Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Выбор бюджетомобиля (до 250 т.р.) не старше 2007 г. 

Создана: 11 Ноября 2013 Пон 7:55:45.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 232, просмотров: 9001

На страницу: Назад  1, 2, 3, 4,
, 6 ... 14, 15, 16  Вперёд
  1. 11 Ноября 2013 Пон 7:55:45
    Хочется разумно подойти к покупке первого автомобиля, автомобиль берется на пол года, максимум год для отточки навыков так сказать, чтобы возить свою 5 точку в мороз. Для себя определил что машина должна с ручной КПП, быть не старше 2007 года (ликвидность, легкость продажи), с пробегом 100, максимум 150 тысч, битые варианты не рассматриваются.

    Не рассматриваются праворульные японцы (леворульных за эти деньги нет) и отечественные вазы, с большим подозрением рассматриваются китайцы.

    Выбор скудный, но он есть. В этой категории остаются Logan'ы, Lanos'ы, Chevrolet Aveo, Nexi'ии, а также иногда Hyundai Accent'ы, разного рода пошатанные японцы и китайцы из под такси.

    Так вот как определиться среди всего этого многообразия и на что обртатить внимания (ну кроме банальных вещей, типа ржавого днища, кузовщины, двигателя, подвески). Пробег не является определяющим, но лучше взять 2007 год но с 100 тысячами, чем 2011 но 150, имхо.

    Пока остановился на вот этих двух вариантах:
    Aveo:
    [внешняя ссылка]
    Accent:
    [внешняя ссылка]

    Все вышесказанное ИМХО, буду рад рад советам по выбору.
  2. 11 Ноября 2013 Пон 15:01:51
    Толька писал : ВАЗ 2107 Гавно??? да вы о....ли? :))))
    Это отличный автомобиль. Он даже не мнется.

    за двести штук назад в 80е ? бррр
  3. 11 Ноября 2013 Пон 15:04:24
    Vision писал :
    Безопасность и ВАЗ это как бы вещи кхмм... Вообщем не люблю когда при лобовом столкновении с суммарной скоростью обеих машин не более 80км из лобового стекла отечественной торчит фарш... Смайлик :-)

    Ну если ищите такой безопасности, то ваши запросы удовлетворит разве что вольво или сааб. А по факту надо понимать, что в городе лоб в лоб - большая редкость (ну чтоб до фарша из окна). И в основном - по ночам и на магистралях. Ибо днем даже 40 км/ч по городу - за счастье.
  4. 11 Ноября 2013 Пон 15:06:38
    Могу ошибаться, но с безопасностью при лобовых столкновениях, у всех современных машин не ахти, у не современных то же конечно, потому что в Европе и США лобовые — это редкость, и нет никакого смысла изобретать что-то лучше чем просто подушки, если при суммарной 80км/ч шансы ещё есть, то при 100км/ч их уже практически нет, тут спасти может только размер автомобиля.
  5. 11 Ноября 2013 Пон 15:10:01
    а что за 200 штук предлагаете?
  6. 11 Ноября 2013 Пон 15:12:31
    Толька писал : а что за 200 штук предлагаете?

    перекантаваться на пруле за 200штук и искать еще 200штук
  7. 11 Ноября 2013 Пон 15:14:23
    На другом старом непонятном говне перекантоваться - это четкое решение :))))))
    Это менталитет такой? :))))
  8. 11 Ноября 2013 Пон 15:17:04
    Толька писал : На другом старом непонятном говне перекантоваться - это четкое решение :))))))

    ну ты ежика с зайцем не равняй. год/два покатать пруль можно без затрат, примеров километр. недавно знакомый взял санни...160р, стойки сменил ездит радуется...копит на ноут)))
  9. 11 Ноября 2013 Пон 15:27:11
    an_ru писал : ездит радуется...копит на ноут)))

    Угу, видел я этим летом (когда на Алтай ездил) как прули на трассе обгоняют... И по правой обочине лезут, и морду высовывают сразу из-за фуры (нет чтобы хотя бы чуть отстать)... сами убиваются и еще с собой жизни забирают. Нафик-нафик.
  10. 11 Ноября 2013 Пон 15:32:26
    iXBT_man писал :
    Угу, видел я этим летом (когда на Алтай ездил) как прули на трассе обгоняют... И по правой обочине лезут, и морду высовывают сразу из-за фуры (нет чтобы хотя бы чуть отстать)... сами убиваются и еще с собой жизни забирают. Нафик-нафик.

    если на дальняк не ездить - то пофик. хотя сам бывает вылажу на трассу, проблем нет с обгонами...жена ццыт..а так норм Very Happy
  11. 11 Ноября 2013 Пон 15:39:47
    an_ru писал :
    если на дальняк не ездить - то пофик. хотя сам бывает вылажу на трассу, проблем нет с обгонами...жена ццыт..а так норм Very Happy

    Ну так то да, по городу без разницы... А трасса - ну край до Чернолучья, и то надо памперсов захватить))
  12. 11 Ноября 2013 Пон 15:44:24
    an_ru писал : если на дальняк не ездить - то пофик. хотя сам бывает вылажу на трассу, проблем нет с обгонами...жена ццыт..а так норм Very Happy

    По Сибири и ДВ - ещё ничего, оттянуться можно, а за Уралом вообще с ПР худо на трассе. Только приотстал, чтобы не вслепую лезть - а тебя уже двое обошли :)
    По теме - есть деньги, надо покупать новую, на какую глаз ляжет, и не париться.
    Зачем эти лишние телодвижения с покупкой/продажей? Тем более в зиму!?
  13. 11 Ноября 2013 Пон 16:44:18
    To Господа умники: У меня есть 4 знакомых, 4 знакомых купили 5 автомобилей, сумарно за год произошло порядка 7 аварий. Автомобили абсолютно разных годов, форм-факторов, объемов двигаталей и так далее. Никто из них не планировал биться в 1 год вождения, ни один.

    Статистика такова: 1) Лобовое столкновение, новый япономобиль ценой 500 000р, машина стояла на перекрестке, после столкновения машина на разбор, водитель цел благодаря подушкам безопасности, врезавшася машина жугули шестерка - фарш. 2) Лобовое столкновение, япономобиль ценой 150 000р, машина стояла на перекрестке, после столкновения машина восстановлена, цена восстановления равна цене машины, водитель цел благодаря подушкам, врезавшася машина жугули - полуфарш 3) Новый корея автомобиль ценой 500 000р, 2 аварии за год, водитель имел стаж вождения 2 года, обе аварии незначительные, суммарный ущерб в районе 50000 - 70000р, вина врезавшихся 4) Относительно новый япономобиль А ценой 800 000, авария по касательной, сработали подушки безопасности, авария по вине врезавшегося, общая цена восстановления около 300000, автомобиль врезавшегося вхлам; относительно новый япономобиль б ценой 450 000р, 2 аварии за год, обе по вине врезавшихся, авария а - подушка безопасности сработала в 1 случае, разбит весь зад, вина врезавшегося водителя Жигули, в Жигули недофарш, авария б - замена крыла, общая цена восстановления порядка 100 000 в первой и 30 000 рублей второй раз.

    Итого моя статистика говорит что независимо от опыта вождения, крутизны водителя, цены автомобиля и прочих обстоятельств аварии разной степени тяжести, из 5 знакомых 5 попали в аварии, из 7 аварий суммарных аварий - 3 с лобовыми столкновениями, общий ущерб посчитайте сами. Во всех 7 случаях вина была не моих знакомых. И это не мои знакомые такие неудачники - это столько у нас на дорогах долб.ов.
    По поводу Евразии Эксперта который советовал ST, нашел их на Дроме, конкурентоспособных предложений не увидел - [внешняя ссылка]
  14. 11 Ноября 2013 Пон 16:49:11
    так 1-й год владения тут не при чём
  15. 11 Ноября 2013 Пон 17:52:40
    обратите внимание господа, что в изложенных ТС событиях, везде участвовали ВАЗы Very Happy
    Страшная машина, как я погляжу Гы-гы-гы
    Особенно меня пугают на улицах ТАЗы с антикрылом и надписью Reyser..
    Стараюсь дорогу не переходить в виду таких машин даже на зеленый свет Гы-гы-гы
  16. 11 Ноября 2013 Пон 17:57:21
    Vision писал : . Вообщем не люблю когда при лобовом столкновении с суммарной скоростью обеих машин не более 80км из лобового стекла отечественной торчит фарш... Смайлик :-)


    брать машину с расчётом на частые лобовые столкновения Ну и вот, стало быть ну-ну...
На страницу: Назад  1, 2, 3, 4,
, 6 ... 14, 15, 16  Вперёд
 
 
 
Рейтинг@Mail.ru