Купить авто в базовой комплектации 

2va2232
Премию продавец получает за план не в штуках (он может недовыполниться), а в рублях, а в рублях несказанно выигрышнее "начиненные" машины. Если бы все дожидались баз, такого бы вопроса не обсуждалось. Но в Сибири ненастная осень и холодная зима. И машина в повышенной комплектации манит, как "труселя Михалыча". Оттого базы многие не дожидаются.

George_Artur писал : PPS: в качестве варианта можно еще Авео посмотреть, правда задняя часть слегка некрасива... но вроде не особо плохо о них пишут. не хуже, чем про солярис

Согласна с Вами. Ездила на двух авео суммарно 4 года, машины, кроме текущего ТО ничего не просили. Подвеска мягче, чем в солярисе.

LeXXX_Omich писал : Неважно, где вы купите новое авто, у любого оф дилера, заводская гарантия действует весь оговоренный период.

Это так. Сузуки обслуживает мне машину, купленную в Москве.

вообще если же маленько отойти от основной темы разговора - обслуживание и гарантия у оф. дилера - палка о двух концах. зачастую стоимость обслуживания у официалов ощутимо перекрывает стоимость обслуживания и замены неисправных узлов за деньги у неофициальных мастеров (если из строя не выйдет, к примеру, двигатель или КПП)
бюджетный авто стоимостью около 500т.р. можно "наобслуживать" у официалов тысяч на 80-100 за 3 года

PS: пожалуй еще от себя добавлю, что солярисов как-то уж больно много стало на дорогах, приелись уже...

George_Artur писал : вообще если же маленько отойти от основной темы разговора - обслуживание и гарантия у ОФ дилера - палка о двух концах. зачастую стоимость обслуживания у официалов ощутимо перекрывает стоимость обслуживания и замены неисправных узлов за деньги у неофициальных мастеров (если из строя не выйдет, к примеру, двигатель или КПП)
бюджетный авто стоимостью около 500т.р. можно "наобслуживать" у официалов тысяч на 80-100 за 3 года

Все верно! В бюждетных авто нет навороченной электроники, горы датчиков, турбированных капризных движков и т.д, в общем все то что может в период гарантированного периода с высокой долей вероятности дать сбой, поэтому обслуживать по мануалу свою новую ласточку можно либо самостоятельно либо же у проверенных мастеров на сто.
В более же дорогих авто покупатель по сути, обслуживаясь у оф дилера, платит за свое спокойствие. Хотя далеко не каждый дилер сразу берется за гарнтийный ремонт, да и немало придется понервничать в некоторых случаях, признают ли поломку гарантийной или нет...

George_Artur писал : как вариант - логан/сандеро (на любителя) или что-то из китайского автопрома (тоже на любителя). киа рио, но там бюджет уже поболее...

киа рио как минимум новая от 520т.р. +страховка, 550 не менее

В базе не сколько официал не хочет продавать, сколько завод квоту ограничивает. Салярки, тигуаны, полики и т.п. продаются на ура, на них очереди, ждать в базе можно и больше года. Есть не популярные модели, на них и скидку можно выпросить.