Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Зимняя неисправность Лады Калины 

Создана: 04 Февраля 2014 Втр 18:55:27.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 27, просмотров: 1579

На страницу: Назад  1, 2  Вперёд
  1. 04 Февраля 2014 Втр 18:55:27
    С наступлением холодов возникла все та же неисправность. Лада Калина 16 клапанов, 1.6. Суть неисправности: на холостых оборотах из печки начинает дуть холодный воздух, при этом температура двигателя растет. При повышении оборотов до 1500-2000 воздух начинает дуть горячий, темпер авто приходит в норму, после этого на холостых начинается опять холод и нагревание двигателя Кода на холостых откручиваю крышку расширительного бачка происходит "шипение", из верхнего шланчика (который подходит к расширительному бачку) вытекает в бачек часть охлаждающей жидкости. Что делать я не пойму, может пробка образуется. В прошлом году официалы 3 раза чет делали, но похоже ничего так и не сделали. Авто была на гарантии, поэтому что делали не сказали, вернее ничего вразумительного я не слышал...будет теплее все будет работать. Может кто сталкивался с такой бедой?
  2. 04 Февраля 2014 Втр 19:49:32
    Artem_G писал :
    голову на сколько я знаю уже меняли

    Вы будете смеяться - но первое, что мне предложили в сервисе в аналогичной ситуации - менять/переклеить "голову".
    Вот такие мастера!
    Никакие мои аргумены о том, что ну ведь не сразу-же воздух попадает, если пробку снять - то вообще можно месяц гонять и всё ОК будет - не повлияли на их "мнение".
    Ушел я от них. :)
  3. 04 Февраля 2014 Втр 19:51:28
    M@zd@vod писал :
    А на тазиках вообще не знаю, никогда на этих "автомобилях" и не ездил даже. Смайлик :-)

    И правильно. Они для смелых духом людей! (шутка)
  4. M@zd@vod


    Хранитель


    Более 5 лет на форумеМуж.
    04 Февраля 2014 Втр 19:52:07
    Хаз-Булат писал : если бы помпа накрылась, при повышении оборотов соответственно росла бы и температура....

    а если предположить что крыльчатка частично покоцалась и на холостых не хватает чтобы протолкнуть охлаждайку по всему кругу, поэтому на холостых и печка дует холодным и авто закипает, а когда оборотов поддашь - крыльчатка начинает по всему кругу гонять и соответственно тепло пошло и двиг не греется Смайлик :-) может же такой вариант быть - да запросто
  5. 04 Февраля 2014 Втр 19:55:13
    M@zd@vod писал :
    а если предположить что крыльчатка частично покоцалась и на холостых не хватает чтобы протолкнуть охлаждайку по всему кругу, может же такой вариант быть - да запросто

    Дык в том-то и дело, тогда-бы и летом такая-же проблема была-бы!
    А это зимняя "болячка".
  6. 04 Февраля 2014 Втр 19:55:36

    Система охлаждения: 1 — расширительный бачок; 2 — отводящий шланг радиатора; 3 — наливной шланг; 4 — радиатор; 5 — паро-отводящий шланг; б — подводящий шланг радиатора; 7 — электровентилятор; 8 — кожух электровентилятора; 9 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 11 — дроссельный узел; 12 — кронштейн трубы насоса охлаждающей жидкости; 13 — насос охлаждающей жидкости; 14 — труба насоса охлаждающей жидкости; 15 — подводящий шланг радиатора отопителя; 16 — отводящий шланг радиатора отопителя; 17 — выпускной патрубок; 18 — шланг трубы насоса охлаждающей жидкости; 19 — корпус термостата
  7. M@zd@vod


    Хранитель


    Более 5 лет на форумеМуж.
    04 Февраля 2014 Втр 19:56:57
    Bigalex писал(а) :
    M@zd@vod писал :
    а если предположить что крыльчатка частично покоцалась и на холостых не хватает чтобы протолкнуть охлаждайку по всему кругу, может же такой вариант быть - да запросто

    Дык в том-то и дело, тогда-бы и летом такая-же проблема была-бы!
    А это зимняя "болячка".

    так может она у него покоцалась осенью/зимой, лето давно же было, а машинки ломаются внезапно бывает Смайлик :-)
  8. 04 Февраля 2014 Втр 20:07:49
    LeXXX_Omich писал :

    Да, та самая картинка. Только если с е-газом машинка, то нету шлангов обогрева дроссельного узла.
    Обычно их снимают, чтобы воздух вышел.
    Ещё такая "фишка" присутствует (логика конструкторов непонятна никому) - ОЖ в радиатор печки попадает по верхнему штуцеру, а выходит - по нижнему. Вот такая циркуляция препятствует естественному отводу газов (а при увеличении температуры их объем сильно возрастает) - которые как-раз в верху и скапливаются.
    А температура движка растет потому что из-за воздуха нарушается циркуляция ОЖ. Тут надо бдеть - иначе перегреть легко его.
    Справедливости ради - летом практически недостает эта проблема, т.к. термостат открыт бОльшую часть времени.
  9. 04 Февраля 2014 Втр 21:19:16
    советую поставить термостат от гранты и забыть о всех недугах .тоже когда только купил калину пока не трогал было все путем как только решил заменить тосол и тут все началось то греет то не греет .пока не поставил расш бочок в малый круг как 2110. с выходом гранты было решение перейти на систему охл от гранты. теперь я доволен быстрый прогрев нет не каких журчаний .(короче прогресс авто ваз не стоит на месте хотя и где то очень далеко )
  10. M@zd@vod


    Хранитель


    Более 5 лет на форумеМуж.
    04 Февраля 2014 Втр 21:23:28
    ДЕНИС1 писал : (короче прогресс авто ваз не стоит на месте хотя и где то очень далеко )

    улыбнуло до слез Норм да прогресс автоваза застрял на уровне 80-х годов иномарок Смайлик :-) а то и раньше Exclamation
  11. 04 Февраля 2014 Втр 22:53:05
    ДЕНИС1 писал : советую поставить термостат от гранты и забыть о всех недугах .

    Есть руководство?
    Там вроде-бы абсолютно другой (по конструкции) термос.
    [внешняя ссылка]
  12. 04 Февраля 2014 Втр 23:35:51
    у меня это выглядит где-то так [внешняя ссылка]
  13. 04 Февраля 2014 Втр 23:54:46
    bsm_omsk писал : С наступлением холодов возникла все та же неисправность. на холостых оборотах из печки начинает дуть холодный воздух, при этом температура двигателя растет. При повышении оборотов до 1500-2000 воздух начинает дуть горячий,


    у меня была такая проблема на X-трейле, тосол тихонько уходил через прокладку под головкой, причем в расширителе была норма, а радиатор откроешь там нет уровня, дольешь, а
    через пару недель опять таже песня)))

    либо тосол уходит, либо как сказали выше пробка воздушная,
    других вариантов нет
На страницу: Назад  1, 2  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru