Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи
По Вашему мнению, причиной чего стало крушение самолёта Малайзийских авиалиний?
Действие сил самопровозглашённой Донецкой республики
20%
 20%  [ 45 ]
Действие сил Украинской армии
56%
 56%  [ 125 ]
Провокация со стороны сил НАТО
16%
 16%  [ 37 ]
Теракт на борту самолёта
1%
 1%  [ 3 ]
Отказ в системе управления самолётом / действия экипажа
1%
 1%  [ 3 ]
другое
4%
 4%  [ 9 ]
Всего проголосовало : 222
Время опроса не ограничено
 
 
 

Раздел: Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи На Украине у границы с Россией сбит Boeing 777 

Создана: 17 Июля 2014 Чтв 21:35:02.
Раздел: "Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи"
Сообщений в теме: 9039 (+7), просмотров: 538375

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 226,
, 228 ... 601, 602, 603  Вперёд
  1. 17 Июля 2014 Чтв 21:35:02
    Boeing 777 малайзийских авиалиний упал на территорию Украины недалеко от российской границы, сообщил источник в авиационных кругах.

    «Самолет малайзийских авиалиний, выполнявший рейс Амстердам – Куала-Лумпур за 50 км до вхождения в воздушное пространство РФ, начал снижаться, впоследствии его обнаружили горящим на земле на территории Украины», – сказал источник, передает «Интерфакс».

    Согласно этим данным, на борту находилось около 300 человек.

    Самолет шел из Амстердама на Куала-Лумпур на высоте 10 тысяч метров над территорией Украины в пределах международного коридора, передает «Украинская правда».

    Украинское министерство инфраструктуры не подтверждает эту информацию, передает РИА «Новости».

    Ранее СМИ со ссылкой на очевидцев сообщили, что над городом Торез Донецкой области ополченцы сбили транспортный самолет украинских ВВС.

    [внешняя ссылка]
    [внешняя ссылка]



    update Добавлено видео с восстановленной хронологией событий, как военная колонна из РФ приехала на Украину чтобы сбивать самолеты, и как потом, после сбития боинга, российский Бук без одной ракеты вывозили обратно в РФ:
  2. 31 Августа 2014 Вск 22:25:35
    про "Титаник" "Наутилуса" пожалуй соглашусь. но это больше в саму тему, а не к версиям.
  3. 31 Августа 2014 Вск 22:28:02
    SyberiaMan писал :
    Т.е. вы сейчас оспариваете сам факт того что самолёт был сбит

    Не оспариваю, но до тех пор пока нет оф. результатов, за факт свои предположения выдавать... это прям псакинг какой-то и алексадминовщина :)))
  4. 01 Сентября 2014 Пон 0:28:35
    Пипелац писал(а) :....но до тех пор пока нет оф. результатов, за факт свои предположения выдавать... это прям псакинг какой-то и алексадминовщина :)))
    У них даже неофициальных нету. Во дела
  5. 01 Сентября 2014 Пон 0:37:55
    Пипелац писал(а) :
    SyberiaMan писал ... :
    Т.е. вы сейчас оспариваете сам факт того что самолёт был сбит

    Не оспариваю, но до тех пор пока нет оф. результатов, за факт свои предположения выдавать... это прям псакинг какой-то и алексадминовщина :)))

    Вам нужна руководящая и направляющая роль партии и указания свыше? Своё мнение то хоть есть или ждёте что вам по ящику скажут? Гы-гы-гы
  6. 01 Сентября 2014 Пон 9:07:45
    есть мнение что все неочевидно возможность сбить была и у тех и у тех, а мотивы были у укров реальные
    и подозрительный молчок наступил по прошествии всплеска
    вот и подождем результатов расследования независимой комиссии экспертов
  7. 01 Сентября 2014 Пон 19:03:45
    [внешняя ссылка]

    ... В итоге практически единственные свидетельства того, что же произошло в небе над Грабово, доступные для расследования, — это данные бортовых самописцев.
    "Говорить о том, что расшифруют черные ящики — будет ясная картина, нельзя: не будет ясной картины. Черные ящики фиксируют работу систем самолета. Второй ящик — это переговоры экипажа с диспетчером и между собой. Сделать стопроцентный вывод о том, что произошло, когда комиссия расшифрует их, невозможно. Идет расследование катастрофы....
    Чтобы составить полную картину произошедшего, необходимо произвести выкладку фрагментов самолета, как, например, это делалось российскими специалистами во время расследования падения польского Ту-154 в 2010 году.
    ....
    Мировой опыт показывает: без выкладки фрагментов самолета не обходится почти ни одно расследование авиатрагедии. Когда Украина в 2001 году сбила самолет над Черным морем, обломки доставали со дна. А когда аэробус Air France упал в Атлантический океан в 2009-м, обломки кранами поднимали с глубины четырех километров. Почему же это игнорируется сейчас? На многие вопросы можно было бы ответить уже сейчас, если бы были опубликованы записи переговоров пилотов с диспетчерами.
    Все команды всегда записываются на жесткие диски и отдельные магнитофоны и хранятся полгода, а если случается катастрофа то переговоры, хранятся вечно. Запись разговора диспетчеров с пилотами малазийского Boeing была изъята украинской Службой безопасности. Дальнейшая судьба пленки до сих пор неизвестна.
    Известно одно: в последние минуты полета самолет вел диспетчер из Днепропетровска, а конкретно — из местного отделения. Диспетчеры, которые работают в компании "Украэрорух", отказываются отвечать на какие бы то ни было вопросы. "Нас попросили не говорить об этом. Мы не говорим ничего ни о самолете, ни о политике, что против властей", — признался на условиях анонимности один из диспетчеров. На вопрос, что же произошло в воздухе над Грабово, он ответил: "На малайзиский самолет шел пересекающий борт на той же высоте. Сначала Boeing предложили идти выше, но пилот сказал, что не может, — очень тяжелый. Предложили другому борту. Он смог и набрал эшелон 35 000 футов. Boeing начал подтверждать, и в конце фразы прервалась связь, потом метка пропала. Как ни пытались вызвать его, не вышло. По высоте он был не в запретной зоне. Нам закрыли зону от земли до 32 000 футов, на 33 тысячах там летали постоянно. Я не пойму, почему там все сразу не закрыли, раз до того там самолеты уже сбивали".
    Известно, кто именно из диспетчеров вел Boeing. "Данный рейс вела Анна Петренко, которая работает в днепропетровской компании "Укроаэрорух" уже четыре года. Известно, что сразу после трагедии более двух часов она находилась в компании сотрудников Службы безопасности Украины, а также в компании транспортных прокуроров. После этого она резко ушла в отпуск", — рассказал Константин Кнырик, руководитель информационного центра "Юго-Восточный фронт".
    Анна Петренко, 1987 года рождения, закончила Кировоградскую летную академию Национального авиационного университета....В самом "Укроаэрорухе" отказываются от любых комментариев.
    Постоянный представитель России при ООН Виталий Чуркин на экстренной встрече Совбеза ООН задал прямой вопрос украинскому предствителю Александру Павличенко: "Передали голландской стороне записи или нет? Можете это сказать?" Павличенко сначала пытается что-то записать на бумаге, потом начинает резко бросать взгляд на коллег, словно ища поддержки, и в ответ выдает следующее: "Могу вам сказать точно, что Украина принимает активное участие в работе межгосударственной комиссии по расследованию этого инцидента, мое правительство добросовестно в этом деле сотрудничает с нашими международными и иностранными партнерами".
    Никакой информации до сих пор нет и от международных экспертов. Почему, учитывая, что обычно расследование авиакатастроф сопровождается оперативными заявлениями специалистов? Кроме того, нормы Международной организации гражданской авиации разрешают публикацию подобных данных. Российская сторона настаивает, что все переговоры должны быть доступны для международного расследования.
    "Требуется также предоставить комиссии по расследованию данные радио- и телефонных переговоров с военным секторами и силами ПВО. Такие записи должны вестись и храниться. Также требуются переговоры диспетчера с экипажами рейса "Сингапурских авиалиний" и Air India, которые находились в районе авиационного происшествия примерно в то же время. Экипажи этих воздушных судов могли наблюдать развитие трагической ситуации", — заявил Александр Нерадько, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта.
    По словам одного из военнослужащих 25-й днепропетровской бригады украинской армии, которая находилась в зоне боевых действий, в его части расследование не проводилось, никого не допрашивали, документацию не проверяли. "Такое впечатление, будто специально замалчивают информацию, видимо, хотят подтасовать факты либо перевести на другие темы, чтобы народ отвлекся и забыл", — уверен военный.
    Ни Министерство обороны Украины, ни Совет национальной безопасности ход расследования комментировать отказываются, заявляя, что на вооружении украинской армии "Буков" нет. Однако на кадрах, которые сняли сами украинские силовики, комплексы "Бук" — как раз в районе боев с ополченцами. Видео опубликовано 16 июля, за день до катастрофы малайзийского лайнера. Самоходная огневая установка на четыре ракеты. Рядом с ней — станция обнаружения. Она, важно заметить, не просто стоит, а работает. Любопытно, что доступ к "Букам" есть не только у армейцев, но и у радикалов из батальонов, которые спонсирует Олигарх Игорь Коломойский.
    То, что украинские военные используют "Буки", подтверждают и данные объективного контроля, которые российское Министерство обороны опубликовало сразу после трагедии. На одной из фотографий виден ракетный комплекс с повернутой пусковой установкой. 17 июля она неожиданным образом куда-то исчезла.
    Любопытно, что данные американской стороны появились на свет, видимо, после тщательного отбора — только через неделю после крушения самолета. Делая заявления, явно осторожничали — созвали закрытый брифинг. Ссылаться на специалистов запретили. Пытались убедить мир анимированной графикой без элементарных технических подробностей.
    От украинской стороны данных об опросе штаба АТО так и не дождались. Не было информации ни об осмотре установок "Бук", ни о внутреннем расследовании в рядах воздушных сил Украины, ни документов с отчетами о вылетах боевых самолетов, которые также могли сбить Boeing. При этом ополченцы все свидетельства, которые были у них, а именно черные ящики, передали международной комиссии сразу, причем в целостности и сохранности. Эксперты подтвердили: никто вскрыть и редактировать данные самописцев не пытался. Отсутствием данных объективного контроля от украинской, европейской и американской сторон возмущены и иностранные журналисты. А группа ветеранов США даже выступила с меморандумом американскому президенту Бараку Обаме в ответ на его голословное заявление, что самолет сбит ракетой с территории, подконтрольной ополченцам. "Ваша администрация не предоставила никакие спутниковые снимки, показывающие, что у сепаратистов было такое оружие. Доверие к Вашингтону и вам сведется на нет, если вы не пожелаете или не сможете представить более серьезные доказательства слов администрации", — говорится в обращении.
    "В этом регионе шла война, за которой наверняка наблюдали американские секретные службы при помощи спутников и другого высокоточного оборудования. Значит, у американцев должны быть спутниковые снимки, показывающие, кто именно и откуда выпустил эту ракету по гражданскому самолету. Мы, специалисты, хотим их увидеть, покажите нам их, мы не можем только верить на слово", — заявил Бенно Бакстей, независимый эксперт по расследованию авиакатастроф.
    Впрочем, звенящее молчание, которым реагирует Украина и США на подобные призывы, тоже выглядит весьма красноречивым. Эксперты считают, что место, где был сбит Boeing, могло быть выбрано не случайно. Самолет не долетел нескольких километров до зоны действия российских ПВО.
    ....
    С каждым днем вопросов к комиссии становится все больше, а ответов как не было, так и нет. По оценкам специалистов, учитывая сколько времени прошло с момента трагедии, реальную картину произошедшего в воздухе уже в ближайшее время установить будет невозможно...
  8. 01 Сентября 2014 Пон 19:16:57
    SyberiaMan писал : Своё мнение то хоть есть или ждёте что вам по ящику скажут? Гы-гы-гы

    Мнение должно на чём-то основываться, я считаю что вот выводы специальнообученных людей - довольно серьёзная основа, а не выдумки, догадки всяческих псак, АА и рочих доморощенных аналитегов.
  9. 01 Сентября 2014 Пон 19:30:49
    Цитата :
    и подозрительный молчок наступил по прошествии всплеска

    Ну так ведение санкций после этого было? Было!
    "Мавр сделал своё дело, мавр может уйти".

    Кстати,именно Лавров периодически пытается заострить тему о потерпевшем трагедию боинге и завершение расследования.

    Только остальные как-то приутихли,особенно Украина...

    Прям наводит на мысль.Кто виноват и за чем? Confused
  10. dva-73


    Хранитель


    Более 7 лет на форумеМуж.
    01 Сентября 2014 Пон 19:34:13
    87 года рождения девушка,ей бы ещё жить и детей рожать,а про отпуск внезапный может АА чего то скажет,явно ж Путин её замочил...
  11. 01 Сентября 2014 Пон 20:07:02
    SyberiaMan писал :Своё мнение то хоть есть или ждёте что вам по ящику скажут? Гы-гы-гы
    Ждут, ждут. Вот только молча ждать не научены.
  12. 01 Сентября 2014 Пон 20:16:04
    2 Roman! :





    Ну в данной теме "еврея" надо бы поменять на... сам подставишь?
  13. 01 Сентября 2014 Пон 21:49:20
    Roman! писал :Ждут, ждут. Вот только молча ждать не научены.

    Привет, Табаки :)
  14. Stopcadr


    Хранитель


    Более 5 лет на форумеМуж.
    02 Сентября 2014 Втр 0:03:03
    AlexAdmin писал : Не могу же я уподобляться быдловате, которая в ответ на любые аргументы начинает оплёвывать собеседника, не возражая ничего по существу дела.


    ... или пользуясь своими правами удаляет неугодные по смыслу сообщения....
  15. 02 Сентября 2014 Втр 10:43:45
    Пипелац писал(а) :
    Roman! писал ... :Ждут, ждут. Вот только молча ждать не научены.

    Привет, Табаки :)
    И тебе ПНХ
    f119b писал :Ну в данной теме "еврея" надо бы поменять на... сам подставишь?
    Бредишь?
    А правда - что сказать то хотел?
  16. 03 Сентября 2014 Срд 6:10:51
    Лишь в середине 2015 года может быть завершён доклад о причинах крушения малайзийского Boeing 777 на Украине, сообщила РИА Новости официальный представитель Совета по безопасности Нидерландов Сара Ферной.

    Оригинал статьи: [внешняя ссылка]
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 226,
, 228 ... 601, 602, 603  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru