Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Город Омск
 
 
 

Раздел: Город Омск Вопрос президенту по поводу строительства МЕТРО 

Создана: 16 Апреля 2014 Срд 7:34:12.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 61, просмотров: 3170

На страницу: Назад  1, 2, 3, 4, 5  Вперёд
  1. 16 Апреля 2014 Срд 7:34:12
    Начну с того, что идея моя авантюрная из типа "вдруг повезет".
    Суть идеи - задать вопрос президенту о завершении строительства Омского метрополитена. И поэтому, прошу активных граждан Омска с небезразличной к судьбе региона позицией внести свой посильный вклад поддержав меня и задав вопрос куда следует.
    Сдается мне, что мы можем повлиять на сей вопрос, и вероятность того не очень то мала. Подумайте сами, что если мы будем безучастны, то ничего не произойдет, но если мы будем постоянно говорить о том что мы хотим, постоянно намекать о том что нужно держать свое слово и мало того выполнять обещанное, то это рано или поздно восторжествует.

    Прошу вас сходить по ссылке, заполнить форму (60 сек.) и написать вопрос о завершении строительства метро. Проявите солидарность со мной, примите участие в развитии региона хотя бы таким доступным для каждого способом.
  2. 16 Апреля 2014 Срд 11:10:57
    Живой_пенёк писал : ... один фиг в нем никто ездить не будет, так прокатятся пару раз для прикола и все

    А вы были в МСК? Там метро - многолюдная транспортная артерия, и очень быстрый вид транспорта для многих.
  3. 16 Апреля 2014 Срд 11:17:23
    Все вопросы уже давно отобраны и люди их задающие давно уже репетируют и знают, какой будет ответ.
  4. 16 Апреля 2014 Срд 11:29:57
    Faza-69 писал : Я бы задал вопрос лучше по другому.
    Почему Омск занимающий по численности 6-7 место в стране, в рейтингах уровня жизни и состояния самого города находится в третьем десятке, а то и ниже.
    Почему сибирские города расположенные во круг Омска, уровня жизни выше и богаче.


    а вы почитайте, что значит "Федерация"
    если коротко - это куча мелких "почти-государств" под одним флагом
    в каждом субъекте свой бюджет и законы местного управления.
    численность населеняи тут воообще не при чем.
    только от эффективности местного управления зависит жизнь граждан...
  5. 16 Апреля 2014 Срд 11:35:13
    SeregaR 19780624 писал :
    а вы почитайте, что значит "Федерация"
    если коротко - это куча мелких "почти-государств" под одним флагом
    в каждом субъекте свой бюджет и законы местного управления.
    численность населеняи тут воообще не при чем.
    только от эффективности местного управления зависит жизнь граждан...

    Знаю республику Татарстан, Дагестан, Чечня и пр, но на города там не делится.
    Города есть датационные, есть даже профицитные.
    Так вот, чтоб получить дотацию на то или иное действие, надо защитить и обосновать бюджет города на год. Вот чувствую у нас просто или не хотят этим заниматься или не умеют.
  6. 16 Апреля 2014 Срд 11:37:23
    Живой_пенёк писал : ему же прошлый раз задавали про метро, он сказал деньги были, деньги будут, сечас денег нет. это метро нахрен никому не нужно лучше пусть дороги и развязки сделают, чтоб пробок небыло

    +++
    расширять дороги. пробивать новые возможно снося что-то. это гораздо дешевле и эффективнее метро.
    есть немного денег пробиваем новую дорогу, нет подметаем старую - вот реальные вводные.
  7. to6a


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеМуж.
    16 Апреля 2014 Срд 11:40:35
    roze-nau писал :
    расширять дороги. пробивать новые возможно снося что-то. это гораздо дешевле и эффективнее метро.
    есть немного денег пробиваем новую дорогу, нет подметаем старую - вот реальные вводные.


    Расширять дороги это путь в никуда.

    Необходимо ограничивать использование личного транспорта, вводить платные парковки в центре, и стимулировать развитие муниципального городского транспорта, чтобы он не стоял в пробках вместе со всеми, а быстро и с комфортом доезжал до любой части города!
  8. 16 Апреля 2014 Срд 11:53:50
    vestnik-rd писал : А вы были в МСК? Там метро - многолюдная транспортная артерия, и очень быстрый вид транспорта для многих.
    Проект омского метро видели? У нас народ с окраин выбраться не может. По центру то проехать и без метро не проблема.
    to6a писал : ... и стимулировать развитие муниципального городского транспорта, чтобы он не стоял в пробках вместе со всеми, а быстро и с комфортом доезжал до любой части города!

    Осинский наоборот всё делает, чтобы убить муниципальный транспорт и пересадить народ на маршрутки и личный транспорт.
  9. 16 Апреля 2014 Срд 12:28:39
    vestnik-rd писал :
    Живой_пенёк писал ... : ... один фиг в нем никто ездить не будет, так прокатятся пару раз для прикола и все

    А вы были в МСК? Там метро - многолюдная транспортная артерия, и очень быстрый вид транспорта для многих.

    сравнил попу с пальцем, московского метро в омске никогда не будет, а пару станций за 35млрд омску нафиг не надо, лучше построить пару виадуков и расширить дороги
  10. 16 Апреля 2014 Срд 12:58:06
    to6a писал :
    Расширять дороги это путь в никуда.

    Необходимо ограничивать использование личного транспорта, вводить платные парковки в центре, и стимулировать развитие муниципального городского транспорта, чтобы он не стоял в пробках вместе со всеми, а быстро и с комфортом доезжал до любой части города!

    Конечно для водителей это звучит ужасно, но именно так и есть! С таким темпом роста авто, уже скоро надо будет в городе все улицы раширять до ширины Масляникова.
    Надо возродить трамвай, наладить движение автобусов и тролейбусов так, чтоб они битком не ходили раз в пол часа. А каждые три пять минут.
    Когда водители поймут что проще и дешевле уехать на работу на городском комфортном транспорте, тогда будут оставлять свои авто дома и в гаражах. Центр заполонит только общественный транспорт. Пробок почти не будет и можно будет чётко рассчитывать время поездки. Но этому не сбыться, потому что в идеале всем надо доехать из А в точку Б, а в реале не просто доехать, а не потерять чувство собственного достоинства, т.е. некоторые просто считают аморально низким кататься на автобусах. Так и будут ездить на работу в центр и парковать машину на клумбе за не имением парковки рядом со входом.
  11. 16 Апреля 2014 Срд 13:52:23
    Живой_пенёк писал :
    vestnik-rd писал ... :
    Живой_пенёк писал ... : ... один фиг в нем никто ездить не будет, так прокатятся пару раз для прикола и все

    А вы были в МСК? Там метро - многолюдная транспортная артерия, и очень быстрый вид транспорта для многих.

    сравнил попу с пальцем, московского метро в омске никогда не будет, а пару станций за 35млрд омску нафиг не надо, лучше построить пару виадуков и расширить дороги

    Очевидный ответ от тебя))) стенай дальше...
  12. 16 Апреля 2014 Срд 13:56:42
    Faza-69 писал : Я бы задал вопрос лучше по другому.
    Почему Омск занимающий по численности 6-7 место в стране, в рейтингах уровня жизни и состояния самого города находится в третьем десятке, а то и ниже.


    А как должна быть связана численность населения с его благосостоянием? В фавелах ещё больше людей живет ещё беднее. Интересно, пишут они своему владыке такие вопросы? Лыба
  13. 16 Апреля 2014 Срд 13:58:42
    Даже если метро достроят, сможет ли Омск его содержать или это будет очередной дотационный объект? Вот как я бы поставил вопрос. Лыба
  14. 16 Апреля 2014 Срд 14:05:45
    Faza-69 писал : Когда водители поймут что проще и дешевле уехать на работу на городском комфортном транспорте, тогда будут оставлять свои авто дома и в гаражах.


    Когда же это произойдет, вот что любопытно?
    Например, в упоминаемой здесь Москве проще и дешевле добраться из точки А в точку Б на метро, но водители почему-то не оставляют свои машинки и не спешат в подземку, а предпочитают постаивать в пробках.
  15. 16 Апреля 2014 Срд 14:24:54
    Никiта М. писал :
    Например, в упоминаемой здесь Москве проще и дешевле добраться из точки А в точку Б на метро, но водители почему-то не оставляют свои машинки и не спешат в подземку, а предпочитают постаивать в пробках.

    Разовый билет стоит 30 рублей, поэтому дешевле ездить на своем авто при условии что в день нужно побывать в 5-6 местах. Для тех кто безразъездной, то утром и вечером на метро. Кстати, людей в часы пик уйма! И на один билет за 30 рублей можно целый день ездить в метро, не выходя за турникет))) Мне метро очень понравилось, так как есть сравнительные поездки на метро и по тому же маршруту на авто - преимущественно выбираю метро.
  16. 16 Апреля 2014 Срд 14:31:50
    vestnik-rd писал : Разовый билет стоит 30 рублей, поэтому дешевле ездить на своем авто при условии что в день нужно побывать в 5-6 местах.


    Не вдаваясь в подробности скажу, что Вы не правы. На метро дешевле и быстрее. Но при это те, кто купил авто с него не слезают за крайне редким исключением. Еще одну версию предложите почему? Лыба
На страницу: Назад  1, 2, 3, 4, 5  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru