Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Проблемы с сигнализацией StarLine B9 

Создана: 20 Ноября 2013 Срд 14:55:32.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 29, просмотров: 1267

На страницу: Назад  1, 2  Вперёд
  1. 20 Ноября 2013 Срд 14:55:32
    С периодичностью 1-2 минуты, иногда реже квакает и моргает фарами.
    Брелок молчит. Самодиагностика концевиков показывает, что исправен только на водительской двери (а возможно остальные не подключены вовсе?), но при постановке и снятии с охраны сигналы обычные, без 4-х кваканий при проблемах с незакрытыми дверями и без сообщений о сработке каких-либо датчиков.
    Иногда сигнашка квакает один раз как буд-то поставилась под охрану и 2 раза как буд-то снялась. Двери при этом, вроде, не отпираются.
    После того как вынул и обратно вставил батарейку в брелке - он "отвалился" и перестал видеть машину.
    Что за беда?

    Иногда машина начинает "орать" на проезжающую мимо.

    Вот раньше такого не было. Грустно :-(
  2. 27 Ноября 2013 Срд 14:47:57
    Датчики удара представляют собой обыкновенный микрофон, и реагируют они не на кинетический удар, а именно на звук низкочастотный.
    Настроить его целый гемор, потребуется долго крутить и бить пинать авто. В идеале она должна срабатывать только от очень сильного пинка по колесу или удара ладошкой по лобовику или крыше. От каких-то похлопываний не должна, иначе ночью кто то точно скинет горшок с цветами на машину вам.
    А вообще, рекомендую, если есть возможность поменять его на датчик наклона. Ложных срабатываний не будет вообще! Пока в вашу машину не сядут или не поднимут она не заорёт. Ну и если стекло бить будут боковое, она тоже качнётся и заорёт.
  3. Nik Neim


    Хранитель


    Более 5 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    27 Ноября 2013 Срд 15:10:24
    Faza-69 писал : Датчики удара представляют собой обыкновенный микрофон, и реагируют они не на кинетический удар, а именно на звук низкочастотный.

    Нет, не микрофон, больше похож на геркон.
  4. Nik Neim


    Хранитель


    Более 5 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    27 Ноября 2013 Срд 15:17:29
    ceppro писал : и как же его найти-то?
    , в районе блока, обычно на рулевой колонке, на стяжках без скотча, тыпые ставят на пластик, который сам в жару или мороз шевелиться. Там 2-х уровневый, начал бы с него, загнать в - всё, а затем поднимать постепенно.

    Дядька Пашка писал : ничего смешного, бывают оригинальные старлаайны, а бывают (и есть очень много по городу) их почти точные копии внешне. но вот по электронике они другие.
    Оригинал стоит 4000 примерно копия около 1500-2000 и их продают по 2500 и 2700 по объявам.

    +100. Так и есть.
  5. keeperok


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеМуж.
    27 Ноября 2013 Срд 16:20:31
    Faza-69 писал : Датчики удара представляют собой обыкновенный микрофон, .......


    в старлайне датчик удара такой:
    на подвесе (в пружине, залито каким-то герметиком) пьезоэлемент, от него выводы к системе усиления на плате, и регулятор чувствительности.


    2 TC, там 2-е ступени чувствительности, + можно вовсе отключить датчик удара при сильном ветре например, или когда машина вдоль дороги стоит и постоянно орет
  6. 27 Ноября 2013 Срд 16:30:23
    нашел, убавил, квакает по-реже.
    обнаружилось, что её датчик температуры двигателя закреплен на "стакане" передней стойки аммортизатора
  7. Nik Neim


    Хранитель


    Более 5 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    27 Ноября 2013 Срд 17:28:17
    ceppro писал : нашел, убавил, квакает по-реже.
    обнаружилось, что её датчик температуры двигателя закреплен на "стакане" передней стойки аммортизатора

    Это лучше чем на патрубке радиатора. Крепят обычно к блоку.
  8. Тышкевич


    Частый гость


    Более трёх лет на форумеМуж.
    28 Ноября 2013 Чтв 7:47:48
    Nik Neim писал :
    ceppro писал ... : нашел, убавил, квакает по-реже.
    обнаружилось, что её датчик температуры двигателя закреплен на "стакане" передней стойки аммортизатора

    Это лучше чем на патрубке радиатора. Крепят обычно к блоку.


    Ниче не лучше. Ну и показывает он не приблизительную температуру двигателя,иа температуру кузова. Правильно крепить на патрубок большой по малому кругу. Ни в коем случае датчик температуры не крепите на блок двигателя. Можно угробить и сам дотчик и повредить микросхему.
  9. 28 Ноября 2013 Чтв 8:45:25
    почему?
  10. 28 Ноября 2013 Чтв 9:28:44
    ceppro писал : почему?

    вот и я думаю. убить терморезистор температурой 100 градусов?.... вряд ли.
    а датчик температуры 2х-проводной или одно? если двух, то его просто изолировать надо от массы.
  11. 28 Ноября 2013 Чтв 11:14:48
    Вроде двух.
    как изолировать? подложить чего?
    а если вода или грязь?
  12. Тышкевич


    Частый гость


    Более трёх лет на форумеМуж.
    28 Ноября 2013 Чтв 17:29:01
    endi писал :
    ceppro писал ... : почему?

    вот и я думаю. убить терморезистор температурой 100 градусов?.... вряд ли.
    а датчик температуры 2х-проводной или одно? если двух, то его просто изолировать надо от массы.


    Потому что при перегреве авто резистор выгорает. Сталкивался уже с этим ни раз. Изолировать надо от попадания в него воды. Датчик двух проводковый и работает только с концевиком капота в паре.
  13. 29 Ноября 2013 Птн 16:36:05
    ceppro писал : Вроде двух.
    как изолировать? подложить чего?
    а если вода или грязь?

    я по сути заданного изначально вопроса отписаться хотел... У меня очень похожая ситуация была. Сирена орала тихонечко, самопроизвольно, хаотично. с третьей попытки сервисмены определили, что "масса плохая была". Это дословно. какая масса, где х.з. Эт я к чему, может поможет. )))
  14. 29 Ноября 2013 Птн 20:53:57
    Может не в тему, но был у меня такой случай.
    Была проблема с другой сигнализацией - издавала различные звуки сиреной по ходу движения. +не ставилась, снималась с охраны через раз. Думал сдох блок. Установил новую сигнализацию схожей модели на ту же "косу" проводов. И она тоже запела!
    Косяк был в том, что открутилась гайка со шпильки, на которую крепилась масса. Проводок на кочках отваливался и были глюки
  15. 29 Ноября 2013 Птн 20:54:54
    uk-noname писал : "масса плохая была".


    +1
На страницу: Назад  1, 2  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru