 октября) эта самая комиссия собирается представить итоги расследования по крушению MH-17. Малайзийские специалисты заранее заявили о том, что недовольны расследованием, так как в нём вообще проигнорированы вопросы, заданные российской стороной, и данные, опубликованные российскими экспертами по вооружениям.
    Можно пруф на заявление Малазийских спецов.
    Каким боком мордор причастен к раследованию МН 17?
  9. Basilis_76


    Завсегдатай


    Более года на форуме. (620 дн.)
    12 Октября 2015 Пон 17:14:47
    Snarkenshtein писал :

    "Скорбящая" Украина...
    Да, похоже.
  10. Basilis_76


    Завсегдатай


    Более года на форуме. (620 дн.)
    12 Октября 2015 Пон 17:24:54
    kiruchka1 писал(а) :Можно пруф на заявление Малазийских спецов.
    Каким боком мордор причастен к раследованию МН 17?
    А что ты так засуетился? У тебя же есть неопровержимые доказательства виновности Гиркина, действовавшего по личному указанию Путина. Какое тебе дело до мнения малазийских и прочих специалистов, которые реально заинтересованны в расследовании этой катастрофы?
  11. 12 Октября 2015 Пон 17:30:25
    kiruchka1 писал(а) : Каким боком мордор причастен к раследованию МН 17?

    Генерация версий противоречащих друг другу это тоже участие.
  12. 12 Октября 2015 Пон 17:37:00
    За день до выводов: что выяснилось о гибели Boeing 777 над Донбассом

    Во вторник Нидерланды обнародуют доклад о крушении малайзийского Boeing 777 в небе над Донбассом. Основная версия — поражение зенитным комплексом «Бук». Москва будет настаивать на непоследовательности выводов комиссии
    На месте крушения пассажирского самолета «Малайзийских авиалиний» Boeing 777, разбившегося 17 июля в районе села Рассыпное.
    Кто занимался расследованием
    Во вторник Совет безопасности Нидерландов (OVV) представит окончательный доклад об обстоятельствах гибели лайнера Boeing 777 Malaysia Airlines (рейс MH17) в небе над Донбассом 17 июля 2014 года. В ходе презентации, которую проведет на военной базе Гильзе-Рейн председатель комиссии OVV по расследованию катастрофы Тйибб Йостра, будут назван​ы причины катастрофы, даны объяснения, почему полет проходил над зоной вооруженного конфликта, почему списки пассажиров были опубликованы с задержкой и что происходило в последние минуты с находившимися на борту.
    OVV руководил работой международной комиссии по установлению обстоятельств крушения лайнера. Содействие расследованию оказывали эксперты из Австралии, Франции, Германии, Индонезии, Италии, Малайзии, России (Росавиация), Межгосударственного авиационного комитета, Украины, Великобритании, США и Европейского агентства авиационной безопасности, а также представители Международной организации гражданской авиации (ICAO).
    Ответственные за катастрофу в докладе OVV названы не будут: в задачи комиссии входило лишь определить ее причины и дать рекомендации для ICAO по недопущению повторения подобного инцидента. Виновных назовет действующая независимо Международная следственная группа (Joint Investigation Team, JIT), состоящая из специалистов из Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов и Украины. Она ведет уголовное расследование гибели 298 пассажиров и членов экипажа и была создана в августе 2014 года по инициативе Евроюста (Агентство Евросоюза по координации судейской и прокурорской деятельности).
    Предварительные результаты
    Предварительный отчет OVV опубликовал два месяца спустя после катастрофы, в сентябре 2014 года. Согласно ему лайнер потерпел крушение вследствие попадания в него большого числа «мелких высокоскоростных объектов», что вызвало нарушение структурной целостности борта, приведшее к его разрушению в воздухе.
    В середине июля 2015 года CNN со ссылкой на анонимные источники, которым удалось ознакомиться с выводами OVV, сообщил, что Boeing 777 был сбит ракетой ЗРК «Бук». Она была выпущена с территории, подконтрольной пророссийским ополченцам в Донбассе. Часть ответственности за катастрофу в документе была возложена на Malaysia Airlines. По словам одного из собеседников телеканала, «в отчете изложена почти поминутная хронология рейса MH17». Эксклюзив CNN стал единственной утечкой по поводу расследования OVV.
    В июле возглавляющий криминальное расследование JIT голландский прокурор Фред Вестербек заявил, что версия о том, что лайнер был сбит с помощью ЗРК «Бук», считается приоритетной. Нидерландская газета NOS со ссылкой на украинского эксперта Василия Вовка, ранее входившего в JIT, также сообщала, что следственная группа обнаружила в телах погибших пассажиров осколки ракеты системы «Бук». Ранее такие же осколки были обнаружены и в обломках самолета, писало издание.
    К таким же выводам пришли разведки США и Германии — еще в прошлом году их представители утверждали, что самолет был сбит ракетой «Бук» с территории, контролируемой ополченцами, предположительно в районе населенного пункта Снежное.
    Экспертно-журналистская группа Bellingcat также пришла к выводу, что Boeing был сбит «Буком» из окрестностей подконтрольного ополченцам ДНР Снежного, а сам ЗРК ранее находился в расположении 53-й зенитно-ракетной бригады под Курском. Выводы эксперты сделали на основе доступной в интернете открытой информации, в частности записей в Youtube, фиксировавших передвижение «Буков» по территории России и ДНР.
    Российские претензии
    В июле OVV объявил, что предварительный вариант окончательного отчета о причинах крушения был направлен для ознакомления в Международную организацию гражданской авиации (ICAO) и всем странам, принимающим участие в расследовании, в том числе России. OVV дал последним 60 дней, чтобы прокомментировать документ. В том же месяце российская сторона направила свои комментарии к отчету.
    Москва представила свои соображения в срок, говорил в июле источник Интерфакса, знакомый с ситуацией. Содержание документа не раскрывалось, лишь за два дня до публикации окончательного доклада, 11 октября, малазийская New Straits Times обнародовала детали, которые якобы содержатся в письме замруководителя Росавиации Олега Сторчевого в ICAO.
    Если верить изданию, Росавиация не считает проведенное расследование исчерпывающим и последовательным. OVV, отмечает Сторчевой, нарушил один из основных принципов расследования — принцип последовательности выводов.
    «Следственная группа, вместо того чтобы сначала исследовать характер повреждений носовой части самолета и фюзеляжа, а затем делать логические и заключительные выводы, сразу же объявила, что лайнер был сбит с помощью зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) «Бук». Более того, из того же места, которое было указано сразу же после катастрофы», — цитирует издание письмо заместителя руководителя Росавиации.
    Сторчевой в письме также ссылается на выводы параллельного расследования, которое провела корпорация «Алмаз-Антей», производитель «Буков». Ее представители два раза встречались с сотрудниками OVV и передали им технические характеристики ЗРК, а также результаты испытаний, во время которых изучалось, могла ли предполагаемая модель «Бука» нанести повреждения, зафиксированные при изучении деталей рухнувшего Boeing.
    Версия «Алмаз-Антея»
    Производитель «Буков» стал ведущей российской инстанцией, высказывавшейся в отношении катастрофы в небе над Донбассом. В годовщину катастрофы корпорация представила выводы собственного расследования, чьи результаты подтверждались «моделированием на суперкомпьютере».
    Основная версия не противоречит выводам иностранных специалистов — эксперты «Алмаз-Антея» согласны с тем, что лайнер был сбит ракетой, выпущенной из «Бука». Однако у крушения были иные виновники, посчитали в концерне. Во-первых, зону, откуда могла быть выпущена ракета, эксперты определили не как район Снежного, а как располагающуюся в 3,5 км южнее населенного пункта Зарощенское, в то время контролировавшегося украинскими военными. Во-вторых, специалисты «Алмаз-Антея» утверждают, что установили и тип использовавшейся ракеты — 9M38M1, которая была выпущена из ЗРК «Бук-M1». Эта ракета снята с производства 15 лет назад и в России уже не используется, но более 900 ее экземпляров состоят на вооружении армии Украины, отметили эксперты.
    Версия Минобороны
    Первоначальная версия Минобороны России, представленная публике несколько дней спустя после катастрофы, 21 июля 2014 года, состояла в том, что малайзийский лайнер могли сбить украинские ВВС. Генерал-лейтенант Андрей Картаполов говорил, что российские средства объективного контроля (СОК) 17 июля зафиксировали украинский штурмовик Су-25 на расстоянии 3–5 км от Boeing 777. Военный самолет незадолго до катастрофы начал набор высоты, двигаясь в коридоре для гражданских лайнеров прямо к рейсу MH17. Впоследствии, однако, эта версия практически не обсуждалась. Лишь официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин заявлял, что его ведомство на основании данных экспертиз считает приоритетной версией поражение самолета ракетой типа «воздух — воздух».
    За несколько дней до обнародования доклада в Нидерландах, 8 октября, корпорация объявила, что проведенный ее экспертами натурный эксперимент с подрывом боевой части ракеты 9М38М1 ЗРК «Бук-М1» у фюзеляжа списанного самолета «подтвердил версию концерна об условиях встречи ракеты с самолетом». Поражение самолета произошло при подрыве ракеты, подлетавшей к борту справа, вычисленная российскими специалистами траектория подтверждает, что запуск производился с южного направления.
    «Все эти детальные расчеты Совет по безопасности Нидерландов проигнорировал. В результате он пришел к выводам, которые противоречат здравому смыслу и не согласуются с моделью данной системы оружия», — цитирует New Straits Times слова Сторчевого. Кроме того, он отметил, что голландские следователи проигнорировали российское требование идентифицировать найденные на месте падения самолета поражающие элементы и осколки. «Они были представлены полгода спустя после начала расследования. В результате через год после аварии нет никаких доказательств, связывающих обнаруженные фрагменты с ракетами любого типа, — цитирует газета соображения Росавиации. — Принимая во внимание вышеизложенное, нет никаких доказательств, что этот самолет был уничтожен ракетой «Бук».
    При тщательном расследовании деталей можно установить и место пуска и точную модификацию ракеты, сбившей Boeing, уверен военный эксперт, в прошлом заместитель командующего по вооружению ПВО Cухопутных войск СССР и РФ Александр Лузан. По его словам, расследование может помочь установить​ происхождение комплекса «Бук». На вооружении украинской армии после распада СССР остались более ста комплексов «Бук» модификаций «Бук», «Бук-М», «Бук-М1», оснащенных соответственно ракетами 9М38, 9М38М, 9М38М1. «У нас же все комплексы давно модернизированы до «Бук-М1-2» и «Бук-М2» с ракетами 9М317», — говорит Лузан.
    Представитель Росавиации отказался подтверждать РБК подлинность письма Сторчевого: «Все комментарии наши представители, включенные в группу расследования MH17, уже дали». В июле этого года Сторчевой официально ограничился замечанием, что нидерландский доклад оставляет «вопросов больше, чем ответов».
    Результаты натурного эксперимента «Алмаз-Антея» корпорация пообещала обнародовать одновременно с выводами нидерландского доклада, 13 октября.
  13. 12 Октября 2015 Пон 17:37:50
    Basilis_76 писал(а) :
    kiruchka1 писал(а) ... :Можно пруф на заявление Малазийских спецов.
    Каким боком мордор причастен к раследованию МН 17?
    А что ты так засуетился? У тебя же есть неопровержимые доказательства виновности Гиркина, действовавшего по личному указанию Путина. Какое тебе дело до мнения малазийских и прочих специалистов, которые реально заинтересованны в расследовании этой катастрофы?
    Повторю вопрос.
    Можно пруф на заявление Малазийских спецов.
    Каким боком мордор причастен к раследованию МН 17?
  14. 12 Октября 2015 Пон 17:51:33
    kiruchka1 писал(а) : Каким боком мордор причастен к раследованию МН 17?

    :
    kiruchka1 писал(а) : ...предварительный вариант окончательного отчета о причинах крушения был направлен для ознакомления в Международную организацию гражданской авиации (ICAO) и всем странам, принимающим участие в расследовании, в том числе России. ...
  15. 12 Октября 2015 Пон 19:52:29
    f119b писал ? ? ? :
    kiruchka1 писал(а) ... ... : Каким боком мордор причастен к раследованию МН 17?

    :
    kiruchka1 писал(а) ... : ...предварительный вариант окончательного отчета о причинах крушения был направлен для ознакомления в Международную организацию гражданской авиации (ICAO) и всем странам, принимающим участие в расследовании, в том числе России. ...
    Другому челу задавал вопрос или он нанял адвакатов?
  16. 12 Октября 2015 Пон 20:53:37
    Ну наконец то найдены виновные в приземлении пшеков под Смоленском.Смотреть с 4.30.
    «Мы считаем, норма международного воздушного права, потому что с точки зрения стандартов ИКАО ответственность за крушение самолета несет НЕ ТОТ, КТО СБИЛ, а несёт государство, которое осуществляло проводку этого самолёта», - заявил заведующий кафедрой международного права МГИМО (Университета) МИД России Александр Вылегжанин на заседании рабочей группы при председателе Госдумы РФ Сергее Нарышкине 9 октября 2015 г.
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 449,
, 451 ... 601, 602, 603  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru