Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Армия и военное дело
 
 
 

Раздел: Армия и военное дело Новый ОБТ Армата. Первые снимки. 

Создана: 03 Августа 2012 Птн 9:45:11.
Раздел: "Армия и военное дело"
Сообщений в теме: 1086, просмотров: 215034

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 14,
, 16 ... 71, 72, 73  Вперёд
  1. 03 Августа 2012 Птн 9:45:11
    Армата на ОФ.
    Под спойлером - первые фото макета "Армата":
    Вот, нашел на просторах сети:




    ИМХО, это первые снимки нового танка (точнее, в данном случае - модели)

    По просьбам форумчан добавлю в FP следующее:




    На сайте УВЗ на короткое время появились, а потом пропали ТТХ Арматы, но интернет - штука злопамятная, кое-кто успел переписать их себе. Выглядят они так:

    Тактико-технические характеристики:
    Экипаж ………………………………………..................3 человека
    Боевая масса…………………………................……...48 т
    Масса с комплектом для ведения
    боевых действий в городе……………................…....53 т
    Длина с пушкой вперед ………………................……10,8м
    Ширина………………………………………...................3,5м
    Ширина по экранам………………….........…….......….3,9м
    Высота………………………………................………....3,3м
    Скорость максимальная………………………………..75-80км/ч
    Средняя скорость по пересеченной местности…....45-50км/ч
    Запас хода (без бочек)………………………………….500км

    Вооружение:
    1х125мм гладкоствольная пушка-пусковая установка 2А82-1М
    Боекомплект 40 выстрелов (из них 32 в автомате заряжания)
    1х7,62мм пулемет ПКТМ в дистанционно управляемой установке
    Боекомплект 2000 патронов в непрерывной ленте

    Силовая установка:
    Х-образный турбонаддувный многотопливный дизель 2В-12-3А
    Мощность 1200…1500л.с.

    Трансмиссия механическая, «роботизированная»
    Система охлаждения вентиляторного типа (2 вентилятора)
    Подвеска — управляемые лопастные амортизаторы, гидроупоры
    Гусеницы с параллельным РМШ со стальной беговой дорожкой и возможностью установки асфальтоходных башмаков, 93 звена

    Защита комбинированная, модульная, комплекс универсальной динамической защиты, КАЗ «Афганит», система постановки многоспектральных завес, система защиты верхней полусферы, система электромагнитной защиты, комплекс подавления радиовзрывателей.
    Противоминная защита днища в районе расположения экипажа

    Система управления огнем:
    Прицел наводчика дневно-ночной многоканальный
    Прицел командира панорамный дневно-ночной многоканальный
    Дальности обнаружения и распознавания целей на уровне лучших мировых аналогов. Реализовано полное дублирование работы командира и наводчика.
    Резервный низкоуровневый телевизионный прицел с автономным питанием.
    Автомат сопровождения целей. Устройство автоматического учета теплового изгиба ствола. Полный круговой обзор для всех членов экипажа за счет TV-камер с автономным питанием.
    Интеграция в АСУтб с возможностью стрельбы по внешним целеуказаниям.
    Эргономика обеспечивает непрерывное нахождение экипажа внутри танка в течении 72 часов.
    Гарантийный ресурс…………14000км

    [внешняя ссылка]

    09/09/2015
    Снова обновлю FP.
    На этот раз наглядно разбирается башня "Арматы", примерно полторы минуты видео:


    25/09/2015
    Нашел целый фильм о Армате от телеканала "Звезда", в нем есть и кадры внутренней компоновки как корпуса танка, так и бронекапсулы экипажа:


    P.S.
    Важная информация для пользователя с ником Никiта М.:
    В случае очередного приступа флудонедержания прошу облегчаться не в этой теме, а в специально для тебя созданной

    МОСКВА, 8 сен — РИА Новости.
    "Уралвагонзавод" начал поставки в российскую армию танков Т-14 на универсальной платформе "Армата", сообщил в интервью РИА Новости на полях форума "Армия-2016" генеральный директор УВЗ Олег Сиенко. "Действительно, мы подтверждаем, что поставки начались. Всего мы должны поставить в российскую армию 2300 этих танков, — сказал Сиенко. — Что касается нового контракта, то здесь все определяет заказчик (Министерство обороны РФ), мы только готовим производственную площадку". Основной боевой танк Т-14 "Армата" — единственный в мире танк третьего послевоенного поколения. Это полностью российская разработка. "Армата" — универсальная тяжелая гусеничная платформа нового поколения, на базе которой можно производить танки, тяжелые боевые машины пехоты, инженерные машины, тяжелые БТР, машины поддержки танков, разведки и управления.

    [внешняя ссылка]

    Кажется, эта тема подошла к своему логическому завершению. За почти 70 страниц (от картонных, хахаха, муляжей, до госзаказа в 2300 единиц) тема, как мне думается, раскрыта полностью. С учетом специфики этого форума большинство комментаторов этой темы были настроены, мягко говоря, скептически. Но оказались неправы.
    DIXI.
  2. 07 Мая 2015 Чтв 18:50:44
    bouchon писал(а) :
    т80 как и абрамс имеет газотурбинный двигатель, там ограничение по мощности снизу,а сверху расходом топлива, но т80 уже прошлое, а в лео честный дизелек на 1500, ну немецкий автопром, прямо бмв среди танков

    по ходовой думаю немцам нет равных

    Ну не знаю на счёт ходовой, думаю эталон всё равно будет Т-80, а по дизелям да, немцы давно доказали всему миру, что на тачках можно валить и не кисло так валить на дизеле!
  3. 07 Мая 2015 Чтв 18:52:34
    Faza-69 писал :
    Ну не знаю на счёт ходовой, думаю эталон всё равно будет Т-80


    чем он лучше, мощность меньше, жрет больше?
  4. 07 Мая 2015 Чтв 19:25:06
  5. S@IVI


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    07 Мая 2015 Чтв 19:40:04
    Как картонные муляжи будоражат гавно в головах тупинских зомбаков. Этоже ужаснах 15 страниц и всё на вентилятор.
  6. dlllb


    Хранитель


    Более 7 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    07 Мая 2015 Чтв 19:50:00
    Faza-69 писал :
    Главные минусы: вес танка в самолёт даже не впихнуть - слишком тяжело, стоимость танка - из-за этого выпущено в разы меньше чем того же Т-72, отсутствие нормального автомата заряжания - если заряжающий прищемил палец, всё пипец, танк не боеспособен.

    зачем пихать в самолет Confused самолет это другая техника которая может быть мощнее наземной техники.
    всё равно еще не выпускают такую броню которую бы не прожег фосфор.
    а против пехоты уже разработана легкая и быстрая техника управляемая стационарно за много км. от поля боя (не в нашей стране).
    стоимость нового танка зашкаливает за 400млн.. абрамс стоит 250млн. это типа мы самые богатые и крутые. у нас самые дорогие дороги и танки Грустно :-(
  7. S@IVI


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    07 Мая 2015 Чтв 19:51:25
    У абрамсов распилиад небывает.
  8. 07 Мая 2015 Чтв 19:56:43
    dlllb писал :
    стоимость нового танка зашкаливает за 400млн.. абрамс стоит 250млн. это типа мы самые богатые и крутые. у нас самые дорогие дороги и танки Грустно :-(

    Пруф?
    Вот википедия выдаёт что Абрамс стоит 6,2 млн за штуку.
    [внешняя ссылка]
    Кстати там о недостатках можете прочитать.
    Об армате более менее нормальных источников нет, чтоб оттуда взять стоимость. нашёл и 400 млн и 220 млн.
  9. 07 Мая 2015 Чтв 20:20:15
  10. dlllb


    Хранитель


    Более 7 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    07 Мая 2015 Чтв 21:05:05
    Faza-69 писал :
    Вот википедия выдаёт что Абрамс стоит 6,2 млн за штуку.
    [внешняя ссылка]
    Кстати там о недостатках можете прочитать.
    Об армате более менее нормальных источников нет, чтоб оттуда взять стоимость. нашёл и 400 млн и 220 млн.

    ну давайте так. когда я служил в войсках и на мой вопрос "сколько стоит "т-72" командир пожал плечами и сказал млрд.
    что касается новой техники, просто реально ни кто не скажет, сколько она стоит и как её делают.
    сколько стоит реально 1км. асфальтированной дороги и сколько берут из бюджета Смайлик :-) здесь такая же аналогия. если не ошибаюсь хотят выделить 60млрд. на развитие подобной конструкции под название армата.
    чтобы понять недостатки разных танков, нужно самому их обкатать, а так это просто слухи. этот лучше чем тот, а наш лучше потом что он наш и т.п.
    за границей например, не скрывают стоимость своей техники которую выпускают специально для подразделений и войск разного направления. у нас конечно тоже можно узнать сколько стоит т-72 и т-90 их продают. не желаете прикупить Смайлик :-)
    еще такая штука. может цены специально завышают на свою технику чтобы пускать слюни в сторону запада и говорить, давайте купим два немецких танка с кондиционерами чем выпускать один наш. хотя может ему реальная цена в 60млн. руб.
  11. 07 Мая 2015 Чтв 22:59:37
    26/09/2013
    Следующий Т-14....
    ....
    Катки будут взяты с самого удачного варианта танковой отечественной ходовой – от танка Т-80. У предка «Арматы» – «Объекта 195» – катки были по образцу танка Т-72. Катки от Т-80 лучше еще тем, что они легче – каток весит 120 кг против 194 кг у Т-72/90. Что дает выигрыш примерно 1 тонны массы, которую можно пустить на бронирование.

    .....
    Оснащена «Армата» дизельным Х-образным челябинским двигателем А-85-3А (он же 12Н360, он же 2В12-3), таким же, что и на Т-95. Дизель имеет селективную (переключаемую) максимальную мощность – от 1200 до 1500 лошадиных сил. На минимальной мощности двигатель имеет почти «вечный» ресурс – значительно более 10 тыс. моточасов, а на максимальной – больший, чем у нынешнего двигателя танка Т-90А – 1000-сильного В-92С2. Подобная опция позволит экономить ресурс двигателя, ведь максимальная мощность не нужна большую часть времени эксплуатации танка. Двигатель отработан и прошел испытания. Причем благодаря меньшему весу «Армата» будет более подвижной и будет иметь большую удельную мощность, чем «Объект 195». Есть подозрения, что новая подвеска, новая система управления и огромная удельная мощность сделают Т-14 любимым экипажами «танком для приятного вождения», как им является Т-80. Среди тех танкистов, что водили Т-80, никто не отозвался о нем плохо.


    На сайте ЧТЗ в настоящее время совершенно открыто представлен двигатель 12Н360.



    Данная силовая установка неоднократно демонстрировалась на выставках в Нижнем Тагиле. Правда, там указывалось, что 12Н360 должен был применяться в "нефтепромысловой установке для восстановления производительности скважин и других машинах специального назначения". И мощность у него была снижена до 1350 л.с.
    Не исключено, что военный вариант этого двигателя займет свое место в перспективном танке и других машинах унифицированного семейства "Армата".
    Вполне вероятно, что для увеличения ресурса мощность вообще будет снижена до 1200 л.с. Об этой вероятности также упоминалось в Сети.
    Наверняка двигатель, трансмиссия, и другие системы будут объединены в единый силовой блок, что существенно упростит демонтаж данного блока в случае необходимости. Стоит отметить, что данное решение давно уже применяется в мировом танкостроении, например, на танке "Леклерк" замена движка осуществляется за 30 минут.

    Gur Khan: на самом деле все гораздо интереснее, чем представляют это себе журналисты. Указанный двигатель имеет три номинала форсировки: 1200л.с., 1350л.с. и 1500л.с. В последнем случае гарантийный ресурс составляет 400 часов (на 1000-сильном В-92С2 - 300 часов), а вот на первом номинале, могу конечно соврать, но если мне не изменяет память, то что то около 12000 часов. Что весьма впечатляет и дает ощутимый выигрыш при эксплуатации в мирное время. При этом в т.н. "угрожаемый период" и тем паче в условиях боевых действий, электроника ИУСа перестраивается на максимальную мощность, что при массе танка до 50 тонн, дает превосходные показатели по удельной мощности - порядка 30л.с. на тонну массы танка (Т-80У что-то около 27л.с./т, у Абрамса около 25 л.с./т) . При этом, на танке использована адаптивная подвеска, позволяющая раскрыть боевой машине весь свой скоростной потенциал.
    Украина очень любит хвастать удельными габаритными показателями своих дизелей серии 6ТД. И впрочем, вполне заслуженно, но вот российский дизель А85-3 их уверенно опережает. Что бы не быть голословным, отметим следующие параметры:
    Габаритная мощность: у А85-3 1379 кВт./м3, а у 6ТД-2 - только 993кВт./м3
    Удельная масса: у А85-3 1,32 кг/кВт, а у 6ТД-2 пусть немного, но все же больше 1,33 кг/кВт
    Да, русский дизель на 275кг тяжелее украинского, да у него больше литраж и соответственно хуже литровые удельные показатели. Но большой литраж - это не недостаток, а большое благо, дающее и бОльший крутящий момент и бОльший ресурс (надежность). При этом расход топлива у них практически одинаков, при существенно меньшем расходе масла у А85-3. Не зря столько лет в России бились над его доводкой! Добавлю, что двигатель А85-3 является топовой моделью в унифицированном семействе. Так, на БМП "Курганец" устанавливается его "обрезанная" версия 2В-06-3В. Все работы по дизелям типа 2В идут по строго графику и к концу апреля 2014 года ЧТЗ должен поставить на "Уралвагонзавод" для установки в опытные машины уже десятый экземпляр двигателя. Заметим так же, что 10, это как бы не слишком большое число. Но это реальная потребность для опытного производства - больше пока не требуется - с одной стороны, а с другой, показатель отработанности и надежности. Вспомним все те же 5ТДФ и 6ТД - для их отработки понадобилось изготовление нескольких сотен, если не тысяч, экземпляров, и времени на их отработку ушло куда больше чем для отработки 2В (и это при полноценном финансировании времен СССР, когда деньги в Харьков лились рекой).

    [внешняя ссылка]
  12. 08 Мая 2015 Птн 8:29:21
    bouchon писал(а) :
    Faza-69 писал ... :
    Ну не знаю на счёт ходовой, думаю эталон всё равно будет Т-80


    чем он лучше, мощность меньше, жрет больше?


    Это не авто, а танк. По мне так самое главное, что сделано - наконец-то экипаж не сидит жопой на боеприпасах в башне и автомат заряжания видимо теперь полностью автоматический - только кнопки нажимай.
  13. 08 Мая 2015 Птн 10:26:23
  14. 08 Мая 2015 Птн 10:27:20
    Главное не дать умереть теме.
    Через год откопаем и по обсуждаем.
  15. 08 Мая 2015 Птн 10:57:10
    Faza-69 писал : Главное не дать умереть теме.
    Через год откопаем и по обсуждаем.

    Я почти три года ждал))
  16. 08 Мая 2015 Птн 14:07:20
    Faza-69 писал :
    bouchon писал(а) ... :
    т80 как и абрамс имеет газотурбинный двигатель, там ограничение по мощности снизу,а сверху расходом топлива, но т80 уже прошлое, а в лео честный дизелек на 1500, ну немецкий автопром, прямо бмв среди танков

    по ходовой думаю немцам нет равных

    Ну не знаю на счёт ходовой, думаю эталон всё равно будет Т-80, а по дизелям да, немцы давно доказали всему миру, что на тачках можно валить и не кисло так валить на дизеле!


    Т-80,надежный практичный танк.Т-80УД-дизель. Леопарда нет ни в одной армии из воюющих стран.БМВ Х5;6 лучшая тачка в городе,но не вздумайте съезжать на ней сейчас в поле,побежите рысью за старым добрым УАЗиком.
    Японцы в автопроме подготовлены не хуже бундесов,но их танкисты приезжают на курсы в Омск.
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 14,
, 16 ... 71, 72, 73  Вперёд