Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Помогите в диагностике неисправности "по фото" 

Создана: 20 Декабря 2013 Птн 8:51:18.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 31, просмотров: 1204

На страницу: Назад  1, 2, 3  Вперёд
  1. 20 Декабря 2013 Птн 8:51:18
    Субару с АКПП, пока с часок не поездит, тупит (т.е. нет разгонной динамики) на оборотах выше 2000. Потом всё нормализуется. Т.е. похоже на то, что пока коробка холодная - проблема есть, а как согреется - нет.
    Жижу меняли, чек не горит, катализатора нет.
  2. 20 Декабря 2013 Птн 10:06:33
    ceppro писал : боюсь 3-й потечет везде.

    чо? что то новое)))
    третий льется взамен второго. свойства теже. где вы про "сильно жидко" вычитали хз.
  3. 20 Декабря 2013 Птн 10:08:55
    где-то на просторах
  4. 20 Декабря 2013 Птн 10:14:20
    ceppro писал : где-то на просторах

    третий год катаю...три раз менял масло. все гуд.
  5. 20 Декабря 2013 Птн 10:15:47
    Что бы прогреть АКПП, можно просто перевести селектор на значение «D» и постоять удерживая автомобиль стопом, простояв какое то время, если при трогании ситуация будет так же то диф, если нет то АКПП, ну это как вариант, а масло лучше поменять и там, и там сразу.
  6. 20 Декабря 2013 Птн 10:19:52
    всем спасибо за подсказки.
    будем пробовать.
  7. 20 Декабря 2013 Птн 12:26:59
    ST520 писал : ... то диф, если нет то АКПП, ну это как вариант, а масло лучше поменять и там, и там сразу.

    в АКПП поменяли, в дифе пора менять - пенится.
    но виновен ли диф? там ведь нет фрикционов.
    обороты растут, а машина не едет.
  8. 20 Декабря 2013 Птн 15:11:39
    Я не знаю, я предложил только вариант, как прогреть масло только в коробке, что бы исключить её и то сам такого не делал.
  9. 20 Декабря 2013 Птн 15:24:18
    ceppro писал :
    в АКПП поменяли, в дифе пора менять - пенится.
    но виновен ли диф? там ведь нет фрикционов.
    обороты растут, а машина не едет.

    для устранения причины поломки для начала нужно произвести все плановые то в данном узле..а уже потом искать причину в "железе".
    кстати...в акпп масло меняли частично "слил/залил" или прогоном всей системы?
  10. 20 Декабря 2013 Птн 15:25:22
    а разве масляный насос коробки не постоянно гоняет масло?
  11. 20 Декабря 2013 Птн 15:33:31
    ceppro писал : а разве масляный насос коробки не постоянно гоняет масло?

    если слил с поддона и залил столько же - в коробасе больше половины старого масла осталось. насос подхватит новое масло и погонит вперемешку со старым и так по кругу.
  12. 20 Декабря 2013 Птн 15:43:45
    это я писал про прогрев коробки.

    а что касается смены масла, то фильт норм, старое не слишком плохое, но слили 8л, залили 8л нового, это практически всё масло.
  13. 20 Декабря 2013 Птн 20:25:40
    ceppro писал :
    а что касается смены масла, то фильт норм, старое не слишком плохое, но слили 8л, залили 8л нового, это практически всё масло.

    еще раз - просто сливом все масло в акпп не сменишь
  14. 20 Декабря 2013 Птн 20:25:51
    ceppro писал :
    а что касается смены масла, то фильт норм, старое не слишком плохое, но слили 8л, залили 8л нового, это практически всё масло.

    еще раз - просто сливом все масло в акпп не сменишь
  15. 20 Декабря 2013 Птн 20:43:21
    Ориентируюсь на АКПП ал4 - пежо.
    Там в самом корпусе коробки, обращаю внимание, что не в поддоне, а в самом корпусе, стоял еще один железный плоский фильтр с сеточкой для улавливания перхоти с фрикционов. Если масло густое, может возникнуть описанная вами ситуация. Лечилось промыванием этого фильтра. В особо тяжких случая - замена этой железячки.. Стоила не дорого.. Ну и вот, стало быть
    В отличии от стоимости работ по снятию/установке и разборке/сборки коробки. Very Happy
  16. 20 Декабря 2013 Птн 21:02:03
    ceppro писал : это я писал про прогрев коробки.

    а что касается смены масла, то фильт норм, старое не слишком плохое, но слили 8л, залили 8л нового, это практически всё масло.

    если слилось все, то это только может указать на проблему с гидротрансформатором, с него масло не сливается, вообще замена выполняется при включенном маслонасосе, методом вытеснения старого!

    а вообще может маслице в дифференциалах поменять?
    оно не слабо сдерживает ход авто
На страницу: Назад  1, 2, 3  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru